<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> viaggio nel cuore della VW | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

viaggio nel cuore della VW

bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
Fare grandi fatturati non significa essere grandi.
E' il momento di Volkswagen...tutto qui.

Ma ricordiamoci questo periodo di grandi arrampicate tedesche...prima o poi "patapuffete"....... :?:

Nessun anatema, per carità, ma non credo all'eccellenza Volkswagen.
neanch'io, però vende 8 mln di vetture. Hai voglia star qui a disquisire..... :D
E chi dice niente...hanno fatturato tanto anche altri costruttori o altre "associazioni" di business...internazionali!
Mi inchino al risultato giobale di vendite, ma non al prodotto!
 
ilopan ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
A mio avviso Vw ha anche successo (oltre le motivazioni di cui all'articolo), perchè continua a beneficiare di una certa "atavica fiducia" data da una certa aura di "teutonica perfezione e solidità" che si porta dietro, e questo anche corroborato da un design generale (int/est ) e relativa immagine che vanno nella medesima direzione... e per finire si "condisca" il tutto da una qualità effettiva/oggettiva "meno ridondante" rispetto a quanto sopra (leggasi immagine/marketing...), quanto i luoghi di produzione/costi produttivi!!!

Aggiungerei che la stessa dovrebbe a ragione (i dati parlano chiaro) ben guardarsi dalla oramai solita concorrenza coreana a cominciare dal duo Hyundai/Kia, ma senza certamente sottovalutare i jap di Toyota group i quali infatti questi ultimi hanno promesso "fuochi&fiamme" con delle stime di crescita di mercato a medio-breve termine effettivamente ai limiti della credibilità! Staremo a vedere!

Vince chi vende sul mercato globale o per dirlo alla vecchia maniera sul mercato intercontinentale...!
Toyota (numeri ipotizzati ndr) sa fare un 4% in Italia, un 3% in Francia, un 5% in Germania un 2% in Libia un 3% in Venezuela, un 4% in Australia...un 4% negli Emirati Arabi...e così' via, praticamente in tutto il mondo.
Alla fine arraffa qui arraffa la....si avanza a piccole quote e vende 8.000.000 di auto in tutto il mondo!
Volkswagen è partita anche lei bene sul mecato globale...se non sbaglio vende 3.600.000 auto solo in Cina...!
Senza il mercato cinese, Volkswagen non sarebbe Volkswagen dai numeri attuali!

Altri marchi (Hyundai/Kia) stanno salendo! Sale Nissan con Renault!
Credo che siano al 4* o 5* posto della classifica generale!

Una cosa è sicura qui in Italia/Europa trovi tutti questi marchi e relative auto; Marchi che abbiamo citato su...ma a Seoul o Tokyo...non credo che si trovino Peugeot, Opel o Fiat!
Quache pezzo sparso in giro qua e la...so delle 500!

Vero, non so allo stato attuale, ma sino a qualche anno fa Vw risultava addirittura al 1° posto assoluto per vendite in Cina!

A me risulta che ad es in Giappone oltre alla 500 circolino, seppur a "numero chiuso" anche MiTo, DS3, Mini...
 
ilopan ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
Fare grandi fatturati non significa essere grandi.
E' il momento di Volkswagen...tutto qui.

Ma ricordiamoci questo periodo di grandi arrampicate tedesche...prima o poi "patapuffete"....... :?:

Nessun anatema, per carità, ma non credo all'eccellenza Volkswagen.
neanch'io, però vende 8 mln di vetture. Hai voglia star qui a disquisire..... :D
E chi dice niente...hanno fatturato tanto anche altri costruttori o altre "associazioni" di business...internazionali!
Mi inchino al risultato giobale di vendite, ma non al prodotto!
in ogni caso non sono meglio delle Fiat; il problema non è la affidabilità che non è male ( mio figlio ha una GP e va benissimo) è la mancanza di prodotti. E questo qui pensa di risolvere il problema importando cassoni americani e cambiando loro il logo. Non è così che si sta a galla
PS: pe la cronaca, Freemont e 300C ( non riesco a chiamarla thema) mi piacciono
 
bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
Fare grandi fatturati non significa essere grandi.
E' il momento di Volkswagen...tutto qui.

Ma ricordiamoci questo periodo di grandi arrampicate tedesche...prima o poi "patapuffete"....... :?:

Nessun anatema, per carità, ma non credo all'eccellenza Volkswagen.
neanch'io, però vende 8 mln di vetture. Hai voglia star qui a disquisire..... :D
E chi dice niente...hanno fatturato tanto anche altri costruttori o altre "associazioni" di business...internazionali!
Mi inchino al risultato giobale di vendite, ma non al prodotto!
in ogni caso non sono peggio delle Fiat; il problema non è la affidabilità che non è male ( mio figlio ha una agP e va benissimo) è la mancanza di prodotti. E questo qui pensa di risolvere il problema importando cassoni americani e cambiando loro il logo. Non è così che si sta a galla
PS: pe la cronaca, Freemont e 300C ( non riesco a chiamarla thema) mi piacciono

:|
 
Se vogliamo parlare seriamente, le Fiat non sono affatto inaffidabili (a casa ho una Punto 1.2 del '95 con 315.000 km!), e se ipoteticamente , ed allo stato attuale, mi si dovesse presentare l'ozione di scelta fra un'auto italiana ed un Vw, io anrei probabilmente più in direzione della 1^ (i motori ad es sono più affidabili)! Cosa tra l'altro che il sottoscritto non avrebbe mai e poi mai pensato di dire sino a 10/15 anni fa!
Mentre in merito agli attuali ricarrozzamenti, dico che trattasi certamente di "operazione disperata", leggasi provvisoria, e tant'è vero che già da adesso si parla di futuro processo di downsizing dimensionale...
 
bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ilopan ha scritto:
Fare grandi fatturati non significa essere grandi.
E' il momento di Volkswagen...tutto qui.

Ma ricordiamoci questo periodo di grandi arrampicate tedesche...prima o poi "patapuffete"....... :?:

Nessun anatema, per carità, ma non credo all'eccellenza Volkswagen.
neanch'io, però vende 8 mln di vetture. Hai voglia star qui a disquisire..... :D
E chi dice niente...hanno fatturato tanto anche altri costruttori o altre "associazioni" di business...internazionali!
Mi inchino al risultato giobale di vendite, ma non al prodotto!
in ogni caso non sono peggio delle Fiat; il problema non è la affidabilità che non è male ( mio figlio ha una agP e va benissimo) è la mancanza di prodotti. E questo qui pensa di risolvere il problema importando cassoni americani e cambiando loro il logo. Non è così che si sta a galla
PS: pe la cronaca, Freemont e 300C ( non riesco a chiamarla thema) mi piacciono

scusa, nn sono tanto MEGLIO delle Fiat
 

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