Ancora piu' importante Panda e e-C3 lo saranno perche' e' ora di capire quanto realmente all'utenza piacciono queste auto elettriche
francamente io gli appassionati in questo discorso non li ascolto più di tanto, ma non per scortesia ma per il semplice fatto che rappresentano una parte minima della percentuale degli automobilisti, del resto quello che qui sfugge spesso è che l'automobile non è solo una passione, è un mezzo e tanti quindi lo vivono alla stregua di altri strumenti che utilizzano tutti i giorni.
Dopo questo presupposto posso dire che rispetto alle persone che mi circondano e che non sono appassionati, amici o conoscenti, io non sento questa refrattarietà alle EV, anzi, a me sembra che ci sia un interesse positivo, il limite più che altro è l'aspetto economico ma da quanto percepisco nel momento in cui i prezzi si abbassano il discorso potrebbe cambiare , e una e-c3 anche se più spartana ha in più proprio quell'aria di cambiamento e di trendy che richiama la gente, e credo che sia proprio quello che poi la gente va cercando.
E' anche evidente e anche comprensibile che qualche dubbio c'è anche nel automobilista medio, ma secondo me andrà a scemare nel momento in cui avrai più persone che conosci che hanno auto EV, che poi è quello che è capitato con le Full Hybrid, io presi l'auris e mi ricordo lo scetticismo ti tanti, uno scetticismo a priori perchè non sapevano neanche di cosa stavano parlando, ora una Full Hybrid è una vettura che la gente compra senza alcun preconcetto.
Per me la C3 o la ID1 in questa ottica saranno vettura che avranno il suo mercato, certo non è che quando esce te la ritrovi che lottano al vertice , ma secondo me farà numeri
