vernice sottilissima

[albelilly]

evidentemente con gli anni i materiali che usano sono peggiorati perché ti assicuro che la nostra Jazz i-dsi del 2005 (nera) con 97'000 km non è assolutamente ridotta come descrivi la tua dopo soli 2 anni; si, qualche segno di sportellata ed un un paio di sassate sul muso le ha prese ma nulla di più, direi che per una vettura che ha 9 anni tutto sommato penso che non ci si possa lamentate.
Discorso simile anche per il Cr-v del 2009 (Champagne Grey), 64'000 km anche questa non posso certo dire che sia disastrata; solo una settimana fa ho preso una bella sassata a fianco della mascherina con (purtroppo) visibile ammaccatura e vernice saltata ma per il resto a parte un paio di piccole scalfitture sempre sul frontale e (molto piccole) anche sul parabrezza, altri segni non ce ne sono.
Saranno le strade svizzere che tendono meno a sgretolarsi e di conseguenza creano meno corpi vaganti. Boh.
Quando i danni non sono vere e proprie scalfitture conviene provare a lucidare la parte; spesso a seguito di (leggeri) sfregamenti è solo il trasparente che si opacizza perciò con una passata di polish o di pasta si riesce a ripristinare almeno parzialmente la zona danneggiata.

 

[Deuced]

questo proprio non te lo so dire purtroppo,ma ho la sensazione che il mio milano red sia il più delicato e il più sottile del lotto,seppur sia il più facile da ritoccare a detta di molti

E la mia non ha 2 anni...ma 11 mesi,forse ho scritto male nell'altro post :evil:

Al primo tagliando farò presente la cosa,vediamo che rispondono

 

[albelilly]

cavolo, solo 11 mesi ! Mi spiace proprio. Il Milano Red è un metallizzato o un pastello ? Di solito è il nero il più delicato e però anche il più facile da ritoccare.

 

[Deuced]

E' un pastello.Mi sono fatto tentare dal colore e dal risparmio (700? in meno rispetto ai metallizati :shock: ) ma avrei dovuto prenderla silver come ho sempre fatto per le altre utilitarie!

 

[albelilly]

E' un pastello.Mi sono fatto tentare dal colore e dal risparmio (700? in meno rispetto ai metallizati :shock: ) ma avrei dovuto prenderla silver come ho sempre fatto per le altre utilitarie!

bhé allora si spiega (parzialmente) la maggior delicatezza della vernice.

I supplementi per i metallizzati servono a coprire sia i maggiori costi (che poi sono balle che ci vogliono far credere, ma tant'è...) industriali di verniciatura tra un metallizzato/perlato ed un pastello derivanti sia dai materiali sia dagli strati supplementari che vengono applicati, perciò considerando che le vernici moderne sono già delicate di loro per via della composizione a base d'acqua (normative per la protezione dell'ambiente) se poi vengono applicate a strati sottili e di numero minore come per il pastello, ecco (parzialmente) spiegata la grande delicatezza della tua vernice.
Probabilmente altre case costruttrici anche per le vernici pastello applicano più strati (magari anche di maggior spessore) che le rendono meno delicate di quelle di Honda.

 

[radetzky48]

...considerando che le vernici moderne sono già delicate di loro per via della composizione a base d'acqua (normative per la protezione dell'ambiente) se poi vengono applicate a strati sottili e di numero minore...

