xenon aftermarket

[Matteo__]

....................

Ripeto per ribadire il concetto: confermando l'illegalità della modifica, sottolineo che regolando correttamente i fari ed abbassandoli un minimo sulla strada non si abbaglia nessuno, pur vedendoci meglio.
Comprendo però le lamentele di chi viene accecato: le parabole dei fari tradizionali non sono fatte per gli xenon, per cui limitandosi a sostituire le lampadine senza regolarle e provarle ovviamente darà fastidio a chiunque incroci (e non si otterrà nemmeno il massimo risultato); lo stesso accade comunque anche con i fari tradizionali, chissà quante volte sarai stato abbagliato da fari regolati male che quasi sembrano abbaglianti... a me capita spesso.

No, puoi abbassarli fino a non vedere a più di due metri dal muso dell'auto, ma chi ti viene di fronte rimarrà sempre abbagliato.
E' una questione di diffusione della luce (non di luce diretta, che in ogni caso non arriva a chi incrocia): il contrasto tra la fonte luminosa e il buio che la circonda fa si che chi si trovi di fronte non veda un tubo (a cominciare da un povero cristo che si trovi ad attraversare la strada). Il fatto è che come dicevi parabole e fonti luminose non sono compatibili e quindi il fascio di luce non viene dosato bene e c'è un sacco di luce spuria che va dove vuole lei.
E comunque citare chi cammina con i fari fuori registro (e quindi con l'auto fuori norma) a mo di parziale discolpa di chi monta gli xeno aftermarket non è cosa molto furba: semplicemente son dei deficienti anche loro. Con la differenza che questi ultimi, qualora dovessero essere scoperti ad un controllo, se la caverebbero con una bella multa, una visita a revisione e la sospensione della carta di circolazione, invece che con la sua confisca.
Segno che comunque tra gli uni e gli altri qualche differenza c'è.

 

[willy1971]

date un occhio a questo:
kit per livellamento dei fari
+ i fanali
e sei in regola.

http://www.kufatec.it/shop/it/skoda/octavia/octavia-1z/xenon-auto-leveling-headlights-retrofit-skoda-octavia-1z

http://www.kufatec.it/shop/it/skoda/octavia/octavia-1z/xenon-headlights-skoda-octavia-1z-facelift

--
http://www.kufatec.it/shop/it/skoda

No, non sei in regola manco per nulla.

E in più hai duemila euro in meno nel portafogli.
Oggi con quei soldi ti ci fai quasi mettere i full led su una A6, legalmente all'atto dell'ordine.

RIpeto: se il kit è omologato, certificato, rispetta i parametri ed è installato correttamente e professionalmente, non vedo il problema.

Il problema è (almeno in Italia) che la macchina, prima di essere commercializzata, deve venire omologata e, in quella sede, viene consegnata da parte del costruttore un documento contenente tutte le specifiche del veicolo che potrebbe eventualmente venire implementata nel tempo su cui sono indicate, per es., tutte le parti che la compongono e le reative specifiche.
Bene, se il kit di fari omologato, certificato, ben installato, e pure ben lucidato non rientra nell'elenco delle parti incluse in quel documento non sei in regola.
Quindi, salvo rare eccezioni, tutte le componenti singolarmente omologate (vedi per es. le luci diurne after market) in realtà non sono omologate su nessuno specifico veicolo e, quindi, di fatto comunque illegali se installate ed utilizzate su pubblica via.
Il ragionamento è contorto, sono consapevole, ma è così....
Le rare eccezioni sono i silenziatori, i cerchi e poche altre cose che vengono considerate (da circolare del min.trasporti) materiale usurabile e quindi sostituibile con parti anche non originali del costruttore a patto che se ne rispettino alcune caratteristiche.

 

[krassevo]

Tu sicuramente no. Chi ti incrocia ho i miei dubbi.

Proprio ieri ero con la macchina di mia moglie,e avevo uno dietro con fari alogeni normali. Ho dovuto spostare lo specchietto retrovisore perche' mi stava accecando.

7 anni che li monto. E ti posso garantire che nessuno nel senso opposto mi sfanala. Neppure quando vado dai miei suoceri in ucraina. 3000km andata e ritorno. Ed e' parecchia strada. Vuoi che in 3000km se il kit xenon dava fastidio, non avrei beccato qualche automobilista dal senso opposto che mi sfanalava? Beh ti ripeto mai capitato. ;-) Ciao.

 

[willy1971]

....................

