viaggio in japan

[JigenD]

Si...c'è da dire che il powertrain delle foto che ti ho allegato con un boxer si fa,con altri tipi no..se vedi il forester ,ha baricentro bassissimo per essere suv,capisci? Non parlo del motore in se ma lo sto contestualizzando in tutta la vettura

Saranno 20 cm si e no sulla testata, nulla di che, però è avanzato non arretrato, quindi..... poi stai parlando di un suv..

appunto il bello è quello...suv con baricentro basso...e le berline sono ben ben basse...certo ci vogliono i motori giusti cmq come ti stradale imho con Audi siamo al top....vorrei valutare la bmw ,questo si

Valuta valuta, anche perchè se vuoi un po di scelta in cambi motorizzazioni e versioni devi stare al di qua del muro...

al di qua del muro? perchè, siamo in una guerra forse?

 

[zero c.]

Io non vi do mica torto,assolutamente....cioe ' ,una Subaru diesel è un eccellenza tecnica con un buon diesel..tutto qui...per i,numeri e le,prestazioni guardiamo altrove,specialmente in BMW..ora ,lasciamo stare Renault e psa in questi discorsi poi che anche altri lo sappiano fare boxer,beh,non,so,visto che non,lo fanno

Se ti sente monsieur hulot rosica
Herr Zeus invece ha tempi lunghi ma prima o poi ci arriva
Meglio poi

 

[modus72]

modus sai come,la.penso..ma,imho stai facendo un,discorso da partito preso...è un buon motore ...cosi come,riconosco l'eccellenza bmw,secondo te non lo vedrei? E direi basta cosi,le,altre marche in questo contesto,servono a fare numero

Non è una questione di partito preso, è una questione di graduatorie... C'è chi sta in alto e chi sta in basso, fine. Vogliamo per forza metterlo nella parte alta? Benissimo, basta che sia chiaro che c'è tanta ma tanta roba che gli sta ancora di sopra...
Piuttosto mi par di vedere il partito preso nel dire che questo bagaglio debba per forza esser buono, come se qualcosa marchiato Subaru (o giapano in generale) non possa esser men che eccellente. Il ciarpame lo fanno tutti, mica solo gli europei.

 

[zeusbimba]

Io non vi do mica torto,assolutamente....cioe ' ,una Subaru diesel è un eccellenza tecnica con un buon diesel..tutto qui...per i,numeri e le,prestazioni guardiamo altrove,specialmente in BMW..ora ,lasciamo stare Renault e psa in questi discorsi poi che anche altri lo sappiano fare boxer,beh,non,so,visto che non,lo fanno

Se ti sente monsieur hulot rosica
Herr Zeus invece ha tempi lunghi ma prima o poi ci arriva
Meglio poi

Io da cosa guido sono arrivato da un pezzo, tu pensi di guidare un astronave ma invece porti un
Cadavere, veramente tra quello che guido io e quello che guidi tu ce passa l'oceano, caro zerosan

 

[gallongi]

modus sai come,la.penso..ma,imho stai facendo un,discorso da partito preso...è un buon motore ...cosi come,riconosco l'eccellenza bmw,secondo te non lo vedrei? E direi basta cosi,le,altre marche in questo contesto,servono a fare numero

Non è una questione di partito preso, è una questione di graduatorie... C'è chi sta in alto e chi sta in basso, fine. Vogliamo per forza metterlo nella parte alta? Benissimo, basta che sia chiaro che c'è tanta ma tanta roba che gli sta ancora di sopra...
Piuttosto mi par di vedere il partito preso nel dire che questo bagaglio debba per forza esser buono, come se qualcosa marchiato Subaru (o giapano in generale) non possa esser men che eccellente. Il ciarpame lo fanno tutti, mica solo gli europei.

Il partito preso e ' sbagliato .in un senso e nell'altro....questo lo contesto....io non metto nel buono per forza il BD,dico solo che .che so,uno che ha una legacy sw diesel ( semza riferimenti particolari ) o un forester d può dire a gran voce di avere una signora automobile NEL SUO GENERE..chiaro che ,leggere zeus qui sotto i sei cilimdri sono altra roba...però non è altra roba in questo senso ,( esempio) una laguna duemila ,che non per niente paghi un terzo dopo nemmeno quattro anni ...potrà essere una sw convenzionale da famiglia ,una classica casson wagon scusa la franchezza...che farà il suo lavoro come lo fa la 508 ,l'insignia e chi più ne ha ,più ne metta

 

[gallongi]

Io non vi do mica torto,assolutamente....cioe ' ,una Subaru diesel è un eccellenza tecnica con un buon diesel..tutto qui...per i,numeri e le,prestazioni guardiamo altrove,specialmente in BMW..ora ,lasciamo stare Renault e psa in questi discorsi poi che anche altri lo sappiano fare boxer,beh,non,so,visto che non,lo fanno

Se ti sente monsieur hulot rosica
Herr Zeus invece ha tempi lunghi ma prima o poi ci arriva
Meglio poi

Io da cosa guido sono arrivato da un pezzo, tu pensi di guidare un astronave ma invece porti un
Cadavere, veramente tra quello che guido io e quello che guidi tu ce passa l'oceano, caro zerosan

E qui ,caro zeus ,assaggiata la tua e guidata in qualche occasione una boxer d ,devo darti ragione per forza

 

[zeusbimba]

Io non vi do mica torto,assolutamente....cioe ' ,una Subaru diesel è un eccellenza tecnica con un buon diesel..tutto qui...per i,numeri e le,prestazioni guardiamo altrove,specialmente in BMW..ora ,lasciamo stare Renault e psa in questi discorsi poi che anche altri lo sappiano fare boxer,beh,non,so,visto che non,lo fanno

Se ti sente monsieur hulot rosica
Herr Zeus invece ha tempi lunghi ma prima o poi ci arriva
Meglio poi

Io da cosa guido sono arrivato da un pezzo, tu pensi di guidare un astronave ma invece porti un
Cadavere, veramente tra quello che guido io e quello che guidi tu ce passa l'oceano, caro zerosan

E qui ,caro zeus ,assaggiata la tua e guidata in qualche occasione una boxer d ,devo darti ragione per forza

 

[saturno_v]

Sia serie 5 che 3 sono state tarate più morbide delle versioni precedenti, ripeto è stato fatto volutamente, basta provarne una con assetto ribassato e il feeling rimane quello di prima...

Non concordo che il feeling e' rimasto quello di prima (specie sulla balenottera 5)
Purtroppo entrambe (3 e 5) non sono piu' il benchmark come handling e feeling di guida nei rispettivi segmenti.

 

[saturno_v]

Io da cosa guido sono arrivato da un pezzo, tu pensi di guidare un astronave ma invece porti un
Cadavere, veramente tra quello che guido io e quello che guidi tu ce passa l'oceano, caro zerosan

...si ma non ti allargare troppo che io il gasolio lo ritengo ancora adatto solo ai trattori.... 8)

 

[zeusbimba]

Io da cosa guido sono arrivato da un pezzo, tu pensi di guidare un astronave ma invece porti un
Cadavere, veramente tra quello che guido io e quello che guidi tu ce passa l'oceano, caro zerosan

...si ma non ti allargare troppo che io il gasolio lo ritengo ancora adatto solo ai trattori.... 8)

quello che ritieni tu a me sai quanto importa?? hai presente??

 

[zeusbimba]

Sia serie 5 che 3 sono state tarate più morbide delle versioni precedenti, ripeto è stato fatto volutamente, basta provarne una con assetto ribassato e il feeling rimane quello di prima...

Non concordo che il feeling e' rimasto quello di prima (specie sulla balenottera 5)
Purtroppo entrambe (3 e 5) non sono piu' il benchmark come handling e feeling di guida nei rispettivi segmenti.

io ho avuto la serie precedente e questa, quindi non scrivo a caso o perchè ho letto, BMW ha volutamente fatto un assetto che andasse in contro a tutti, anche perchè il reparto sospensioni non è peggiorato anzi al retrotreno è satato migliorato, lasciando le cose standar, l'auto è più morbida di prima, mettendo l'assetto sportivo o meglio adattivo è migliore della versione precedente..

 

[saturno_v]

io ho avuto la serie precedente e questa, quindi non scrivo a caso o perchè ho letto, BMW ha volutamente fatto un assetto che andasse in contro a tutti, anche perchè il reparto sospensioni non è peggiorato anzi al retrotreno è satato migliorato, lasciando le cose standar, l'auto è più morbida di prima, mettendo l'assetto sportivo o meglio adattivo è migliore della versione precedente..

Neanche io scrivo solo perche' ho letto.....inoltre certamente 3 e 5 non sono diventati barconi, figuriamoci, ma il problema e' che non sono piu' il punto di riferimento come handling e feeling nei rispettivi segmenti come avveniva prima..si sono "imborghesite" rispetto ad alcune vetture della concorrenza anche con gli assetti sportivi.

 

[zeusbimba]

io ho avuto la serie precedente e questa, quindi non scrivo a caso o perchè ho letto, BMW ha volutamente fatto un assetto che andasse in contro a tutti, anche perchè il reparto sospensioni non è peggiorato anzi al retrotreno è satato migliorato, lasciando le cose standar, l'auto è più morbida di prima, mettendo l'assetto sportivo o meglio adattivo è migliore della versione precedente..

Neanche io scrivo solo perche' ho letto.....inoltre certamente 3 e 5 non sono diventati barconi, figuriamoci, ma il problema e' che non sono piu' il punto di riferimento come handling e feeling nei rispettivi segmenti come avveniva prima..si sono "imborghesite" rispetto ad alcune vetture della concorrenza anche con gli assetti sportivi.

non so se sei cieco o sordo... tu scrivi solo perchè leggi in giro e si vede.. ascolta se le auto sono impostate come prima (guarda il telaio e sospensioni) solo che in standar sono più morbide perchè ti ho già spiegato... la concorrenza americana fa il sollettico a loro, ma tu pieno di hanburger sei sicuramente tranquillo e grasso!!

 

[zeusbimba]

saturno che auto guidi??

 

[saturno_v]

non so se sei cieco o sordo... tu scrivi solo perchè leggi in giro e si vede.. ascolta se le auto sono impostate come prima (guarda il telaio e sospensioni) solo che in standar sono più morbide perchè ti ho già spiegato... la concorrenza americana fa il sollettico a loro, ma tu pieno di hanburger sei sicuramente tranquillo e grasso!!

Senti bello...sei tu che invece dovresti provare piu' auto, le 3 e 5 le ho guidate a bizzeffe e non parlo certo per sentito dire...lo sterzo non e' piu' comunicativo come prima e specialmente la 5 ha bisogno di una urgente visita dal dietologo visto che parliamo di peso.

Sono ottime auto ma, ricambiando il cieco e sordo (e direi anche con poca esperienza su chiappe su altre auto), non piu' il punto di riferimento nell'handling...anche rispetto ad Audi non parlo di Americane o Jap.
Hanno leggermente cambiato missione tutto qui.