X1 vs GLA

[U2511]

Non sono molto d'accordo.

La capacità di carico del baule è CLAMOROSAMENTE a vantaggio delle C SW che, d'altra parte, perdono in "aria sopra la testa".

Io in 4,59 ho oltre 600 litri di bagagliaio senza i quali avrei patito le pene dell'inferno nel muovermi in questi anni con due bimbe (una delle quali ancora piccola e "bisognosa" del passeggino che cmq, nonostante sia leggero, 1/5 del volume lo occupa).

Ed in più il vano è piatto, senza rientranze, e con soglia di carico bassissima.

Sfido un C SUV fare lo stesso, anche con 10cm in meno.

A me la scelta è venuta naturale dal momento che non apprezzo la guida alta, però anche l'amico con la RAV4 nuova, più lunga della mia, carica meno.

Con 10 cm in meno dì lunghezza.

 

[cuorern]

Con 10 cm in meno dì lunghezza.


Vedi l'allegato 20380

Vedi l'allegato 20380

È forse la più razionale tra le C-Suv e i dati numerici le rendono giustizia, le altre sono meno capienti.

Compensa la minor lunghezza rispetto alla 308sw che ho (10cm in meno) con qualche cm di larghezza in più.

GLA è lunga come Tiguan o forse poco più ma ha "solo" 430 litri di capacità, figurati che GLC si ferma solo 100 litri più in alto, 530 in totale.

 

[saturno_v]

E' un po' quello che avveniva con la Lexus UX che, quando la IS era ancora importata, messa bene veniva a costare quasi come questa.
Penso che i costruttori premium guadagnino moltissimo sulle compatte a motore trasversale, a maggior ragione crossover. Ho l'impressione che oggi in generale il mercato faccia molta attenzione ad immagine, accessori, infotainment, adas, ma molto meno all'architettura e raffinatezza tecnico-meccanica dell'auto, o determinate caratteristiche di guida. D'altra parte per dotazione, confort, sicurezza, handling, etc anche le compatte ormai hanno raggiunto livelli molto alti; nell'uso comune di un'auto e specie a velocità codice, probabilmente è diventato anche più difficile apprezzare certe differenze.

Infatti rabbrividisco a sentire 50 cartoni per una GLA...considera che sono appena tornato da un viaggio dove avevo una sportiva di razza in tutto e per tutto, ben piu' potente e che di listino parte da 27K...vabbe' che siamo in USA ma sempre da restare scioccati c'e' (mica le Mercedes trasversali te le regalino da queste parti).

 

[arizona77]

....Senno'.... venivamo

 

[U2511]

È forse la più razionale tra le C-Suv e i dati numerici le rendono giustizia, le altre sono meno capienti.

Compensa la minor lunghezza rispetto alla 308sw che ho (10cm in meno) con qualche cm di larghezza in più.

GLA è lunga come Tiguan o forse poco più ma ha "solo" 430 litri di capacità, figurati che GLC si ferma solo 100 litri più in alto, 530 in totale.

Un tempo c’erano molti suv “razionali”, poi con il diffondersi degli stilemi suv-coupè e crossover abbiamo assistito al proliferare dì vetture più ingombranti che capienti.

 

[Rickysauro]

È forse la più razionale tra le C-Suv e i dati numerici le rendono giustizia, le altre sono meno capienti.

Compensa la minor lunghezza rispetto alla 308sw che ho (10cm in meno) con qualche cm di larghezza in più.

GLA è lunga come Tiguan o forse poco più ma ha "solo" 430 litri di capacità, figurati che GLC si ferma solo 100 litri più in alto, 530 in totale.

Personalmente sento più l’esigenza di un abitacolo spazioso e arioso che non di un bagagliaio ultra. Intendiamoci, più spazio c’è e meglio è, ma sono alto un metro e novanta e pesto le corna ogni volta che metto mia figlia in macchina, è la poveretta dietro di me è perennemente soffocata per il poco spazio (mia moglie è poco più bassa di me quindi la musica non migliora). Altrimenti sicuramente avrei optato per una serie 3

 

[cuorern]

Personalmente sento più l’esigenza di un abitacolo spazioso e arioso che non di un bagagliaio ultra. Intendiamoci, più spazio c’è e meglio è, ma sono alto un metro e novanta e pesto le corna ogni volta che metto mia figlia in macchina, è la poveretta dietro di me è perennemente soffocata per il poco spazio (mia moglie è poco più bassa di me quindi la musica non migliora). Altrimenti sicuramente avrei optato per una serie 3

Ah beh, capisco e immagino la situazione!

Finché siamo rimasti in tre andava benone anche la Golf 5p che avevo prima, con l'allargamento della famiglia è stato necessario il baule "maggiorato".

Tra poco la fase di emergenza finirà (il trasporto del passeggino), lo spazio nel baule verrà ancora comodo in caso di vacanze, spostamenti di materiale o viaggi ma la prossima auto, se quando la dovremo cambiare esisteranno ancora, sarà una berlina!

 

[Pino Josi_1684906376]

Questo poteva essere vero anni fa e sulle "vere" BMW premium non certamente su X1 e affini.....

e allora lo stesso discorso vale anche per la gla

io cmq ritengo l'x1 più affine al mondo bmw o cmq a quello che rappresneta, in temini di sportività, poi ovvio ognuno sceglie scondo i propri gusti

 

[Pino Josi_1684906376]

Per il resto, come ambiente di bordo,

più che alto parlavo di prestazioni motoristiche, tenuta di strada e cose del genere che appaiono un po' anacronistiche in tempi di "eh mercedes"

 

[arizona77]

più che alto parlavo di prestazioni motoristiche, tenuta di strada e cose del genere che appaiono un po' anacronistiche in tempi di "eh mercedes"

Le prestazioni motoristiche di BMW,
OGGi,
te le scordi
se non sali di cavalleria
( ben oltre 200 )
su macchinoni pesanti come serie 5 o X3