Ripeto per ribadire il concetto: confermando l'illegalità della modifica, sottolineo che regolando correttamente i fari ed abbassandoli un minimo sulla strada non si abbaglia nessuno, pur vedendoci meglio.
Comprendo però le lamentele di chi viene accecato: le parabole dei fari tradizionali non sono fatte per gli xenon, per cui limitandosi a sostituire le lampadine senza regolarle e provarle ovviamente darà fastidio a chiunque incroci (e non si otterrà nemmeno il massimo risultato); lo stesso accade comunque anche con i fari tradizionali, chissà quante volte sarai stato abbagliato da fari regolati male che quasi sembrano abbaglianti... a me capita spesso.

No, puoi abbassarli fino a non vedere a più di due metri dal muso dell'auto, ma chi ti viene di fronte rimarrà sempre abbagliato.
E' una questione di diffusione della luce (non di luce diretta, che in ogni caso non arriva a chi incrocia): il contrasto tra la fonte luminosa e il buio che la circonda fa si che chi si trovi di fronte non veda un tubo (a cominciare da un povero cristo che si trovi ad attraversare la strada). Il fatto è che come dicevi parabole e fonti luminose non sono compatibili e quindi il fascio di luce non viene dosato meglio e c'è un sacco di luce spuria che va dove vuole lei.

Raggi spuri: corretto.
Si tratta proprio di un problema di geometria dei corpi riflettenti rispetto alle fonti luminose: sballano le rispettive posizioni e curvature rispetto alle specifiche di progetto.
L'ottica non è un'opinione, è una scienza. Purtroppo o per fortuna.

 

[Matteo__]

Tu sicuramente no. Chi ti incrocia ho i miei dubbi.

Proprio ieri ero con la macchina di mia moglie,e avevo uno dietro con fari alogeni normali. Ho dovuto spostare lo specchietto retrovisore perche' mi stava accecando.

7 anni che li monto. E ti posso garantire che nessuno nel senso opposto mi sfanala. Neppure quando vado dai miei suoceri in ucraina. 3000km andata e ritorno. Ed e' parecchia strada. Vuoi che in 3000km se il kit xenon dava fastidio, non avrei beccato qualche automobilista dal senso opposto che mi sfanalava? Beh ti ripeto mai capitato. ;-) Ciao.

Nemmeno io sfanalo quando incrocio qualcuno con gli aftermarket (in verità non sfanalo e basta). Tanto non serve a nulla.
Però gliene dico tante da dovermi andare a confessare.......... :?

A trovare giustificazioni ai propri cattivi comportamenti siam bravi tutti.

 

[krassevo]

Tu sicuramente no. Chi ti incrocia ho i miei dubbi.

Proprio ieri ero con la macchina di mia moglie,e avevo uno dietro con fari alogeni normali. Ho dovuto spostare lo specchietto retrovisore perche' mi stava accecando.

7 anni che li monto. E ti posso garantire che nessuno nel senso opposto mi sfanala. Neppure quando vado dai miei suoceri in ucraina. 3000km andata e ritorno. Ed e' parecchia strada. Vuoi che in 3000km se il kit xenon dava fastidio, non avrei beccato qualche automobilista dal senso opposto che mi sfanalava? Beh ti ripeto mai capitato. ;-) Ciao.

Nemmeno io sfanalo quando incrocio qualcuno con gli aftermarket (in verità non sfanalo e basta). Tanto non serve a nulla.
Però gliene dico tante da dovermi andare a confessare.......... :?

A trovare giustificazioni ai propri cattivi comportamenti siam bravi tutti.

No ma non e' trovare giustificazione, e un dato di fatto. Quelli che hai incrociato tu posso garantirti che hanno una regolazione dei fanali troppo alta. Tutto qua.

Posso anche garantirti che non sono uno che piace andare contro le leggi. Anzi .......

Ma e tutta una quastione di visibilita'. Con gli xenon vedi molto meglio. Purtroppo la mia Superb non li aveva e neppure l'octavia che avevo prima. E li ho dovuti montare in un secondo momento.

So di non essere in regola con il codice della strada. Questo lo so. Ma se posso vedere meglio io, senza dare fastidio non vedo perche' non posso montarli.

Ce gente che pur avendo le alogene da fastidio e ti acceca. E tutta questione di regolazione dei fanali.

 

[willy1971]

Tu sicuramente no. Chi ti incrocia ho i miei dubbi.