IMHO il problema è probabilmente questo: vernici ad acqua, strati sempre + sottili e, magari, meno strati....
Non darei la colpa al pastello: dalle mie esperienze non ho mai avuto problemi col pastello mentre i problemi li vedo sul metallizzato e tanto + sui colori che vanno di moda con effetto micalizzato...ho sempre avuto il dubbio che i problemi derivino soprattutto da questi pigmenti che danno l'aspetto micalizzato...i vecchi metallizzati erano + robusti sia pure IMHO meno robusti delle tinte pastello :evil:

 

[Deuced]

Ma il problema secondo me non è nemmeno tanto la vernice ad acqua,seppur sia decisamente meno resistente per questioni fisiche di quella al piombo,vedo che molte autovetture moderne non hanno gli stessi problemi della mia.Ne ho l'assoluta certezza per forza di cose su corsa,yaris e ypsilon,l'ultima è rossa pastello e non ha segni d'alcun genere,seppur più bistrattata della mia (la guida una donna si scherza!) e parcheggiata all'aperto.

Sulla carrozzeria è passabile,ho "solo" 4-5 buchi sul cofano e graffi sottili un pò ovunque,ma le plastiche proprio no,i paraurti sono un colabrodo.Se dovessi tozzare contro qualcosa durante un parcheggio (cosa fortunatamente mai avvenuta finora,sgrat sgrat) con cosa mi ritroverei?E dopo una grandinata?

Basta cercare "honda painting milano red issue" su google e vedrete quate porcherie escono fuori.A saperlo...

Oltre la perenne incavolatura mi sto anche iniziando a chiedere come rimediare,perché sì,potrei metter mano (di nuovo!!!) al portafogli per farla risistemare...ma dovrei trovare qualcuno veramente affidabile,perché portarla nella carrozzeria autorizzata honda mi sa che produrrebbe di nuovo tale risultato.Verniciarla altrove invece vorrebbe dire addio alla garanzia anticorrosione ecc

 

[albelilly]

se parli principalmente di parti in plastica allora il discorso è ancora differente e la vernice potrebbe non essere il principale imputato.

Quando viene verniciata la plastica, proprio per evitare che il colore si sfogli o salti al primo contatto, viene data una mano di fondo detto "aggrappante" il quale serve, proprio come dice il nome, a fare aggrappare la vernice sulla superficie in plastica dei paraurti o di altre finiture realizzate in questo materiale.

Nel caso di Honda è probabile che alcune serie di vetture (forse quelle fatte in Cina ?) difettino nel suddetto aggrappante (nel senso che o ce n'è poco o non è di qualità) e perciò la vernice di finitura tenda a sfogliarsi o a saltare facilmente.

Lo scorso mese di maggio ho fatto verniciare i due paraurti della mia Astra Cabrio (quella dell'Avatar) che presentavano diversi danni da parcheggio "disinvolto" di persone educate...da un carrozziere in provincia di Varese egli ha fatto un lavoro perfetto portandoli prima a nudo e poi, dopo le riparazioni del caso, riverniciandoli con tutti i crismi e sotto mie indicazioni (previe 2 belle mani pesanti di aggrappante...) ed ho speso in tutto 400 Euro (200 x 2), ora i paraurti si presentano meglio che nuovi, la vernice usata è molto elastica tanto che anche se ia plastica flette non si scrosta e né si fessura.

Se proprio proprio il tuo paraurti anteriore dovesse diventare insopportabile alla vista potresti farlo riverniciare da un carrozziere di tua fiducia che sappia il fatto suo e che ti dia una garanzia di buona esecuzione; non credo che per aver riverniciato un semplice paraurti in plastica rischi di decaderti la garanzia anticorrosione.

 

[Deuced]

no,non parlo solo della plastica ahimé (non credo abbia la garanzia anticorrosione tra l'altro ) ma anche del lamierato.

Ieri l'auto era parcheggiata sotto al sole e mi sono subito accorto di alcune righe sopra la ruota posteriore...mi sono ricordato che l'altra sera non ho visto un cespuglio in retro e c'ho strusciato contro.Un cespuglio diamine!E s'intravede già il bianco sotto!Non solo,è saltata pure la vernice sulla portiera stessa,nella parte interna cui la portiera chiude!Lo strato di vernice è sottilissimo,si vede bene.Considerando che è nella parte interna e non è certo sbattuta contro qualcosa direi che o è saltata da sola o è stato lo stesso cespuglio.

