Voglio un 4*4 compatto: cosa offre il mercato adesso e quale scelgo ?

[pinusdepinus]

Vorrei sottoporre alla Vs. riflessione la domanda nel titolo, che è la stessa che mi sono fatto quando ho fatto questa scelta meno di due mesi fa.
Per le mie personali esigenze, il fuoristrada compatto doveva essere lungo non oltre 4.35, avere motore diesel di una cilindrata media, avere un prezzo tra i 24 ed i 27 mila euro e disporre come accessori qualificanti quelli di sicurezza attiva (cruise control adattativo, frenata automatica di emergenza), che ho imparato ad apprezzare sulla Volvo che avevo prima
Dando una scorsa al numero di QR in edicola all?epoca della scelta (fine agosto), ho verificato che l?unico modello che avesse le caratteristiche corrispondenti alle mie esigenze era la SUZUKI VITARA, sulla quale è ricaduta la mia scelta
Per scrupolo, ho voluto vedere e provare la Jeep Renegade, che rientra nella categoria 4*4 compatti: l?ho tuttavia esclusa a causa del fatto che non fosse disponibile il 1.6 diesel sulla versione 4*4 (occorreva il motore 2.0) e per il fatto che vi era una differenza di prezzo di circa 3000 euro in più rispetto alla Suzuki
Alternative possibili sarebbero state anche la CITROEN C4 AIR CROSS (1.6), la DACIA DUSTER (1.5), la HONDA CRV (1.6), ma non rientravano nella fascia di prezzo (Citroen ? Honda) eo non avevano gli accessori qualificanti che volevo (Citroen - Dacia)
Secondo Voi ho scelto bene? E Voi cosa avreste scelto?
A Voi la parola

 

[tommo84]

io ero indeciso tra vitara e renegade, con lq vitara come prima scelta.
ma dopo averle visto e provate entrambre ho scelto renegade senza rimorsi.

é vero che costa di più, ma la qualità percepita degli interni, la risposta del motore e sterzo mi hanno fatto propendere senza dubbi verso la renegade.
inoltre la capacità off road sono decisamente a favore della renegade, che puo' essere considerato un off road a tutti gli effetti mantenendo una buona guidabilità stradale. Il Vitara é invece un suv.

tenedo le auto almeno 10 anni, credo che la differenza di prezzo sia ampiamente ammortizzabile.

 

[Eneagatto]

la nuova Vitara è un'ottima macchina, chi ce l'ha è soddisfatto, hai scelto bene, anche se per te è stata una scelta obbligata. Diciamo che sei caduto in piedi.

strano che non abbia guardato il Mitsubishi ASX che è eccellente ed in Germania vende moltissimo

 

[pinusdepinus]

io ero indeciso tra vitara e renegade, con lq vitara come prima scelta.
ma dopo averle visto e provate entrambre ho scelto renegade senza rimorsi.

é vero che costa di più, ma la qualità percepita degli interni, la risposta del motore e sterzo mi hanno fatto propendere senza dubbi verso la renegade.
inoltre la capacità off road sono decisamente a favore della renegade, che puo' essere considerato un off road a tutti gli effetti mantenendo una buona guidabilità stradale. Il Vitara é invece un suv.

tenedo le auto almeno 10 anni, credo che la differenza di prezzo sia ampiamente ammortizzabile.

**
Io ho fatto la stessa prova che dici tu e lo stesso giorno, in condizioni e su strade uguali ed ho scelto la Vitara: concordo sul fatto che il motore 2000 abbia più spinta del 1.6, la risposta di sterzo invece mette alla pari le due vetture; sul livello di finitura si puà discutere: al tatto i rivestimenti della Renegade appaiono più mordini ma quelli della Vitara sono ben curati e fatti per durare
**
Secondo me tremila euro in più sono troppi oppure è stata brava Suzuki a creare un mix idelae per me ad un prezzo adeguato

 

[tommo84]

i 3000 euro secondo me si spiegano sul motore piu grosso e potente; e sulla trazione 4x4 che é decisamente piu sofisticata e complessa sulla Renegade.

a me le plastiche Vitara hanno fatto una impressione pessima, secondo me si graffiano subito, ma felice di essere smentito

secondo me sono vetture con due target diversi: renegade per un uso piu fuoristradistico, vitara più da auto normale.

 

[ilopan]

Ho avuto il nuovo JIMNY e sono rimasto entusiasmato dal prodotto SUZUKI.
Davvero benfatto.

