Volo Alitalia da non augurare a nessuno

[ALGEPA]

Ma non si possono sentire queste cose ...
L' a.p.u. non si guasta e se fosse l'aereo viene fermato, ci mancherebbe anche. Il problema è da ricercare solo e solamente nel carburante che serve per tenerla accesa, risicato al centinaio di litri in più o meno. Nel piano di volo (documento di valore legale) devi dichiarare quanto carburante hai ed è obbligatorio averne più di quello che serve per raggiungere la destinazione principale in caso d'impossibilità ad atterrarci e quindi allungare il volo per un aeroporto alternato, altrimenti non ti viene accettato e non decolli.
Viene facile capire perchè trattano i passeggeri come bestie, roba da scendere immediatamente e chiedere i danni.
Semplicemente decollano col carburante centesimato, chiamiamolo pure un tipico assetto aziendale al quale non si attiene solo la compagnia in questione.

Concordo che poi era quello che avevo espresso io nel mio post precedente.
Diciamo che se non fosse per le tariffe per il resto si stanno avvicinando ad usi e costumi delle low

 

[gbortolo]

Capisco i carri bestiame trenitalia (che anche lì poi, adesso non è che il biglietto sia regalato).

Il mese scorso per tornare da Firenze mia figlia ha dovuto migrare fino a Bologna in un altro scomparto (rimanendo in piedi) perche nella carrozza prenotata zero AC e c'erano 40°. Poi a Bologna qualcuno è sceso ed ha potuto sedersi. Pensa se arrivavi da Napoli ...

Poi senti gli elvetici che si lamentano delle loro ferrovie perché se il treno per Zurigo è troppo pieno ti danno un buono da 5 franchi se scendi e prendi il treno che parte mezz'ora dopo.

 

[arizona77]

Ognuno si lamenta secondo il livello dei suoi servizi....
Probabilmente chi prende il treno in Giappone,
dove i servizi, a dir poco, sono eccellenti, si lamenta gia' se arriva anche solo un minuto in ritardo

 

[ALGEPA]

Ognuno si lamenta secondo il livello dei suoi servizi....
Probabilmente chi prende il treno in Giappone,
dove i servizi, a dir poco, sono eccellenti, si lamenta gia' se arriva anche solo un minuto in ritardo

Infatti la pratica di imbarcare il limite di carburante, con tutti i possibili disagi che si possono avere, e uno dei punti per cui le low sono competitive, il problema è che tale pratica riportata su di un volo Az non viene accettata mentre su si un FR ad esempio si, per questo ho sempre scritto che la vedo dura rendere l'az una low perché il passeggero quando prende questa compagnia,a prescindere dalla tariffa, non si aspetta questo tipo di disagi

 

[lukkinen]

Secondo me era più un discorso legato alla quantità di carburante imbarcato, stando diverso tempo fermo forse ne avrebbe consumato quel tanto che poi necessitava un intervento di refuel che avrebbe fatto saltare il piano di volo

sono saliti 10 minuti prima di noi, il carburante l'hanno fatto prima che salisse l'equipaggio, devono avere carburante in eccesso del 50% rispetto al piano di volo, non c'entra......

 

[lukkinen]

Infatti la pratica di imbarcare il limite di carburante, con tutti i possibili disagi che si possono avere, e uno dei punti per cui le low sono competitive, il problema è che tale pratica riportata su di un volo Az non viene accettata mentre su si un FR ad esempio si, per questo ho sempre scritto che la vedo dura rendere l'az una low perché il passeggero quando prende questa compagnia,a prescindere dalla tariffa, non si aspetta questo tipo di disagi

é una pratica che l'enac non consente, bisogna avere carburante per il secondo alternato, per un eventuale roundabout e un'altra quantità a discrezione del comandante....Sempre, qualsiasi volo.

 

[pilota54]

Concordo che poi era quello che avevo espresso io nel mio post precedente.
Diciamo che se non fosse per le tariffe per il resto si stanno avvicinando ad usi e costumi delle low

Mah, io con le low cost ho sempre viaggiato benissimo. Ok, non ti danno la bibita, ma poco male, te la compri prima (dopo aver passato il controllo)..........

 

[bergat]

Di carburante ce n'è sempre a iosa. Ma dico io... sali sull'aereo e dato che i passeggeri li vedrai dopo 10 minuti, intanto metti l'aria condizionata a manetta per raffreddare l'ambiente. Capisco che i piloti per loro l'avranno accesa ma i poveretti che stanno all'interno devono crepare?. E scientificamente dimostrato che in un aereo al sole, la temperatura sale di 15 gradi ogni minuto e raggiunge i 65 gradi.

 

[lukkinen]

no l'aria é unica per tutti, loro avevano i finestrini aperti a fargli ventilazione.

 

[mani in alto]

La storia del carburante a me covince poco. Che senso ha andare sempre con il carburante risicato al litro per risparmiare...chi ha detto che si risparmia? É come dire che in macchina se devo fare 50 km metto nel serbatoio 3 litri di benzina invece di metterne di piú e tenermi nel serbatoio un margine di emergenza.
Capisco che per l' aereo non é il massimo andare in giro con i serbatoi pieni perché pesano tantissimo...ma almeno un 20 % in più sarebbe bene mettercelo...tanto quando atterri il carburante rimasto mica te lo chiedono indietro ( spero ).

 

[agricolo]

Dipende dai nuovi proprietari. Sono abituati alle carovane di cammelli, cosa vuoi che capiscano di linee aree.......

 

[mani in alto]

E allora che provino a dare poco da bere ai cammelli così " restano a secco " in mezzo al deserto. Poi si accorgono che a pitoccherare non si guadagna bene.

 

[lukkinen]

e meno male che avevo spiegato che il carburante risicato é leggenda metrop. Ma li leggete i mex?

 

[mani in alto]

Beh il fondo di verità c' é...far partire un aereo con il pieno di carburante per una tratta di un' ora é molto sconveniente...il peso del carburante in più va ad aumentare di molto i consumi e quindi i costi. Certo che in genere non si va a centellinare al litro ( e ci mancherebbe ) peró per ogni volo viene calcolato , con un buon margine , il carburante a bordo.
L' ipotesi piú plausibile ( per me ) é che per risparmiare abbiano voluto usare il meno possibile l' apu ( così si risparmia qualche euro che tutto fa brodo ) e si sa che l' A.C. consuma parecchio.

 

[ALGEPA]

e meno male che avevo spiegato che il carburante risicato é leggenda metrop. Ma li leggete i mex?

Mi sembri preparato sul argomento anche se non sono d'accordo con te, se sei del settore mi rimetto alla tua conoscenza altrimenti la tua è una spiegazione che vale quanto quella di qualsiasi altro qui sul forum e tutti la possiamo leggere e non essere comunque d'accordo