Vi piace la nuova Ford Mustang V8 ?

[gallongi]

Giustissimo ,quello che intendevo dire io e ' che una Mustang ( che vende pochissimo ) ha costi di gestione analoghi ( se non inferiori ) ad auto come cayenne da 450 CV , BMW M3, classe C AMG ,Audi RS che se non vendono tanto vendono comunque in buon numero..,per cui la ragione dell'insuccesso imho e ' più profonda

Gallongi gia' mescoli tipologie d'auto diverse...La Mustang non c'entra nulla con una Cayenne, con Classe C AMG o Audi RS...e' una grossa (molto grossa) GT due porte a trazione posteriore, le uniche Tedesche con cui va paragonata sono Serie 6 e le grosse coupe' Mercedes.

Se voglio una Cayman non mi interessa ne' la Mustang ne' la Serie 6...lo stesso se compro una Audi RS4.

Vedi piu' Tedesche pompate anche perche' c'e' una gamma molto piu' articolata.

Nessuno nega le doti delle Tedesche di alto livello anzi sono il primo a dire che le Crucche vanno comprate negli allestimenti/modelli giusti.

Certo ma le mischio perché nelle prime pagine del tread il discorso era : la Mustang non piace per il fisco...ma no...ripeto ,SO come te che la cayenne non c'entra nulla ( e vorrei ben vedere chi le mette a paragone ,ora non stiamo a perdere tempo con ste cavolate ) ma come se ne infischia delle tasse uno che compra un sul da 500 CV ( e se ne vedono ) se ne infischierebbero di una berlina 5 litri...però comprano la M 5 e non la Mustang...e chiedo ,perché? Solo per il marchio? Solo per i contenuti? Solo perché non è alla moda ? A me pare strano che tutti non capiscano un tubo e anche la gamma c'entra relativamente...,una rs4 e' in versione rs4 .non è che la fanno diversamente ...tolte le varianti di carrozzeria particolari (sw) anche la Mustang e ' cabrio probabilmente non ha contenuti così eccelsi e io sono d'accordo con questo ,cioè ,cosa dovrebbe avere di così stupefacente?

 

[saturno_v]

..,per cui la ragione dell'insuccesso imho e ' più profonda

Non capisco perche' parli di "insuccesso"....pensi veramente che Ford speri di vendere Mustang a go-go in Europa e di sfidar ei numeri delle Tre Marie??

Io ti posso dire che ad "occhiometro" Mustang e Camaro (ed anche Corvette) in Italia sono gia' un successo dato che gia' se ne cominciano a vedere, poche ma se ne vedono rispetto anche fino a pochi anni fa.

Un'osservazione interessante sui nuovi mercati emergenti (anche Europei) dove ci sono meno condizionamenti di marca "storici"....li guarda caso i marchi nuovi riescono a fare breccia di piu'...chiedi a Jambana di quante auto di lusso di brand al di fuori del coro vede in Polonia (a quanto pare Lexus e' molto ambito come brand) guarda il successo di Chrysler ed Infiniti in Russia cosi' come nel medio oriente.

A Dubai vedi Chrysler 300 ovunque, al pari o quasi delle Crucche....

 

[gallongi]

Certo, Gallongi, dipingi la Mustang come una specie di insuccesso, a me invece pare che delle ultime generazioni, considerando anche tutte le condizioni a contorno, se ne vedano relativamente tante in giro per l'Europa. Pure in Italia qualcuna l'hanno venduta.

Vuoi fare una verifica? Su Autoscout di "moderne", cioé post 2005, in Italia in questo momento ce ne sono ben 145, che non è assolutamente poco per un'auto così di nicchia.

In Trentino ne ho viste due guarda,in una settimana... ma non è un successo italiano come una s4/rs4 che vengono prodotte e vendute da vent'anni...o le BMW M..,a questo siamo abituati ma non è provincialismo ,dobbiamo ancora dimostrare che negli altri mercati siano così più avanti o intenditori di noi..,anche perché come ho detto a Saturno ,di cosa dovremmo meravigliarci a parte il rumore da show car? Niente di non conosciuto per quanto ne so

 

[gallongi]

..,per cui la ragione dell'insuccesso imho e ' più profonda

Non capisco perche' parli di "insuccesso"....pensi veramente che Ford speri di vendere Mustang a go-go in Europa e di sfidar ei numeri delle Tre Marie??

