<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Xv diesel qualcuno di voi provata? | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Xv diesel qualcuno di voi provata?

rispondo con un po' di ritardo.
ho letto la prova della subaru su QR.
a mio avviso : GRANDISSIMA AUTO.
Ma avete letto il tempo in pista? gira a "soli" due secondi dalla q3 nonostante i pneumatici m+s ed i 27 CV i nmeno, e nonsotante la q3 fosse dotata di uno strepitoso quando rapidissmo doppia frizione a 7 marce :shock: :shock:
A mio avviso, con pneumatici normali rischia di recuperare oltre il secondo.

Il tutto con consumi ridottissimi.

In termini di meccanica pura, l'auto è di alto livello.

Poi non è appagante come linea, inutile girarci intorno, ne' come interni, ma non si può avere tutto....
 
LIVORNO_1915 ha scritto:
rispondo con un po' di ritardo.
ho letto la prova della subaru su QR.
a mio avviso : GRANDISSIMA AUTO.
Ma avete letto il tempo in pista? gira a "soli" due secondi dalla q3 nonostante i pneumatici m+s ed i 27 CV i nmeno, e nonsotante la q3 fosse dotata di uno strepitoso quando rapidissmo doppia frizione a 7 marce :shock: :shock:
A mio avviso, con pneumatici normali rischia di recuperare oltre il secondo.

Il tutto con consumi ridottissimi.

In termini di meccanica pura, l'auto è di alto livello.

Poi non è appagante come linea, inutile girarci intorno, ne' come interni, ma non si può avere tutto....
Guarda sulla linea ho da ridire, non mi era mai capitato con altre macchine di essere fermato per chiedere informazioni come con questa e ci giro da una ventina di giorni. Al distributore la squadrarono in 4, mi fecero un monte di domande, boh... vuoi vedere che anche la linea ha fatto il suo effetto.
Pensa almeno un paio, che so per sicuro, sono già andati dal conc. ad informarsi.
 
comunque sulla sezione NUOVO danno la 2000 D Exclusive a 1365 kg!

PS ovviamente la foto relativa all'Impreza si riferisce alla vecchia XV... :lol:

http://www.quattroruote.it/listino/subaru
 
mi sembra di aver letto qualcosa in piu',ma cmq siamo li..per la meccanica e le dimensioni esterne,e' un peso piuma!
 
gallongi ha scritto:
mi sembra di aver letto qualcosa in piu',ma cmq siamo li..per la meccanica e le dimensioni esterne,e' un peso piuma!

chi sa costruire lavora abbassando le masse sospese e non sospese, chi non è capace aumenta i cavalli
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
mi sembra di aver letto qualcosa in piu',ma cmq siamo li..per la meccanica e le dimensioni esterne,e' un peso piuma!

chi sa costruire lavora abbassando le masse sospese e non sospese, chi non è capace aumenta i cavalli
Ma nooooo!!!, si sono inventati gli iniettori piezo, invece di quelli solenoidi...hem hem...si sento una vocina che mi sussurra..sta zitto che quelli piezo si rompono...
Poi si soo inventati le id, i valvetronic ed i tfsi...guarda che si fan da fare eh!
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
mi sembra di aver letto qualcosa in piu',ma cmq siamo li..per la meccanica e le dimensioni esterne,e' un peso piuma!

chi sa costruire lavora abbassando le masse sospese e non sospese, chi non è capace aumenta i cavalli

sono d'accordo,il peso e' un'aspetto a volte trascurato (ingenuamente)..
 
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