In settimana la porto a lavare (a mano,con i rulli o con la lancia già posso immaginare il risultato ) e vi posto tutte le foto di questo disastro

 

[albelilly]

no,non parlo solo della plastica ahimé (non credo abbia la garanzia anticorrosione tra l'altro ) ma anche del lamierato.

Ieri l'auto era parcheggiata sotto al sole e mi sono subito accorto di alcune righe sopra la ruota posteriore...mi sono ricordato che l'altra sera non ho visto un cespuglio in retro e c'ho strusciato contro.Un cespuglio diamine!E s'intravede già il bianco sotto!Non solo,è saltata pure la vernice sulla portiera stessa,nella parte interna cui la portiera chiude!Lo strato di vernice è sottilissimo,si vede bene.Considerando che è nella parte interna e non è certo sbattuta contro qualcosa direi che o è saltata da sola o è stato lo stesso cespuglio.

In settimana la porto a lavare (a mano,con i rulli o con la lancia già posso immaginare il risultato ) e vi posto tutte le foto di questo disastro

prima hai scritto che il cofano era accettabile ed era il paraurti ad essere il più disastrato...comunque se i (nuovi) graffi sono profondi (nel senso che l'unghia trova lo scalino) c'è poco da fare e, da come la racconti, non è solo questione di spessore ma anche di consistenza stessa della vernice che per sottile che sia non dovrebbe segnarsi con tale facilità; non vorrei che ci sia un vero e proprio difetto di verniciatura.
Comunque, come ti ho scritto in precedenza le vernici moderne sono già delicate di loro ( e c'è poco da fare...) le tinte pastello poi lo sono ancor di più proprio perché mancano sia di strati, sia per la composizione stessa della vernice che mancando per l'appunto di particelle di mica (le micalizzate) e di particelle di metallo (le metallizzate) sono decisamente più malleabili.
Personalmente farei ad ogni modo presente la questione, perché, malgrado sia pastello, non dovrebbe comunque danneggiarsi tanto facilmente.

 

[Deuced]

no,non parlo solo della plastica ahimé (non credo abbia la garanzia anticorrosione tra l'altro ) ma anche del lamierato.

Ieri l'auto era parcheggiata sotto al sole e mi sono subito accorto di alcune righe sopra la ruota posteriore...mi sono ricordato che l'altra sera non ho visto un cespuglio in retro e c'ho strusciato contro.Un cespuglio diamine!E s'intravede già il bianco sotto!Non solo,è saltata pure la vernice sulla portiera stessa,nella parte interna cui la portiera chiude!Lo strato di vernice è sottilissimo,si vede bene.Considerando che è nella parte interna e non è certo sbattuta contro qualcosa direi che o è saltata da sola o è stato lo stesso cespuglio.

In settimana la porto a lavare (a mano,con i rulli o con la lancia già posso immaginare il risultato ) e vi posto tutte le foto di questo disastro

prima hai scritto che il cofano era accettabile ed era il paraurti ad essere il più disastrato...comunque se i (nuovi) graffi sono profondi (nel senso che l'unghia trova lo scalino) c'è poco da fare e, da come la racconti, non è solo questione di spessore ma anche di consistenza stessa della vernice che per sottile che sia non dovrebbe segnarsi con tale facilità; non vorrei che ci sia un vero e proprio difetto di verniciatura.
Comunque, come ti ho scritto in precedenza le vernici moderne sono già delicate di loro ( e c'è poco da fare...) le tinte pastello poi lo sono ancor di più proprio perché mancano sia di strati, sia per la composizione stessa della vernice che mancando per l'appunto di particelle di mica (le micalizzate) e di particelle di metallo (le metallizzate) sono decisamente più malleabili.
Personalmente farei ad ogni modo presente la questione, perché, malgrado sia pastello, non dovrebbe comunque danneggiarsi tanto facilmente.

