Vince GLK... soprattutto per le finiture.., si, come no

[FedeSiena]

Calma. La mia valutazione e' un conto, e non l'ho tirata in ballo perche' allora per me, una volta che c'e' il volante, il cambio e il contagiri, c'e' tutto quel che serve. Mettici l'aria condizionata e l'autoradio e son davvero felice. Poi per me possono anche avere i cavi e i tubi a vista, che non mi importa assolutamente nulla.
Ma in termini di valutazione generale di un'auto stradale, la qualita' si valuta, appunto ANCHE dalle plastiche, ma queste non sono che il coronamento di un'opera ben fatta, e non sono certo loro che decretano la qualita' complessiva, che passa per una serie di altre considerazioni e sforzi costruttivi.

Siamo d'accordo, ma te hai detto che la qualità non sono le plastiche.
Questo è discutibile.
La qualità generale di un'auto si valuta tenendo conto anche delle plastiche, soprattutto se è un'auto stradale, anzi un mezzo SUV come il GLK che poi è quello che sta scritto nel trhead d'apertura.
Se stessimo parlando di una WRC o TouringCar ovviamente non avrebbero senso.
Poi, che le plastiche o la fattura delle maniglie o le luci di cortesia non siano e non debbano diventare l'elemento prioritario nella scelta di un'auto questo è vero e concordo con te.
Peccato che gli utenti (utonti) automobilistici siano vari e ci siano anche quelli (o quelle) a cui della stabilità in curva a 200 all'ora o del differenziale autobloccante non gliene freghi niente e preferiscano i sedili in velluto a 10cv in più.
Non sai quanto ho dovuto lottare con una mia amica per farle prendere la Lancia Ypsilon 1.4 16v anzichè la 1.2 60cv, a fronte dello stesso prezzo (sulla 1.4 c'era l'offerta del conce) lei voleva a tutti i costi la 1.2 perchè aveva gli interni in alcantara e non gliene frega niente di 35 cv in più "che servono solo a pagare più bollo e assicurazione" (parole sue)

Ma qui il discorso è un'altro: spendere 50.000 euro per un SUV "premium" e trovare interni degni di una utilitaria fa un poco incaxxare.
Credo.
(non ho mai provato a spendere 50k per un'auto).

Sulla nuova Z4, ho molte riserve. Conosco diversi appassionati BMW che hanno storto il naso non poco, e la maggior parte delle recensioni concordano sul fatto che, piu' che soddisfare esigenze insoddisfatte della normale clientela BMW, l'elica con questa nuova auto stia piuttosto andando a pescare in un altro laghetto: quello della clientela MB.
E infatti, da un punto di vista tipicamente BMW la nuova Z4 e' inferiore alla vecchia in tutto, tranne il motore (e quello poteva essere messo sulla vecchia come sulla nuova).
Peso (enormemente) maggiore, con masse spostate molto in alto, tetto (enormemente) piu' lento ad aprirsi e chiudersi, bagagliaio virtualmente inutilizzabile a tetto aperto, assetto molto piu' votato al comfort che alle prestazioni, interni mirati piu' all'opulenza che alla sportivita', con eccesso di sofisticazioni elettroniche di utilita' discutibile.
Insomma: un clone virtuale della SLK tranne che, a mio parere e anche secondo molti altri, la SLK e' molto piu' bella.

E' un settore di auto che non mi interessa e che non mi posso permettere, ma a mio giudizio puramente estetico la nuova Z4 è molto bella sia fuori sia dentro, stavolta è meglio della SLK (mentre alla prima serie preferivo l'attuale SLK), ne vedo sempre una parcheggiata la mattina nella stessa via in cui parcheggio io. E' la 3.0si bianca interni pelle chiara e cerchi 19".
Secondo me è bellissima.

 

[99octane]

Il colore bianco c'e' da dire che aiuta...

 

[migliazziblu]

P.S. su una torta buonissima, se la glassa viene un po' acidula, rovina il tutto

Ma la miglior glassa del mondo non rende commestibile una torta di gesso.

