Non è un trattamento raccomandabile per i motori sotto i tre litri di cubatura. E comunque l’op parlava di 1.000/1.100 giri, il che è devastante.
l'ho fatto sul fire che ho avuto e quello che ho, per un totale di più di 270 mila km e non è successo niente, quindi... continuo, anche se, secondo te, non è raccomandabile, e l'ho fatto anche col motore della ritmo/128 montato sulla uno 55 senza problemi!!
Salve, ho acquistato da poco una smart forfour del 2016 passion e volevo un aiuto da chi è esperto. L'auto ha la centralina IBS start e stop sul polo nero della batteria più un'altra scatoletta di altri sensori dell'auto. Visto che ho un booster e un carica batteria che usa con la vecchia auto e che collegato regolarmente ai 2 poli positivo e negativo, vi chiedo se è vero che con questi tipi di auto il negativo va in un punto di massa diverso dalla batteria per non alterare il processo di funzionamento dei sensori. In tal caso, sapreste indicarmi dove applicare la pinzetta nera, visto che la smart, diversamente da altre marche non ha prdisposto uno specifico punto di massa (nel libretto di istruzione non c'è mentre per altre case lo hanno previsto)? Molti scrivo sul telaio ma dovrei rimuovere un po di vernice; secondo voi va bene? Non vorrei che saltasse tutto. Grazie se potreste aiutarmi.