Aspetta,altrimenti qua non ci capiamo

L'intera questione è IMHO inaccettabile per un'auto nuova,con 1 anno di vita,14000km percorsi e tenuta in garage e tutti i crismi del caso.Perché sarà pure un'utilitaria ma questa verniciatura non credo duri molto e ho paura che la ruggine prima o poi salti fuori.E' passato un anno e l'auto sembra averne esteriormente molti di più,figuriamoci tra qualche anno come si presenterà.Ritoccare continuamente i vari segni è diventato impossibile,perché basta che guardo meglio e ne compare sempre uno nuovo,significherebbe aprire una carrozzeria i casa.

Il problema non è condiviso dalle altre auto in famiglia,come ho scritto la ypsilon rosso pastello del 2012 di un parente non ha assolutamente questi difetti.Ieri ho fatto un confronto con una Hyunday i20 2010 e nemmeno lì ho notato questi problemi (né sulla carrozzeria né tantomeno sulle plastiche).Sono verniciate anche loro ad acqua,ne sono sicuro perché la normativa già c'era e non credo abbiano potuto fare altrimenti

Posso chiudere un occhio,o anche tutti e due sulle plastiche,ormai groviere,ma tanto sono plastiche e peggio di così non può andare,ma sulla carrozzeria direi proprio di no.Ho scritto che la cosa è accettabile perché sul cofano ci sono vari buchetti fatti evidentemente da pietrisco,ma i vari segni che ritrovo su portiere e bagagliaio non capisco proprio a cosa siano dovuti (unghie,bottoni?Boh).E se basta così poco per graffiarla direi che il difetto c'è tutto,a breve (passato ferragosto) devo tagliandarla e ovviamente lo farò presente,sperando se ne prendano carico (ma ho serissimi dubbi visto le risposte che hanno avuto altri possessori di civic e jazz).Se non lo vogliamo chiamare difetto definiamolo "vernice pessima"

Comunque come ho scritto dopo una bella lavata vi posto tutto così potete giudicare

 

[Deuced]

doppio sorry

 

[radetzky48]

...a breve (passato ferragosto) devo tagliandarla e ovviamente lo farò presente,sperando se ne prendano carico...

...e ci mancherebbe che non se ne prendano carico !
Sei in garanzia !
Suggerimento: raccomandata RR a Honda Italia con fotografie e richiesta di un ispettore PRIMA di portarla a fare il tagliando !

 

[albelilly]

:shock: assolutamente inconcepibile e deludente una cosa simile, per curiosità riesci ad appurare dov'è stata fabbricata la tua Jazz ? Ho paura che quelle che provengono dalla Cina siano di gran lunga meno curate delle "giapponesi" o delle "inglesi".
La nostra di casa (made in Japan), 9 anni e quasi 100'000 km dopo una lavata e lucidata, (a parte piccoli segni d'uso, come dicevo prima) appare se non come nuova ma quasi; perciò fai valere con fermezza le tue rimostranze poiché, stando così le cose, IMHO qui si tratta di verniciatura fallata e non di una caratteristica comune delle Honda Jazz. :evil:
Facci sapere come va finire !

 

[Deuced]

...a breve (passato ferragosto) devo tagliandarla e ovviamente lo farò presente,sperando se ne prendano carico...

...e ci mancherebbe che non se ne prendano carico !
Sei in garanzia !
Suggerimento: raccomandata RR a Honda Italia con fotografie e richiesta di un ispettore PRIMA di portarla a fare il tagliando !

eh considerando che da quel che leggo si trincerano dietro al fatto che sia "normale usura" dovuta a pietrisco,uccelli e compagnia bella ho qualche dubbio che la cosa sia così scontata ed immediata.Ma mi farò sentire,questo è certo!

albelilly purtroppo ho beccato il modello made in china,almeno così si evince dalla carta di circolazione