Proprio ieri ero con la macchina di mia moglie,e avevo uno dietro con fari alogeni normali. Ho dovuto spostare lo specchietto retrovisore perche' mi stava accecando.

7 anni che li monto. E ti posso garantire che nessuno nel senso opposto mi sfanala. Neppure quando vado dai miei suoceri in ucraina. 3000km andata e ritorno. Ed e' parecchia strada. Vuoi che in 3000km se il kit xenon dava fastidio, non avrei beccato qualche automobilista dal senso opposto che mi sfanalava? Beh ti ripeto mai capitato. ;-) Ciao.

Nemmeno io sfanalo quando incrocio qualcuno con gli aftermarket (in verità non sfanalo e basta). Tanto non serve a nulla.
Però gliene dico tante da dovermi andare a confessare.......... :?

A trovare giustificazioni ai propri cattivi comportamenti siam bravi tutti.

No ma non e' trovare giustificazione, e un dato di fatto. Quelli che hai incrociato tu posso garantirti che hanno una regolazione dei fanali troppo alta. Tutto qua.

Posso anche garantirti che non sono uno che piace andare contro le leggi. Anzi .......

Ma e tutta una quastione di visibilita'. Con gli xenon vedi molto meglio. Purtroppo la mia Superb non li aveva e neppure l'octavia che avevo prima. E li ho dovuti montare in un secondo momento.

So di non essere in regola con il codice della strada. Questo lo so. Ma se posso vedere meglio io, senza dare fastidio non vedo perche' non posso montarli.

Ce gente che pur avendo le alogene da fastidio e ti acceca. E tutta questione di regolazione dei fanali.

I tuoi fari polielissoidali, avendo una linea di demarcazione chiaro/scuro piuttosto netta, probabilmente, sono più facili da adattare e quindi regolare montando un kit xeno.
Mettendoli alla giusta altezza, dunque, con buona probabilità potrebbero anche non essere fastidiosi (ma non ho un riscontro diretto), resta il fatto che per il 95% di quelli in circolazione non è così....

 

[krassevo]

Tu sicuramente no. Chi ti incrocia ho i miei dubbi.

Proprio ieri ero con la macchina di mia moglie,e avevo uno dietro con fari alogeni normali. Ho dovuto spostare lo specchietto retrovisore perche' mi stava accecando.

7 anni che li monto. E ti posso garantire che nessuno nel senso opposto mi sfanala. Neppure quando vado dai miei suoceri in ucraina. 3000km andata e ritorno. Ed e' parecchia strada. Vuoi che in 3000km se il kit xenon dava fastidio, non avrei beccato qualche automobilista dal senso opposto che mi sfanalava? Beh ti ripeto mai capitato. ;-) Ciao.

Nemmeno io sfanalo quando incrocio qualcuno con gli aftermarket (in verità non sfanalo e basta). Tanto non serve a nulla.
Però gliene dico tante da dovermi andare a confessare.......... :?

A trovare giustificazioni ai propri cattivi comportamenti siam bravi tutti.

No ma non e' trovare giustificazione, e un dato di fatto. Quelli che hai incrociato tu posso garantirti che hanno una regolazione dei fanali troppo alta. Tutto qua.

Posso anche garantirti che non sono uno che piace andare contro le leggi. Anzi .......

Ma e tutta una quastione di visibilita'. Con gli xenon vedi molto meglio. Purtroppo la mia Superb non li aveva e neppure l'octavia che avevo prima. E li ho dovuti montare in un secondo momento.

So di non essere in regola con il codice della strada. Questo lo so. Ma se posso vedere meglio io, senza dare fastidio non vedo perche' non posso montarli.

Ce gente che pur avendo le alogene da fastidio e ti acceca. E tutta questione di regolazione dei fanali.

I tuoi fari polielissoidali, avendo una linea di demarcazione chiaro/scuro piuttosto netta, probabilmente, sono più facili da adattare e quindi regolare montando un kit xeno.
Mettendoli alla giusta altezza, dunque, con buona probabilità potrebbero anche non essere fastidiosi (ma non ho un riscontro diretto), resta il fatto che per il 95% di quelli in circolazione non è così....

Senza dubbio Willy.

Io vedo la differenza che ce' tra quelli montati dalla casa (cioe' macchina nata con xenon) e macchina con xenon aftermarket.

 

[val79]

....................

