Mi è venuta un'altra idea brillante. Sai quanti comodini ci stanno qui?
https://www.autoscout24.it/annunci/...cldtidx=1&cldtsrc=listPage&searchId=669106991
Le fiancate con il rivestimento in legno erano la caratteristica della Roadmaster, ma c'era un'opzione per non averle. Un transatlantico, comunque, è omologata per otto posti....Questa è fatta con comodini riciclati ...
Però sembra tenuta in modo eccezionale.
Un'auto nuova no?
Sai Agri, vedendo quanta roba trasporta nel baule, mi chiedo perché le SW in USA le abbiano fatte "morire". Cavoli è un compromesso tra buoni consumi e buona capacità di carico rispetto a un SUV Coevo. Aggiungiamoci che va più forte e consuma di meno oppure anche lei si guida da schifo per le sospensioni preistoriche a ponte rigido?
da un traghetto lungo 5 metri e mezzo, largo due e pesante oltre venti quintali non mi aspetterei doti dinamiche da pelacordoli....
Non sarebbe male allora avere sotto le chiappe una Sportiva Jap che ti compravi (compri) e guidavi (guidi) in Gran Turismo, Forza Motorsport ed altri giochi. Se volessi farmi una Berlina non sarebbe male La Toyota Altezza modificata dal preparatore Tom's, una Fairlady, un FTO, una Lantis o altre tra cui le Mirage (Che l'odierna, di loro ne è l'ombra).
Ma almeno pur sempre migliori di un SUV.
ma anche no...
5000 CC per 160 CV. Solo per ridurre i consumi, Gli Yankee sono li che facevano motori con potenze che sembravano quelli delle macchine di lusso di 100 anni fa.toh, guarda anche questa
http://www.turbodreams.it/scheda.php?progressivo=4709366
più vecchia, visibilmente bisognosa di un po' di maquillage, ma chiedono oltre 12mila testoni.....
ecco, tanto per dire, la Roadmaster montava un motore Corvette depotenziato da 300 a 260 cavalli.....