Diciamo che sono complementari :lol: Ciao
P.S. la torta buona e la glassa buona

 

[99octane]

Diciamo che sopra un certo prezzo si pretendono certe prestazioni e qualita' generale. Il resto e' in proporzione.

 

[Kompressor02]

Basti pensare che c'è gente che acquista auto di un ben noto marchio e poi parlandone ti fan notare che le guide dei sedili sono coperte che l'attacco delle cinture di sicurezza è ben rifinito ecc ecc. , è bellissimo farsi spiegare dalla suddetta gente le caratteristiche salienti delle loro vetture, si ride a crepapelle

 

[skamorza]

Basti pensare che c'è gente che acquista auto di un ben noto marchio e poi parlandone ti fan notare che le guide dei sedili sono coperte che l'attacco delle cinture di sicurezza è ben rifinito ecc ecc. , è bellissimo farsi spiegare dalla suddetta gente le caratteristiche salienti delle loro vetture, si ride a crepapelle

queste sono ovviamente delle esagerazioni, ma è innegabile che un interno curato, anche nei materiali piaccia a tutti. del resto l'auto si guarda per la maggior parte del tempo dall'interno ( a meno che uno abbia come hobby quello di guardare le auto che passano stando alla finestra), ed anche l'occhio vuole la sua parte. un bel cruscotto piace, una plancia curata e con materiali di prim'ordine piace. poi se il nastro adesivo che avvolge due cavi nascosti non è in tinta con la cravatta poco importa.

 

[Suby01]

Aggiungo che, un po' deluso da alcune plastiche Audi , proprio ieri in auto salone dove mi trovavo con un amico ho guardato il pannello porta di un ML, e mi e' ....risalito il morale.
Garantisco..... il pannello porta della C5 e' stratosfericamente superiore. Ciao
P.S. su Audi le finiture ci sono con NOTEVOLI piastre di alluminio, peccato siano NOTEVOLI pure i costi di tale optional.

Sicuro sia alluminio? Io mi ricordo che al salone di ginevra ho analizzato una A6 4.2 benzina, e gli inserti in alluminio per me erano plastica finto alluminio

 

[cognizionezerozero]

queste sono ovviamente delle esagerazioni, ma è innegabile che un interno curato, anche nei materiali piaccia a tutti. del resto l'auto si guarda per la maggior parte del tempo dall'interno ( a meno che uno abbia come hobby quello di guardare le auto che passano stando alla finestra), ed anche l'occhio vuole la sua parte. un bel cruscotto piace, una plancia curata e con materiali di prim'ordine piace. poi se il nastro adesivo che avvolge due cavi nascosti non è in tinta con la cravatta poco importa.

vero, ma è una questione di equilibri.

c'è una auto notissima ed apprezzatissima per le finiture che ti fa pagare oltre a 42.541 euro di macchina, altri 120 euro per la possibilità di disattivare l'airbag anteriore lato passeggero (tipo quando si monta il seggiolino per i bambini).

c'è una altra auto che è sempre stata considerata una chiavica che per 10301 euro te lo da di serie.

e non escludo che non ci siano altri "campioni" più rappresentativi di questo aspetto.

4R ha mai detto che 120 euro sopra altri 42500 per un dispositivo assolutamente utile (e per il quale basta una voce in più o in meno in un menù elettronico...) per la sicurezza sono eccessivi?
non mi pare.
in compenso, ci ha riempito le... orecchie sulla qualità suprema delle plastiche della prima...

ciao!

 

[LUISELLA1972]

A voi tutti che vi preoccupate tanto della qualita' delle plastiche consiglio un'utilissima lettura:

Qualita' delle plastiche e' un ossimoro.

ahahahahaahahahaha

 

[migliazziblu]

Aggiungo che, un po' deluso da alcune plastiche Audi , proprio ieri in auto salone dove mi trovavo con un amico ho guardato il pannello porta di un ML, e mi e' ....risalito il morale.
Garantisco..... il pannello porta della C5 e' stratosfericamente superiore. Ciao
P.S. su Audi le finiture ci sono con NOTEVOLI piastre di alluminio, peccato siano NOTEVOLI pure i costi di tale optional.

