X1 20d futura: prova su strada 4ruote

[renexx]

se possibile postate tutti i dati del consumo

grazie

eccoli:
.
Consumo città: 10 km/l
Statale : 13,5 km/l
Autostrada : 11,9 km/l

Come il mio X3 2.0d aut.
Pensavo meglio.

è automatica anche quella della prova.
se confronti con la prova della x3 sempre di 4r noterai che x1 consuma sempre di meno anche se di poco.
in compenso è sempre + rapida.
+10kmh vmax
-3 decimi 0/100
-1 sec 0/160
adesso il divario col q5 manuale nello 0/160 diviene di quasi 5 secondi(questa era x lello)

Mi aspettavo un maggior divario nei consumi, ma del resto l'X3, pur essendo ormai datata, riesce a far meglio della concorrenza, grazie all'efficienza dell'ottimo due litri.
La velocità max è il risultato della migliore areodinamica e della minore superficie frontale, mentre per le altre misure la X1 non è tanto più piccola della X3, quindi alla fine le prestazioni sono valide.
Mi fa solo piacere che la mia X3 rimanga comunque competitiva, nonostante l'età progettuale.

 

[flankker66]

se possibile postate tutti i dati del consumo

grazie

eccoli:
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Consumo città: 10 km/l
Statale : 13,5 km/l
Autostrada : 11,9 km/l

Come il mio X3 2.0d aut.
Pensavo meglio.

è automatica anche quella della prova.
se confronti con la prova della x3 sempre di 4r noterai che x1 consuma sempre di meno anche se di poco.
in compenso è sempre + rapida.
+10kmh vmax
-3 decimi 0/100
-1 sec 0/160
adesso il divario col q5 manuale nello 0/160 diviene di quasi 5 secondi(questa era x lello)

Mi aspettavo un maggior divario nei consumi, ma del resto l'X3, pur essendo ormai datata, riesce a far meglio della concorrenza, grazie all'efficienza dell'ottimo due litri.
La velocità max è il risultato della migliore areodinamica e della minore superficie frontale, mentre per le altre misure la X1 non è tanto più piccola della X3, quindi alla fine le prestazioni sono valide.
Mi fa solo piacere che la mia X3 rimanga comunque competitiva, nonostante l'età progettuale.

x1 è + leggera di ca 100kg ma la meccanica è quella.
le differenze non possono che essere limitate

 

[SpiritOfEcstasy]

Ciao Spirit! Come stai? La 5erona, tutto ok?

ciao! la 520d va benone, e la tua touring?

tu che sei, come me, proprietario di una e601, come giudichi la nuova serie 5?

 

[Fancar_]

Io la so, facile: perchè se compri la premium vuoi dimostrarci che sei ricco. Allora se sei ricco devi prenderci anche 30.000 Euro di optional, altrimenti sei un barbone.

MA, se ci prendi sopra 30.000 Euro di optional, allora ti devi prendere anche il 4000v8, altrimenti sei stupido.

Ma se la prendi anche col v8, dev'essere benzina, altrimenti vuol dire che fingi di essere ricco ma poi non hai i soldi per la benzina ( si ricade di filata sotto il comma "barbone" ).

MA se la prendi full optional, col v8, e a benzina, allora sei un evasore totale.

Ho dimenticato quaccheccossa?

No no dici bene dici bene!
Ma a quel punto perchè non andare direttamente sull'M5 ?
Però...con poco in più....c'è la Panamera....

 

[dani2581]

Stavo notando .. che l'X1 della prova da 0-1000m impiega 30"4.
Ora non so la velocità d'uscita xchè non ho il 4r.. lello la sai??
Premesso che la Q5 2.0 TDI nello stesso test impiega 31"8 e che dopo 1km la velocità d'uscita non dovrebbe essere molto distante da 160km/h, non trovate strano che l'X3 2.0d del post di flankker di un altro 3d, rifila 3"7 al Q5 sullo 0-160?
O l'X3 di flankker era in discesa... oppure chi mi svela l'arcano?? 8)

 

[Fancar_]

se possibile postate tutti i dati del consumo

grazie

eccoli:
.
Consumo città: 10 km/l
Statale : 13,5 km/l
Autostrada : 11,9 km/l

Magari se lo provavano con mille kilometri in più sul groppone i consumi già miglioravano.
Il statale fa i 14,5 il mio che non ha l'efficient dynamic e il motore vecchio da 150 cv!
Comunque ora capirei se fosse il primo 2.0d che provano, ma siccome ne hanno già provati tanti e la "letteratura" a riguardo dice che il 2.0d è campione di consumi, direi che chi si sta accingendo ad acquistarlo può andare ad occhi chiusi sotto quest'aspetto!
P.S.
Una volta 4r aveva l'abitudine di mettere quanti kilometri aveva l'auto testata.

 

[Fancar_]

Stavo notando .. che l'X1 della prova da 0-1000m impiega 30"4.
Ora non so la velocità d'uscita xchè non ho il 4r.. lello la sai??
Premesso che la Q5 2.0 TDI nello stesso test impiega 31"8 e che dopo 1km la velocità d'uscita non dovrebbe essere molto distante da 160km/h, non trovate strano che l'X3 2.0d del post di flankker di un altro 3d, rifila 3"7 al Q5 sullo 0-160?
O l'X3 di flankker era in discesa... oppure chi mi svela l'arcano?? 8)

Dipende da quanti kilomerti ha il motore.
Da averne 1.000 ad averne 2.000 cambiano parecchio le prestazioni.
Cosi come cambiano da quando ha 100 km a quando ne ha 500...

 

[dani2581]

Stavo notando .. che l'X1 della prova da 0-1000m impiega 30"4.
Ora non so la velocità d'uscita xchè non ho il 4r.. lello la sai??
Premesso che la Q5 2.0 TDI nello stesso test impiega 31"8 e che dopo 1km la velocità d'uscita non dovrebbe essere molto distante da 160km/h, non trovate strano che l'X3 2.0d del post di flankker di un altro 3d, rifila 3"7 al Q5 sullo 0-160?
O l'X3 di flankker era in discesa... oppure chi mi svela l'arcano?? 8)

Dipende da quanti kilomerti ha il motore.
Da averne 1.000 ad averne 2.000 cambiano parecchio le prestazioni.
Cosi come cambiano da quando ha 100 km a quando ne ha 500...

Sono daccordo sul concetto.. ma in questo caso mi sembra ci sia troppa differenza.. In teoria l'X3 citata fa flankker dovrebbe battere pure l'X1 se quest'ultima rifila al Q5 sul km solo 1"4. E cmq anche i dati di 4r sono strani..
L'X1 da sullo 0-100 da 1"2 al Q5 e sul km il divario aumenta di appena 0"2..

 

[flankker66]

Stavo notando .. che l'X1 della prova da 0-1000m impiega 30"4.
Ora non so la velocità d'uscita xchè non ho il 4r.. lello la sai??
Premesso che la Q5 2.0 TDI nello stesso test impiega 31"8 e che dopo 1km la velocità d'uscita non dovrebbe essere molto distante da 160km/h, non trovate strano che l'X3 2.0d del post di flankker di un altro 3d, rifila 3"7 al Q5 sullo 0-160?
O l'X3 di flankker era in discesa... oppure chi mi svela l'arcano?? 8)

sono i tempi riscontrati da 4r nelle sue prove per lo 0/160kmh
lo trovi sul numero di novembre per x3 e q5,sull'ultimo per x1
non porto dati trovati chissadove

 

[|Mauro65|]

Raga scusate l'o.t. (ma in fin dei conti sempre di X si parla), oggi a pausa pranzo (un po' lunghetta ) ci sono andato cin una X6M ... roba da paura. Stavolta non ho staccato i controlli, strade strette e bagnate, non era il caso di verificare la bontà della kasko 8)

 

[flankker66]

Raga scusate l'o.t. (ma in fin dei conti sempre di X si parla), oggi a pausa pranzo (un po' lunghetta ) ci sono andato cin una X6M ... roba da paura. Stavolta non ho staccato i controlli, strade strette e bagnate, non era il caso di verificare la bontà della kasko 8)

io avevo trovato impressionante la versione da 407cv...la M posso solo immaginare.

 

[|Mauro65|]

Raga scusate l'o.t. (ma in fin dei conti sempre di X si parla), oggi a pausa pranzo (un po' lunghetta ) ci sono andato cin una X6M ... roba da paura. Stavolta non ho staccato i controlli, strade strette e bagnate, non era il caso di verificare la bontà della kasko 8)

io avevo trovato impressionante la versione da 407cv...la M posso solo immaginare.

