Via gli scarponi, spazio alle infradito!

[Suby01]

Allora montate ste good year?

Magari.
Qua in collina fino al 15 aprile servono gli scarponazzi a norma di legge. Fregancazzo se ci sono 20 gradi e gli scarponi rischiano di squagliarsi: grazie, illuminato legislatore!

Alla fine le ho ordinate anche io.
Avendo già provato Michelin, Bridgestone, Pirelli, Toyo e (sigh Barum), tutte nella stessa misura, ho voluto testare anche le Good Year.
In realtà le prime eagle F1 direzionali le avevo già provate sulla brava aziendale, in misura 185/55 r15. Rumorose da paura....
Ordinate il 31 marzo, adesso sono in viaggio tra Palmanova e Verona.
Ho curiosato un po' tra gli ordini... alcune misure mostruose come un 295/40 R20 (o qualcosa di simile) in viaggio per la danimarca, svariati 245/xx verso la Germania.
Misure molto più umane 225 e 205 verso Francia, Italia e GB
P.S. le ho prese con indice di carico 91 e XL (non me ne voglia heni ma non credo che saltellerà, non ho un assetto così rigido), speriamo che la spspalla sia un po' più rigida

io ho le 225/45R18 con indice 95, per le invernali e non saltellano neppure coi bilstein, certo no mi metto e prendere sconnessioni per vedere l'effetto che fa, altrimenti addio cerchi in lega...

Hai già rimesso su le estive?

 

[Suby01]

Montate, mi sa che aveva ragione il gommista. Gonfiate a 2,4 danno l'impressione di una gomma molliccia, quasi sgonfia. Ho anche provato a fare un confronto manuale con le vecchie nokian ed effettivamente quest'ultime erano più dure. Vedremo dopo un po' di rodaggio come si comportano... Speriamo non mi deludano. Anche le conti invernali cmq presentano un'usura maggiore sulle spalle esterne delle ruote anteriori

 

[Panoramico]

Buonanno appena ordinate, la prossima settimana vedremo come vanno.

 

[Suby01]

Buonanno appena ordinate, la prossima settimana vedremo come vanno.

io ci ho fatto 150 km non le ho ancora messe alla frusta quindi. Devo dire che avevo sentito molta più differenza di confort tra le nokian /45 e le continental /55 appena messe su. Quindi a livello di confort sono buone... Inizialmente non molto feeling ma mi sembra che mano a mano che si rodano la situazione migliori.
P.s. Le mie sono 91Y xl

 

[eta*beta]

Allora montate ste good year?

Magari.
Qua in collina fino al 15 aprile servono gli scarponazzi a norma di legge. Fregancazzo se ci sono 20 gradi e gli scarponi rischiano di squagliarsi: grazie, illuminato legislatore!

Alla fine le ho ordinate anche io.
Avendo già provato Michelin, Bridgestone, Pirelli, Toyo e (sigh Barum), tutte nella stessa misura, ho voluto testare anche le Good Year.
In realtà le prime eagle F1 direzionali le avevo già provate sulla brava aziendale, in misura 185/55 r15. Rumorose da paura....
Ordinate il 31 marzo, adesso sono in viaggio tra Palmanova e Verona.
Ho curiosato un po' tra gli ordini... alcune misure mostruose come un 295/40 R20 (o qualcosa di simile) in viaggio per la danimarca, svariati 245/xx verso la Germania.
Misure molto più umane 225 e 205 verso Francia, Italia e GB
P.S. le ho prese con indice di carico 91 e XL (non me ne voglia heni ma non credo che saltellerà, non ho un assetto così rigido), speriamo che la spspalla sia un po' più rigida

io ho le 225/45R18 con indice 95, per le invernali e non saltellano neppure coi bilstein, certo no mi metto e prendere sconnessioni per vedere l'effetto che fa, altrimenti addio cerchi in lega...

Hai già rimesso su le estive?

lunedì p.v., tagliando e giù il piede destro per slegare un po' i contrapposti, sinora piede leggero e max 160 ma arrivandoci gradualmente, e poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

 

[Panoramico]

poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

Benvenuto fra quelli che NON faranno mai 30k km con un treno di estive

 

[Suby01]

poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

Benvenuto fra quelli che NON faranno mai 30k km con un treno di estive

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

 

[eta*beta]

poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

Benvenuto fra quelli che NON faranno mai 30k km con un treno di estive

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

esatto, prendo le curve girando il volante... non capisco perchè agitiate tanto i vostri piedi destri in ingresso/uscita di curva, comunque con le invernali (intorno ai 7°C) ho preso a 140 le curve del raccordo A21/A7 che ha il limite a 60, mi aspetto che bridgestone potenza consentano almeno i 160, da provare in una calda mattina di inizio estate... comunque le mie gomme durano ma sopratutto al centro, perchè le spalle... interessanti sino ra le michelin pilot alpin PA4 (225/45R18 95V), chissà cosa mi sono perso senza le conti 830, però c'è stata neve vera un solo giorno e andando a 100 di cruise siandava via bene... voglio le estiveeeeeeeeee!!!!

 

[Suby01]

poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

Benvenuto fra quelli che NON faranno mai 30k km con un treno di estive

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

esatto, prendo le curve girando il volante... non capisco perchè agitiate tanto i vostri piedi destri in ingresso/uscita di curva, comunque con le invernali (intorno ai 7°C) ho preso a 140 le curve del raccordo A21/A7 che ha il limite a 60, mi aspetto che bridgestone potenza consentano almeno i 160, da provare in una calda mattina di inizio estate... comunque le mie gomme durano ma sopratutto al centro, perchè le spalle... interessanti sino ra le michelin pilot alpin PA4 (225/45R18 95V), chissà cosa mi sono perso senza le conti 830, però c'è stata neve vera un solo giorno e andando a 100 di cruise siandava via bene... voglio le estiveeeeeeeeee!!!!

Non dirlo a me, anche io evito le staccate da F1... infatti con le Re050A ci ho fatto 45k km e ne avrei fatti ancora se le spalle non fossero state lisce lisce...
Cmq pensavo fossero le posteriori a "mangiamele" ma anche le continental presentano dopo 9000 km un inizio di usura irregolare, quindi la porterò anche a fare la convergenza. Ma non credo sia un problema di convergenza

 

[Panoramico]

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

Ah, ok, fai finta che non abbia detto niente :shock:

 

[eta*beta]

poi via con gli svincoli col coltello tra i denti

Benvenuto fra quelli che NON faranno mai 30k km con un treno di estive

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

esatto, prendo le curve girando il volante... non capisco perchè agitiate tanto i vostri piedi destri in ingresso/uscita di curva, comunque con le invernali (intorno ai 7°C) ho preso a 140 le curve del raccordo A21/A7 che ha il limite a 60, mi aspetto che bridgestone potenza consentano almeno i 160, da provare in una calda mattina di inizio estate... comunque le mie gomme durano ma sopratutto al centro, perchè le spalle... interessanti sino ra le michelin pilot alpin PA4 (225/45R18 95V), chissà cosa mi sono perso senza le conti 830, però c'è stata neve vera un solo giorno e andando a 100 di cruise siandava via bene... voglio le estiveeeeeeeeee!!!!

Non dirlo a me, anche io evito le staccate da F1... infatti con le Re050A ci ho fatto 45k km e ne avrei fatti ancora se le spalle non fossero state lisce lisce...
Cmq pensavo fossero le posteriori a "mangiamele" ma anche le continental presentano dopo 9000 km un inizio di usura irregolare, quindi la porterò anche a fare la convergenza. Ma non credo sia un problema di convergenza

proverò a invertirle come da libretto, se riesco a farle durare un po'...

 

[eta*beta]

stamani 3°C e fondo stradale pulito, l'ideale per fare lavorare ancora una volta i pilot alpin...

 

[Suby01]

Lui ne fa 70.000
Non ha mai cambiato le pastiglie dei freni

Ah, ok, fai finta che non abbia detto niente :shock:

Allora ste goodyear come vanno?

 

[Panoramico]

Allora ste goodyear come vanno?

Come da te anticipato, la spalla non è granitica, ma con questo assetto morbido credo sia addirittura meglio; mi sembrano parecchio incollate alla strada, le Hankook scivolavano molto di più.
Sul bagnato non ho ancora pestato forte, sull'asciutto infondono grande sicurezza.

 

[Suby01]

Allora ste goodyear come vanno?

Come da te anticipato, la spalla non è granitica, ma con questo assetto morbido credo sia addirittura meglio; mi sembrano parecchio incollate alla strada, le Hankook scivolavano molto di più.
Sul bagnato non ho ancora pestato forte, sull'asciutto infondono grande sicurezza.

Sul bagnato sono eccezionali, ma aspetto di vederle fra un annetto e qualche migliaio di km perchè da nuove quasi tutte si comportano bene. Quanto allo scivolare, io trovo che su asciutto lo facciano un po' troppo (d quel che ricordo più delle 050a che sono 2 anni che non monto più) ma anche delle conti ts850. È cmq una tenuta di tutto rispetto ma leggermente inferiore ad altre gomme provate