Sicuro sia alluminio? Io mi ricordo che al salone di ginevra ho analizzato una A6 4.2 benzina, e gli inserti in alluminio per me erano plastica finto alluminio

Sicuro!!!!!
Ho pagato per averli ( sono in combinazione con interno Pelle/Alcantara ), non credo che Audi sia caduta cosi in basso :shock: . Ciao

 

[PanDemonio]

In Italia giusto le Dacia hanno le viti a vista, e sinceramente sono un pugno in un occhio.

Da questa tua affermazione arguisco che non ne hai mai vista una da vicino. :?

Scricchiolii e viti a vista sono alquanto DIFFICILI da trovare dentro una Dacia (sulla mia almeno è così) ma, si sa, spalare merda a vanvera non passa mai di moda, soprattutto quando si parla di queste rumene rompiscatole che hanno il vizio di fare bene quello per cui sono state costruite...

 

[PanDemonio]

In Italia giusto le Dacia hanno le viti a vista, e sinceramente sono un pugno in un occhio.

Da questa tua affermazione arguisco che non ne hai mai vista una da vicino. :?

Scricchiolii e viti a vista sono alquanto DIFFICILI da trovare dentro una Dacia (sulla mia almeno è così) ma, si sa, spalare merda a vanvera non passa mai di moda, soprattutto quando si parla di queste rumene rompiscatole che hanno il vizio di fare bene quello per cui sono state costruite...

Di scricchiolii non ne ho mai parlato (e non penso che ne abbia, almeno da nuove, con l'usura e il passare del tempo potrebbero arrivare)
Per le viti a vista:

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_75/images/dacia_sandero_1400.jpg&imgrefurl=http://www.alvolante.it/prova/dacia_sandero&usg=__sI-79kqMjMiVRTtAv8l1WbS2N5w=&h=236&w=352&sz=12&hl=it&start=12&itbs=1&tbnid=IemjEVbzTkCbSM:&tbnh=80&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Ddacia%2Bplancia%26hl%3Dit%26safe%3Doff%26sa%3DG%26tbs%3Disch:1

http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?lang=it&id=127605157&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=6600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.auto.it/images/auto/77/C_3_Media_818077_immagine_fgdet.jpg&imgrefurl=http://www.auto.it/prove/dacia/sandero/2009/06-2931/interni/Dacia%2BSandero%2B1.4%2BGPL,%2B400%2Bkm%2Bcon%2B18%2Beuro&usg=__84tQCRmaDb5VJdDrQvic3diENCw=&h=420&w=630&sz=35&hl=it&start=23&itbs=1&tbnid=-cBaquwfDDdCQM:&tbnh=91&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Ddacia%2Bplancia%26start%3D20%26hl%3Dit%26safe%3Doff%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

Se le foto cui volevi fare riferimento sono queste, io vedo solo una vite per lato sul tunnel alla base della console centrale e (ma bisogna saper cercare) una vite per ogni maniglia interna, annegate nella plastica delle stesse. 4 viti di cui 2 in posizione irraggiungibile e 2 mimetizzate nelle maniglie. Su un'auto low-cost, ovvero più orientata alla praticità e robustezza che all'estetica e alle rifiniture. Alla faccia dei pugni negli occhi!!

Guardando una foto di un altro abitacolo preso a caso (Lancia Y Elle al salone di Francoforte, altro che low-cost) non noti qualcosa di simile nelle stesse posizioni?

E vicino al volante di questo Fiat Qubo, a ore 4, cos'è quella?

E nel buco tra le razze del volante di questa Golf IV GTI, cos'è quella roba sul tunnel?

E in questa Punto Evo al salone di Francoforte? Non noti nulla?

Di cosa stiamo parlando, allora?