 

[cibeles]

Topic paradossale sembra che l'opener abbia bisogno di certezze da parte di illustri sconosciuti che possono dire tutto e il contrario di tutto senza aver tirato fuori una lira... :lol:

 

[aamyyy]

Io avrei sicuramente scelto la Renegade.
Ok, costa un po' di più, ma, secondo me, vale anche nettamente di più...
Oltre al motore "un gradino sopra", alle doti fuoristradistiche migliori e agli interni meglio rifiniti (anche quattroruote li valuta meglio), c'è da considerare anche la diversa immagine: la Renegade si è ritagliata un'immagine modaiola e trendy, mentre la Vitara (e le ultime Suzuki in genere) ha un'immagine molto più cheap...
E, come sappiamo, le cose alla moda si pagano...

 

[arizona77]

Con quei soldi e quelle misure ci stanno:
la nuova Honda HR V
la nuova Renault Kadjar
l' Opel Mocca
Da valutare la nuova Tucson di Hyundai...
( Non ho riviste sotto mano ).
Pero'....Mi piaccion tutte

 

[cibeles]

Con quei soldi e quelle misure ci stanno:
la nuova Honda HR V
la nuova Renault Kadjar
l' Opel Mocca
Da valutare la nuova Tucson di Hyundai...
( Non ho riviste sotto mano ).
Pero'....Mi piaccion tutte

Kadjar e Tucson sono ben più lunghe di 435 cm.

 

[arizona77]

Con quei soldi e quelle misure ci stanno:
la nuova Honda HR V
la nuova Renault Kadjar
l' Opel Mocca
Da valutare la nuova Tucson di Hyundai...
( Non ho riviste sotto mano ).
Pero'....Mi piaccion tutte

Kadjar e Tucson sono ben più lunghe di 435 cm.

Hai ragione
( sono sceso giu' a cercare una rivista )
Una di 10 e l' altra di 12....mannaggia

Magari puo' starci dentro lo stesso

 

[Eneagatto]

eh no, hai tentato di barare al gioco! Adesso richiami i modelli da te citati e li fai risegare sino ai 4.35 richiesti, eddovesiamo!

 

[Suby01]

Vorrei sottoporre alla Vs. riflessione la domanda nel titolo, che è la stessa che mi sono fatto quando ho fatto questa scelta meno di due mesi fa.
Per le mie personali esigenze, il fuoristrada compatto doveva essere lungo non oltre 4.35, avere motore diesel di una cilindrata media, avere un prezzo tra i 24 ed i 27 mila euro e disporre come accessori qualificanti quelli di sicurezza attiva (cruise control adattativo, frenata automatica di emergenza), che ho imparato ad apprezzare sulla Volvo che avevo prima
Dando una scorsa al numero di QR in edicola all?epoca della scelta (fine agosto), ho verificato che l?unico modello che avesse le caratteristiche corrispondenti alle mie esigenze era la SUZUKI VITARA, sulla quale è ricaduta la mia scelta
Per scrupolo, ho voluto vedere e provare la Jeep Renegade, che rientra nella categoria 4*4 compatti: l?ho tuttavia esclusa a causa del fatto che non fosse disponibile il 1.6 diesel sulla versione 4*4 (occorreva il motore 2.0) e per il fatto che vi era una differenza di prezzo di circa 3000 euro in più rispetto alla Suzuki
Alternative possibili sarebbero state anche la CITROEN C4 AIR CROSS (1.6), la DACIA DUSTER (1.5), la HONDA CRV (1.6), ma non rientravano nella fascia di prezzo (Citroen ? Honda) eo non avevano gli accessori qualificanti che volevo (Citroen - Dacia)
Secondo Voi ho scelto bene? E Voi cosa avreste scelto?
A Voi la parola

La vitara ha un prezzo decisamente allettante versione full optional, peccato che quei fari posteriori proprio non mi piacciano

 

[pinusdepinus]

Topic paradossale sembra che l'opener abbia bisogno di certezze da parte di illustri sconosciuti che possono dire tutto e il contrario di tutto senza aver tirato fuori una lira... :lol:

**
@ cibeles: sei veramente simpatico !
Sono un ometto di oramai 50 anni e cerco di ragionare con la testa, tutto qui
**
**
@ gli altri parlando seriamente: pensavo che potesse essere una discussione simpatica, magari come me ci sono altri che stannoa facendo simili valutazioni e volevo condividerle in uno spazio aperto non monomarca
**
Pinus

 

[arizona77]

eh no, hai tentato di barare al gioco! Adesso richiami i modelli da te citati e li fai risegare sino ai 4.35 richiesti, eddovesiamo!

non bastano le 2 faccine rosse :?: