<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> via il bollo auto? | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

via il bollo auto?

fmdl ha scritto:
"La tassazione per me andrebbe sempre basata sul reddito o sul valore del prezzo di acquisto.... "
Scusate, ma sul reddito si paga l'IRPEF (imposta sul reddito). Sul prezzo d'acquisto le persone pagano l'IVA. Non basta? Cosa c'entra l'automobile? Oltretutto l'auto cala di valore con il tempo, e non di poco, perchè deve pagare sempre e magari in base a cose che non ci sono più come il valore di acquisto?
Bravo, ma la cilindrata rimane la stessa, l emissione puo divendare sempre peggio e di piu si invoglia a comprare sempre nuove motori piu evoluti con meno emissioni nocivi e si respira aria piu pulita per non pensare ai posti di lavoro.
 
angelo0 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Siamo realisti, nessuno compra un V8 e ci fa 25.000 km l'anno...
Comunque dico semplicemente che tassare in base alla potenza o alla cilindrata è una fesseria!
Trovo molto più onesto tassare sul costo di acquisto.
io che compro una Mustang V8 da 40.000 euro sono più ricco di quello che compra un'A3 2.0 TDI dal medesimo prezzo?
La tassazione per me andrebbe sempre basata sul reddito o sul valore del prezzo di acquisto....
Ci sono auto come la 4C, le varie Lotus, il Cinquone Ferraris che costano 60-70.000 euro ed hanno motori da utilitarie che costano 3 volte meno...perché chi ha una Clio RS da 25.000 euro deve pagare quanto quello con la Lotus Elise da 60.000 euro?
Oppure, perché il nostro "a_gricolo" per la sua 840i usata e costata meno della sua nuova Focus SW 1.5 diesel, deve pagare quanto quello con la Cayman da 70.000 euro nuova di pacca? O il doppio di quello col Q7 da 90.000 3.0 a nafta?

Infatti ,il fattore X= per tutti uguale di base.
Chi ha piu soldi e si compra la macchina piu grossa di motore paga di piu, poi l emissione del motore decide se abbassarlo o aumentarlo il Fattore X.
Lo trovi giusto che , io mi vado a comprare una Ferrari che pago solo 30000 ? solo perché investita o vecchia di 10 anni e tu la compri nuova e paghi 200000 il motore e lo stesso , ma io pago meno di te di tassa? pur avendo le stesse emissioni e cilindrata
La clio di se pagherá di meno visto che non ha la stessa cilindrata

Certo...perché se compro una Ferrari da 30.000 euro di 15 anni non vuol dire che sono ricco.
Invece chi compra una Ferrari da 200.000 euro lo è (generalmente).
E' lo Stato che mi etichetta come "ricco" solo per "quanto ce l'ho grosso" anche se non lo sono!
"a_gricolo! è ricco solo perché ha una 840i ventennale con un 4 litri da 286 cv?
Sarebbe potenzialmente ricco se avesse una 640i da 90.000 euro....

Poi ci sono grosse berline (A6 &Co.) da 60.000 euro con dei miseri 2 litri da scarsi 200 cv che pagano 4 lire in proporzione al mezzo....qualche decina di euro più di me che ho una Megane quasi decennale che non vale manco 2.000 euro... a me questo non sembra giusto.
 
angelo0 ha scritto:
Bravo, ma la cilindrata rimane la stessa, l emissione puo divendare sempre peggio e di piu si invoglia a comprare sempre nuove motori piu evoluti con meno emissioni nocivi e si respira aria piu pulita per non pensare ai posti di lavoro.

Cioè chi ha meno soldi deve sussidiare l'auto nuova di chi ne ha di più?

Meraviglie degli ingegneri sociali all'opera. :D
 
fmdl ha scritto:
"La tassazione per me andrebbe sempre basata sul reddito o sul valore del prezzo di acquisto.... "
Scusate, ma sul reddito si paga l'IRPEF (imposta sul reddito). Sul prezzo d'acquisto le persone pagano l'IVA. Non basta? Cosa c'entra l'automobile? Oltretutto l'auto cala di valore con il tempo, e non di poco, perchè deve pagare sempre e magari in base a cose che non ci sono più come il valore di acquisto?

Se puoi permetterti un'auto da 70.000 euro, paghi in proporzione il bollo....invece di continuare a vessare i poveri sfigati come me che vanno in giro su auto che valgono meno di bollo ed assicurazione annue messe insieme....
Se percepisci 100.000 euro l'anno di retribuzione netta paghi il bollo in proporzione.
Ne gioverebbero tutti, gli sfigati come me e lo Stato, il ricco manco se ne accorgerebbe....
 
kasparov0701 ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Bravo, ma la cilindrata rimane la stessa, l emissione puo divendare sempre peggio e di piu si invoglia a comprare sempre nuove motori piu evoluti con meno emissioni nocivi e si respira aria piu pulita per non pensare ai posti di lavoro.

Cioè chi ha meno soldi deve sussidiare l'auto nuova di chi ne ha di più?

Meraviglie degli ingegneri sociali all'opera. :D
..non rispondere solo a questo post leggi quelli addietro
 
Baron89 ha scritto:
angelo0 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Siamo realisti, nessuno compra un V8 e ci fa 25.000 km l'anno...
Comunque dico semplicemente che tassare in base alla potenza o alla cilindrata è una fesseria!
Trovo molto più onesto tassare sul costo di acquisto.
io che compro una Mustang V8 da 40.000 euro sono più ricco di quello che compra un'A3 2.0 TDI dal medesimo prezzo?
La tassazione per me andrebbe sempre basata sul reddito o sul valore del prezzo di acquisto....
Ci sono auto come la 4C, le varie Lotus, il Cinquone Ferraris che costano 60-70.000 euro ed hanno motori da utilitarie che costano 3 volte meno...perché chi ha una Clio RS da 25.000 euro deve pagare quanto quello con la Lotus Elise da 60.000 euro?
Oppure, perché il nostro "a_gricolo" per la sua 840i usata e costata meno della sua nuova Focus SW 1.5 diesel, deve pagare quanto quello con la Cayman da 70.000 euro nuova di pacca? O il doppio di quello col Q7 da 90.000 3.0 a nafta?

Infatti ,il fattore X= per tutti uguale di base.
Chi ha piu soldi e si compra la macchina piu grossa di motore paga di piu, poi l emissione del motore decide se abbassarlo o aumentarlo il Fattore X.
Lo trovi giusto che , io mi vado a comprare una Ferrari che pago solo 30000 ? solo perché investita o vecchia di 10 anni e tu la compri nuova e paghi 200000 il motore e lo stesso , ma io pago meno di te di tassa? pur avendo le stesse emissioni e cilindrata
La clio di se pagherá di meno visto che non ha la stessa cilindrata

Certo...perché se compro una Ferrari da 30.000 euro di 15 anni non vuol dire che sono ricco.
Invece chi compra una Ferrari da 200.000 euro lo è (generalmente).
E' lo Stato che mi etichetta come "ricco" solo per "quanto ce l'ho grosso" anche se non lo sono!
"a_gricolo! è ricco solo perché ha una 840i ventennale con un 4 litri da 286 cv?
Sarebbe potenzialmente ricco se avesse una 640i da 90.000 euro....

Poi ci sono grosse berline (A6 &Co.) da 60.000 euro con dei miseri 2 litri da scarsi 200 cv che pagano 4 lire in proporzione al mezzo....qualche decina di euro più di me che ho una Megane quasi decennale che non vale manco 2.000 euro... a me questo non sembra giusto.
..dimentichi che il problema ferrari non é comprarla ma, mantenerla.....
Cmq, credo che piu la discussione continua meno ci capiamo

guarda che non sono per pagare le tasse, ma so che si devono pagare perché senza di esse non si possono ricevere dei servizi.
Io sono solo del parere che pagare il bollo con un sistema tipo tedesco é meglio di quello italiano.Difatto, A.gricolo,con il suo 840i da 4000cc al massimo arriverebbe a 430 euro
anche mio cognato tiene una 5000E 2004 e ne paga solo 380? di tassa auto quindi non so di cosa vogliamo piu parlare...Per me la tassa di possesso che si chiama Bollo per l auto é equivalente alla autosteuer in germania specificata come tassa di circolazione il finale per me é lo stesso,pago meno che in italia, anzi, moltissimo meno....
 
angelo0 ha scritto:
[A.gricolo,con il suo 840i da 4000cc al massimo arriverebbe a 430 euro.

....che sarebbe la metà di quanto il lercio governo italiano invece pretende. Senza contare che, a parità di lavoro, guadagnerebbe il doppio. Capito perché Agricolo è leggermente incazzato con il suo amato apparato governativo?
 
a_gricolo ha scritto:
angelo0 ha scritto:
[A.gricolo,con il suo 840i da 4000cc al massimo arriverebbe a 430 euro.

....che sarebbe la metà di quanto il lercio governo italiano invece pretende. Senza contare che, a parità di lavoro, guadagnerebbe il doppio. Capito perché Agricolo è leggermente incazzato con il suo amato apparato governativo?
..e finalmente siamo daccordo,sarei anchio incazzato allo stesso modo di A-gricolo

Per questo chiedo un sistema che abbassa la tassa per l auto, specifica solo auto, e`che consente ad aprire uno spiraglio a far si che chi lo volesse puo comprare un 840i senza pensare che ogni anno debba pagare un bollo da 1000-2000? che con la povera automobile non ha piu niente a che fare, ma una adeguata tassa di circolazione cosi anche il mercato di queste auto non si fermerebbe solo ai bene stanti alti ma anche al medio alto ceto, che per carattere umano se lo potrebbe permettere anche se si trattasse di un 840i di seconda mano.

Di piu abbolirei anche lo stupido sistema del passaggio di proprietá che costa pure un botto ,quando in germania se fai da te con 75 euro e in 5 minuti fai il passaggio di proprietá aprendo un mercato di milioni di euro anche per lo stato. :oops: Basta cosi senno la discussione si perde e ci si fa il sangue amaro.
 
a_gricolo ha scritto:
....e comunque, la tassa sulle emissioni c'è già, e bella pesante. Si chiama accisa. Non ne servono altre.
...Queste cose succedono in uno stato dove le regole non esistono per natura,cioé: non sapendo da dove prendere soldi che mancano in cassa si attaccano ai vetri non sapendo ché esistono altre risorse molto piu umane per tutti.
 
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