Ripeto per ribadire il concetto: confermando l'illegalità della modifica, sottolineo che regolando correttamente i fari ed abbassandoli un minimo sulla strada non si abbaglia nessuno, pur vedendoci meglio.
Comprendo però le lamentele di chi viene accecato: le parabole dei fari tradizionali non sono fatte per gli xenon, per cui limitandosi a sostituire le lampadine senza regolarle e provarle ovviamente darà fastidio a chiunque incroci (e non si otterrà nemmeno il massimo risultato); lo stesso accade comunque anche con i fari tradizionali, chissà quante volte sarai stato abbagliato da fari regolati male che quasi sembrano abbaglianti... a me capita spesso.

No, puoi abbassarli fino a non vedere a più di due metri dal muso dell'auto, ma chi ti viene di fronte rimarrà sempre abbagliato.
E' una questione di diffusione della luce (non di luce diretta, che in ogni caso non arriva a chi incrocia): il contrasto tra la fonte luminosa e il buio che la circonda fa si che chi si trovi di fronte non veda un tubo (a cominciare da un povero cristo che si trovi ad attraversare la strada). Il fatto è che come dicevi parabole e fonti luminose non sono compatibili e quindi il fascio di luce non viene dosato bene e c'è un sacco di luce spuria che va dove vuole lei.
E comunque citare chi cammina con i fari fuori registro (e quindi con l'auto fuori norma) a mo di parziale discolpa di chi monta gli xeno aftermarket non è cosa molto furba: semplicemente son dei deficienti anche loro. Con la differenza che questi ultimi, qualora dovessero essere scoperti ad un controllo, se la caverebbero con una bella multa, una visita a revisione e la sospensione della carta di circolazione, invece che con la sua confisca.
Segno che comunque tra gli uni e gli altri qualche differenza c'è.

Ti potrei garantire di aver provveduto ad evitare disagi a chi incrocio ma non mi crederesti, per cui non sto a dettagliare: in ogni caso ci ho lavorato un po' su in fase di montaggio e pertanto non acceco proprio nessuno. Dovessi rifarlo oggi, lo rifarei senza alcuna remora.

A proposito, a mio avviso chi va in giro con un faro che punta alla Luna ed uno a Marte dimostra certamente poca cura del suo mezzo e scarsa attenzione alla guida: questi non sono certo "sintomi" di guida sicura!!

 

[rosberg]

Concordo pienamente con val79.

 

[paolo79CZ]

io con gli originali sull'Octavia mi sono dovuto recare in officina per regolarli, appena me l'avevano consegnata: in molti mi sfanalavano.
Sulla Corsa (con i poliellissoidali) ho montato gli aftermarket e nessuno mi sfanala.

Questione di buonsenso?

Probabilmente sono regolati correttamente... e si vede meglio comunque. Io ho una temperatura di colore bassa (4300k) e potenza 35W (non 55). Li ho montati per un semplice motivo: la maggiore intensità luminosa. Complice la lente che negli anni potrebbe aver perso trasparenza (e che comunque fa perdere luminosità anche quando è nuova), mi sembrava di guidare la notte con un lumicino (molto pericoloso). Ovviamente in più di 7 anni con la Corsa ho provato un sacco di lampadine diverse, anche costose, tipo le Osram Night Breaker Plus, le equivalenti Philips, ... e mi sono rotto le p... di cambiarle ogni anno a più di 20 euro la coppia!

Sono d'accordo che gli xeno su semplice parabola, così come le lampadine blu, così come le lampadine montate male diano fastidio...

 

[clausto2376]

il problema dei xenon aftermarket e che devono essere montati unicamente sul fari lenticolari e non quelli a parabola perche devono focalizzare il fascio centralmente e non da tutte le parti.

molti fanno questa pazzia montandoli sulle parabole.

poi resta il fatto dell altezza del fascio luminoso ,perche l'irregolarita oltre al fattore sopra citato,è proprio la mancanza del auto livellamento.

e quando la stradale ti ferma controlla specialmente questo.

credo che esistano dei kit (non quello postato da qualcuno qui sopra ) che possa regolare il fascio in base al carico della vettura.

resta sempre da vedere cosa possa rientrare nella regolarita.

io cmque ho ancora le lampadire standard originali a 113000 km ..guiness.

 

[willy1971]

il problema dei xenon aftermarket e che devono essere montati unicamente sul fari lenticolari e non quelli a parabola perche devono focalizzare il fascio centralmente e non da tutte le parti.

molti fanno questa pazzia montandoli sulle parabole.

poi resta il fatto dell altezza del fascio luminoso ,perche l'irregolarita oltre al fattore sopra citato,è proprio la mancanza del auto livellamento.

e quando la stradale ti ferma controlla specialmente questo.

credo che esistano dei kit (non quello postato da qualcuno qui sopra ) che possa regolare il fascio in base al carico della vettura.

resta sempre da vedere cosa possa rientrare nella regolarita.

io cmque ho ancora le lampadire standard originali a 113000 km ..guiness.