Io ti posso dire che ad "occhiometro" Mustang e Camaro (ed anche Corvette) in Italia sono gia' un successo dato che gia' se ne cominciano a vedere, poche ma se ne vedono rispetto anche fino a pochi anni fa.

Un'osservazione interessante sui nuovi mercati emergenti (anche Europei) dove ci sono meno condizionamenti di marca "storici"....li guarda caso i marchi nuovi riescono a fare breccia di piu'...chiedi a Jambana di quante auto di lusso di brand al di fuori del coro vede in Polonia (a quanto pare Lexus e' molto ambito come brand) guarda il successo di Chrysler ed Infiniti in Russia cosi' come nel medio oriente.

A Dubai vedi Chrysler 300 ovunque, al pari o quasi delle Crucche....

Ok ma stiamo parlando di gusti ,di mercati diversi....qui una thema non sono riusciti a venderla a 25.000?? Come mai? Chiedo a te che vedi qui e li

 

[saturno_v]

Certo ma le mischio perché nelle prime pagine del tread il discorso era : la Mustang non piace per il fisco...ma no...ripeto ,SO come te che la cayenne non c'entra nulla ( e vorrei ben vedere chi le mette a paragone ,ora non stiamo a perdere tempo con ste cavolate ) ma come se ne infischia delle tasse uno che compra un sul da 500 CV ( e se ne vedono ) se ne infischierebbero di una berlina 5 litri...però comprano la M 5 e non la Mustang...e chiedo ,perché? Solo per il marchio? Solo per i contenuti? Solo perché non è alla moda ? A me pare strano che tutti non capiscano un tubo e anche la gamma c'entra relativamente...,una rs4 e' in versione rs4 .non è che la fanno diversamente ...tolte le varianti di carrozzeria particolari (sw) anche la Mustang e ' cabrio probabilmente non ha contenuti così eccelsi e io sono d'accordo con questo ,cioè ,cosa dovrebbe avere di così stupefacente?

...perche SUV e berline sono auto piu' pratiche di una coupe' due porte...semplice...Cayenne ha salvato il marchio Porsche dal fallimento......

Quante Cayman o 911 da 300 CV e dintorni vendono rispetto a Cayenne della stessa potenza?? 8)

Io mi sono da poco preso un SUV da quasi 500 CV....uno sfizio ma e' pratico, lo usiamo tutti i giorni e ci carico pure i cani....una Mustang sarebbe un giocattolo puro.

In casa FCA, della serie sportiva SRT mi pare si vendano 5 o 6 Grand Cherokee SRT per ogni Challenger SRT (che costa pure meno)...secondo te perche???

 

[saturno_v]

..,anche perché come ho detto a Saturno ,di cosa dovremmo meravigliarci a parte il rumore da show car? Niente di non conosciuto per quanto ne so

Scusa, un'auto deve per forza stupire per vendere?? Che cosa fanno di stupefacente i Tedeschi?? Sono ottime ma nella medie del luxury non sono le prime della classe.

 

[saturno_v]

Ok ma stiamo parlando di gusti ,di mercati diversi....qui una thema non sono riusciti a venderla a 25.000?? Come mai? Chiedo a te che vedi qui e li

Semolice, grossa quanto una portaerei, marchio ormai finito, niente SW e cambio vecchio....

Ha venduto molto di piu' in Europa la vecchia 300 col suo brand originale....ed era molto peggio della nuova.

 

[gallongi]

Certo ma le mischio perché nelle prime pagine del tread il discorso era : la Mustang non piace per il fisco...ma no...ripeto ,SO come te che la cayenne non c'entra nulla ( e vorrei ben vedere chi le mette a paragone ,ora non stiamo a perdere tempo con ste cavolate ) ma come se ne infischia delle tasse uno che compra un sul da 500 CV ( e se ne vedono ) se ne infischierebbero di una berlina 5 litri...però comprano la M 5 e non la Mustang...e chiedo ,perché? Solo per il marchio? Solo per i contenuti? Solo perché non è alla moda ? A me pare strano che tutti non capiscano un tubo e anche la gamma c'entra relativamente...,una rs4 e' in versione rs4 .non è che la fanno diversamente ...tolte le varianti di carrozzeria particolari (sw) anche la Mustang e ' cabrio probabilmente non ha contenuti così eccelsi e io sono d'accordo con questo ,cioè ,cosa dovrebbe avere di così stupefacente?

...perche SUV e berline sono auto piu' pratiche di una coupe' due porte...semplice...Cayenne ha salvato il marchio Porsche dal fallimento......

Quante Cayman o 911 da 300 CV e dintorni vendono rispetto a Cayenne della stessa potenza?? 8)

Io mi sono da poco preso un SUV da quasi 500 CV....uno sfizio ma e' pratico, lo usiamo tutti i giorni e ci carico pure i cani....una Mustang sarebbe un giocattolo puro.

In casa FCA, della serie sportiva SRT mi pare si vendano 5 o 6 Grand Cherokee SRT per ogni Challenger SRT (che costa pure meno)...secondo te perche???

Hai detto tutto...quindi concordi con me che il fisco non c'entra nulla?

 

[gallongi]

Ok ma stiamo parlando di gusti ,di mercati diversi....qui una thema non sono riusciti a venderla a 25.000?? Come mai? Chiedo a te che vedi qui e li

Semolice, grossa quanto una portaerei, marchio ormai finito, niente SW e cambio vecchio....

Ha venduto molto di piu' in Europa la vecchia 300 col suo marchio....ed era molto peggio della nuova.

Appunto.....quindi vedi che i motivi sono molteplici modello per modello ma ripeto non è problema di tassazione riguardo alla Mustang

 

[saturno_v]

Hai detto tutto...quindi concordi con me che il fisco non c'entra nulla?

Il fisco (o piu' ce altro spese di gestione globali) c'entrano in relazione alla titubanza per un marchio nuovo e poco di immagine a parita' di tipologia di modello

 

[gallongi]

..,anche perché come ho detto a Saturno ,di cosa dovremmo meravigliarci a parte il rumore da show car? Niente di non conosciuto per quanto ne so

Scusa, un'auto deve per forza stupire per vendere?? Che cosa fanno di stupefacente i Tedeschi?? Sono ottime ma nella medie del luxury non sono le prime della classe.

Beh dipende sempre da che auto vogliamo analizzare comunque io non capisco solo due cose nel ns mercato: perché non vende lexus o comunque non come meriterebbe e perché quando nascono operazioni stile a1/ polo o classe a 1.5 dci poi si tende a generalizzare su tutt'al a gamma senza contestualizzare ( e succede succede) per il resto non mi meraviglio di vedere 10 Cayman e una Z o venti pajero e una tata aria

 

[gallongi]

Hai detto tutto...quindi concordi con me che il fisco non c'entra nulla?

Il fisco (o piu' ce altro spese di gestione globali) c'entrano in relazione alla titubanza per un marchio nuovo e poco di immagine a parita' di tipologia di modello

Ecco così va già meglio ...svenarsi per svenarsi meglio svenarsi bene ..ignoro la quotazione di una Mustang recente usata

P.s. I listini sono plus non da poco però ...U europea di pari prestazioni chiama il doppio

 

[saturno_v]

2015 Chrysler 300 SRT nuova di pacca arrivata dall'importatore in Arabia Saudita....questa neanche la vendono da noi in USA e' solo per esportazione.

https://www.youtube.com/watch?v=tjgXFdEZBtE

 

[gallongi]

Ti dirò che manco mi pare sta bruttezza ,le linee un po rudi mi piacciono ma fanno bene a non presentarla nemmeno a noi :lol:

 

[saturno_v]

Ti dirò che manco mi pare sta bruttezza ,le linee un po rudi mi piacciono ma fanno bene a non presentarla nemmeno a noi :lol:

La 300 non la comprerei nemmeno io ma e' innegabile che ha una personalita' e presenza su strada fortissime.

Una volta a San Diego avevo una 300 blu in affitto (le classiche versioni base rental con un prezzo intorno a 30 cucuzze) e me l'hanno parcheggiata in valet di fronte al mio hotel accanto e ferri tipo Serie 7, Aston Martin, Jag e cosi' via, ovvero auto che costavano forse anche 5-6 volte tanto eppure ti dico che faceva la sua porca figura...e ripeto era una versione base da noleggio.

Mi e' capitata una cosa simile altre volte pure con Mustang e Camaro....