Ho pure rinviato un lavoro per non perdermela

Penso che fino ad un tot di km la centralina provveda a "moderare" l'erogazione, comunque è davvero un'arma letale, ti ritrovi in un amen a velocità proibite (nel senso fisico non legale), e "contenersi" è davvero molto molto difficile.

Lo scarico ha un rombo tale che la gente da lontano si volta terrorizzata. Il motore prende giri che non fai nemmeno in tempo a pensare e sei a settemila).

Per guidarla "normalmente" devi "accarezzare" il gas, se inizi ad avere il piede nervoso questo parte come un puledro alla prima monta, devi domarlo o ti schiena.

 

[lancista1986]

Possibile che nessuno di voi che avete letto la prova ha notato la castroneria più grossa di 4ruote negli ultimi 150anni (tanto per citarne una famosa)..

Pagina 151; Caratteristiche tecniche; Blocco cilindri di ghisa, testa in lega leggera.. :? :? :? :? :? :? :? :? :? :?

senza contare poi.. cito "Forse - e anche senza forse - non è neanche la più sicura in assoluto (e infatti ha avuto 5stelle euroncap); e fra le sue doti di spicco non ci sono nè il comfort (69db/130orari) nè la capacità di carico (un bagagliaio di 330litri su un'auto di 445cm non mi sembra poco.. oltretutto uno spazio molto versatile)"

Mi esimo da qualunque giudizio.

 

[flankker66]

Possibile che nessuno di voi che avete letto la prova ha notato la castroneria più grossa di 4ruote negli ultimi 150anni (tanto per citarne una famosa)..

Pagina 151; Caratteristiche tecniche; Blocco cilindri di ghisa, testa in lega leggera.. :? :? :? :? :? :? :? :? :? :?

senza contare poi.. cito "Forse - e anche senza forse - non è neanche la più sicura in assoluto (e infatti ha avuto 5stelle euroncap); e fra le sue doti di spicco non ci sono nè il comfort (69db/130orari) nè la capacità di carico (un bagagliaio di 330litri su un'auto di 445cm non mi sembra poco.. oltretutto uno spazio molto versatile)"

Mi esimo da qualunque guidizio.

si le critiche alla rivista dei fondamenti ce l'hanno.
vedi anche il confronto fra l'a5 spbk e la jaguar...interessante la prova ma dimmi te se un cliente dell'una comprerebbe mai l'altra....
mah...comunque pare che la dicitura "blocco cilindri in ghisa" non sia dovuta ad un errore ma all'infiltrazione di un hacker individuato come lello.
lo hanno bloccato appena in tempo,voleva anche scrivere"distribuzione a cinghia dentata" :!: :!: :!:

 

[zeusbimba]

Possibile che nessuno di voi che avete letto la prova ha notato la castroneria più grossa di 4ruote negli ultimi 150anni (tanto per citarne una famosa)..

Pagina 151; Caratteristiche tecniche; Blocco cilindri di ghisa, testa in lega leggera.. :? :? :? :? :? :? :? :? :? :?

senza contare poi.. cito "Forse - e anche senza forse - non è neanche la più sicura in assoluto (e infatti ha avuto 5stelle euroncap); e fra le sue doti di spicco non ci sono nè il comfort (69db/130orari) nè la capacità di carico (un bagagliaio di 330litri su un'auto di 445cm non mi sembra poco.. oltretutto uno spazio molto versatile)"

Mi esimo da qualunque guidizio.

si le critiche alla rivista dei fondamenti ce l'hanno.
vedi anche il confronto fra l'a5 spbk e la jaguar...interessante la prova ma dimmi te se un cliente dell'una comprerebbe mai l'altra....
mah...comunque pare che la dicitura "blocco cilindri in ghisa" non sia dovuta ad un errore ma all'infiltrazione di un hacker individuato come lello.
lo hanno bloccato appena in tempo,voleva anche scrivere"distribuzione a cinghia dentata" :!: :!: :!:

Ma è vero che quando hanno fermato questo hacker all'uscita della redazione su di un maggiolone rosa cabrio, lui ha chiesto in continuazione alle guardie :"ma adesso mi mettono in una cella con degli omoni palestrati cattivoni??? vero?? vero??" e la guardia con una faccia schifata gli ha risposto: " con sta faccia stai sereno che manco al gabbio te sfiorano".
E' vero frenk??