Nulla di aftermarket puó rientrare nella legalitá in questo ambito.
Bisogna esserne consapevoli.

Proprio ieri sera avevo dietro in cida al semaforo di un cantiere una serie 5 con fari kittati......anche solo dagli specchi retrovisori, figuriamoci di fronte, dava veramente fastidio....

 

[Matteo__]

il problema dei xenon aftermarket e che devono essere montati unicamente sul fari lenticolari e non quelli a parabola perche devono focalizzare il fascio centralmente e non da tutte le parti.

molti fanno questa pazzia montandoli sulle parabole.

poi resta il fatto dell altezza del fascio luminoso ,perche l'irregolarita oltre al fattore sopra citato,è proprio la mancanza del auto livellamento.

e quando la stradale ti ferma controlla specialmente questo.

credo che esistano dei kit (non quello postato da qualcuno qui sopra ) che possa regolare il fascio in base al carico della vettura.

resta sempre da vedere cosa possa rientrare nella regolarita.

io cmque ho ancora le lampadire standard originali a 113000 km ..guiness.

Nulla di aftermarket puó rientrare nella legalitá in questo ambito.
Bisogna esserne consapevoli.

Proprio ieri sera avevo dietro in cida al semaforo di un cantiere una serie 5 con fari kittati......anche solo dagli specchi retrovisori, figuriamoci di fronte, dava veramente fastidio....

Il tuo tentativo è ammirevole, ma la tua è una battaglia persa in partenza, questo Paese sta come sta perchè tutti credono di poter scegliere quali regole rispettare e quali interpretare, a guisa di giudice a proprio uso e consumo.
Un po' quello che si dice del pallone: gli italiani son tutti allenatori, evidentemente si sentono anche tutti giudici, giuria e pure filosofi, perchè riescono a trovare giustificazioni alle proprie malefatte che più cervellotiche, machiavelliche e arzigogolate non si può........
La cosa più odiosa è che di solito queste persone poi sono le prime a starnazzare quando le regole (magari le stesse) non le rispetta qualcun'altro.

Faglielo capire a chi agisca così il perché alcune cose non siano sindacabili, e come quel "secondo me" nella fattispecie sia del tutto fuori luogo.
Tempo perso.

 

[rosberg]

il problema dei xenon aftermarket e che devono essere montati unicamente sul fari lenticolari e non quelli a parabola perche devono focalizzare il fascio centralmente e non da tutte le parti.

molti fanno questa pazzia montandoli sulle parabole.

poi resta il fatto dell altezza del fascio luminoso ,perche l'irregolarita oltre al fattore sopra citato,è proprio la mancanza del auto livellamento.

e quando la stradale ti ferma controlla specialmente questo.

credo che esistano dei kit (non quello postato da qualcuno qui sopra ) che possa regolare il fascio in base al carico della vettura.

resta sempre da vedere cosa possa rientrare nella regolarita.

io cmque ho ancora le lampadire standard originali a 113000 km ..guiness.

Nulla di aftermarket puó rientrare nella legalitá in questo ambito.
Bisogna esserne consapevoli.

Proprio ieri sera avevo dietro in cida al semaforo di un cantiere una serie 5 con fari kittati......anche solo dagli specchi retrovisori, figuriamoci di fronte, dava veramente fastidio....

Il tuo tentativo è ammirevole, ma la tua è una battaglia persa in partenza, questo Paese sta come sta perchè tutti credono di poter scegliere quali regole rispettare e quali interpretare, a guisa di giudice a proprio uso e consumo.
Un po' quello che si dice del pallone: gli italiani son tutti allenatori, evidentemente si sentono anche tutti giudici, giuria e pure filosofi, perchè riescono a trovare giustificazioni alle proprie malefatte che più cervellotiche, machiavelliche e arzigogolate non si può........
La cosa più odiosa è che di solito queste persone poi sono le prime a starnazzare quando le regole (magari le stesse) non le rispetta qualcun'altro.

Faglielo capire a chi agisca così il perché alcune cose non siano sindacabili, e come quel "secondo me" nella fattispecie sia del tutto fuori luogo.
Tempo perso.

:shock: