Vibrazioni Smart ForFour 453

[albert56]

Avevo scritto se non erro 1000/1100.

Ora ho specificato 900 in frenata quando capita quella frenata un po’ improvvisa.

Ovviamente 900 giri in marcia è impossibile! Ahahahaha

forse sto facendo la pace con la tua macchina

 

[SalvusCav]

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[U2511]

… altrimenti mi piace troppo sentire che riprende da 1300/1500 giri senza sussulti, sia pur lentamente se non ho fretta, voglio che il motore collabori, non che deva io fare quello che vuole lui

Non è un trattamento raccomandabile per i motori sotto i tre litri di cubatura. E comunque l’op parlava di 1.000/1.100 giri, il che è devastante.

 

[albert56]

Non è un trattamento raccomandabile per i motori sotto i tre litri di cubatura.

l'ho fatto sul fire che ho avuto e quello che ho, per un totale di più di 270 mila km e non è successo niente, quindi... continuo, anche se, secondo te, non è raccomandabile, e l'ho fatto anche col motore della ritmo/128 montato sulla uno 55 senza problemi!!

 

[depero]

Salve, ho acquistato da poco una smart forfour del 2016 passion e volevo un aiuto da chi è esperto. L'auto ha la centralina IBS start e stop sul polo nero della batteria più un'altra scatoletta di altri sensori dell'auto. Visto che ho un booster e un carica batteria che usa con la vecchia auto e che collegato regolarmente ai 2 poli positivo e negativo, vi chiedo se è vero che con questi tipi di auto il negativo va in un punto di massa diverso dalla batteria per non alterare il processo di funzionamento dei sensori. In tal caso, sapreste indicarmi dove applicare la pinzetta nera, visto che la smart, diversamente da altre marche non ha prdisposto uno specifico punto di massa (nel libretto di istruzione non c'è mentre per altre case lo hanno previsto)? Molti scrivo sul telaio ma dovrei rimuovere un po di vernice; secondo voi va bene? Non vorrei che saltasse tutto. Grazie se potreste aiutarmi.

 

[U2511]

Ho avuto quell'auto. La massa puoi metterla dove vuoi, dal telaio al polo negativo della batteria

 

[albert56]

Ho avuto quell'auto. La massa puoi metterla dove vuoi, dal telaio al polo negativo della batteria

come in (quasi) qualunque macchina, quindi