Vendite Suzuki In Italia

[amilanononalima]

Si sentiva la mancanza dell'ennesima conferma del bontà del modello Swift 1.2 Cool con fari alogeni mild hybrid vero, 4 cilindri? L'auto, o meglio l'allestimento, col miglior rapporto qualità prezzo della storia Suzuki? In ogni caso solo gli im....lli non cambiano mai idea e nel panorama attuale, ihmo, la Swift è la seg. B berlina meno peggio. Cambiare idea è reato? Non so vedi tu. Per le % di vendita e niente, non c'è verso, ci rinuncio.

P.S. Ho scritto meno peggio se no vengo bollato come sponsor del brand e sinceramente mi sono stufato.

 

[ilValV]

Come fai sempre puoi continuare a sviare i fatti che meno ti piacciono e attribuire ad altri concetti non espressi.

A proposito: sono ancora in attesa di almeno di un paio di link dalla mia ampia antologia dove, secondo te, scrivo che Suzuki Italia è prossima alla chiusura.

 

[arwhite23]

dopo la salita al 2,7% del 2021

non fa testo, in quell'anno ci sono stati gli incentivi più alti di sempre ovvio che hanno venduto di più, se guardi Suzuki è stata sopra al 2% proprio negli anni degli incentivi prima e dopo sempre o quasi al di sotto...
le loro auto non è una scoperta costano di più se paragonate alla concorrenza e la gente lo sa e lo sapeva solo che con gli incentivi i clienti hanno chiuso un occhio e le hanno comprate

 

[ilValV]

Concordo che gli incentivi aiutino sui numeri, ma non è proprio così sulle % in quanto esistono anche per i concorrenti.

Ad esempio:

2007, 37098, 1,49% (con incentivi statali)
2013, 13942, 1,07%
2019, 38273, 2,00%
2021, 39317, 2,70% (con incentivi statali)
2025, 31222, 2,05%

 

[arwhite23]

Concordo che gli incentivi aiutino sui numeri, ma non è proprio così sulle % in quanto esistono anche per i concorrenti.

Ad esempio:

2007, 37098, 1,49% (con incentivi statali)
2013, 13942, 1,07%
2019, 38273, 2,00%
2021, 39317, 2,70% (con incentivi statali)
2025, 31222, 2,05%

beh magari nel 2007 avevano modelli meno appetibili di quelli in vendita adesso... per il resto direi che ci siamo con quel che ho detto

 

[ilValV]

Probabile, ma ciò che volevo evidenziare è che % e numeri non sono direttamente proporzionali e serve sempre contestualizzare.

 

[amilanononalima]

Peggio di Subaru, come Suzuki brand giapponese, in Italia almeno, non fa e mai farà, https://unrae.it/files/PocketNew_12_2025_6978c99f3b86a.pdf nonostante si continui a confrontarla con Toyota, leader mondiale nelle vendite n.d.r. Eppure Subaru vende ottime auto, anche trazione integrale, inoltre è sempre in cima nelle classifiche dell'affidabilità.

 

[ilValV]

Anche se per i (para) guru della finanza i prezzi non contano Subaru ha una gamma il cui listino parte da 35.900 euro.

 

[amilanononalima]

Anche se per i (para) guru della finanza i prezzi non contano Subaru ha una gamma il cui listino parte da 35.900 euro.

Infatti, dove sta Mercedes in classifica? O Audi? O BMW? O per rimanere in Giappone, Lexus?

Subaru sta sotto pure a Tesla, che notoriamente vende utilitarie.

Cmq sotto a Subaru c'è Mitsubishi, che ha nel listino la vecchia Clio e la Space Star che di listino parte da 16.000 euro.

 

[ilValV]

Non trascurando il fatto che la capacità di spesa media dipende dal.luogo di commercializzazione, non vedo cosa ci sia da meravigliarsi se i marchi non leader delle fasce più economiche realizzino numeri di vendita peggiori rispetto ai marchi leader delle fasce più costose.

In ogni caso tra le prime 10 auto più vendute nel 2025 in Europa non c'è stata nessuna Mercedes, Bmw, Audi, Lexus e neanche Tesla, ma al primo posto è risultata Dacia Sandero.

Ad oggi Sandero, nonostante ultimamente a mio parere abbia perso competitività, resta ancora ai vertici delle auto più economiche.

 

[amilanononalima]

Di oggettivo c'è che per il settimo anno consecutivo Suzuki raggiunge e a volte supera il 2% del mercato e per il CEO di Suzuki Italia è un risultato positivo, per qualcuno qui non lo è? Amen, se ne farà una ragione, lui, a me viene in tasca zero, sia chiaro. Detto questo, restando in ambito made in Japan, c'è chi fa meglio, tipo Nissan e Totyota e chi peggio, tutti gli altri marchi (giapponesi). Riguardo agli incentivi, per l'ennesima volta ripeto, erano destinati a tutte le marche, non solo a Suzuki e le quote di mercato sono sempre rapportate alle vendite totali e il 2% mi sembra logico che varia in base al totale delle auto vendute in Italia, di oggettivo c'è che è sempre il 2%, anche se dovesse vendere 2 auto, se il totale delle vendite fosse pari a 100 ad es.

 

[ilValV]

Di oggettivo c'è che per il settimo anno consecutivo Suzuki raggiunge e a volte supera il 2% del mercato e per il CEO di Suzuki Italia è un risultato positivo, per qualcuno qui non lo è? Amen, se ne farà una ragione...

Anno 2022, immatricolazioni 21555, quota 1,64%

Quanto sopra è OGGETTIVO, pertanto è OGGETTIVAMENTE ERRATO sostenere che per il settimo anno consecutivo Suzuki Italia abbia raggiunto e superato il 2% del mercato.

Altrettanto OGGETTIVE sono le informazioni del mio post precedente sulle 10 auto più vendute in Europa nel 2025.
A qualcuno non piacciono? Amen, potrà anche continuare a sviare ciò che è scomodo, ma dovrà farsene una ragione.

Suzuki Italia potrebbe trovare positivo anche l'1%, ma ciò che più conta è la soddisfazione di Suzuki Global i cui profitti dalle filiali, come per gli altri produttori, dipendono dai numeri e non dalle percentuali.

 

[amilanononalima]

Marchi giapponesi a febbraio tutti in calo in UE, a parte Honda, +0,3%.

La classifica dei costruttori (in ordine di nuove immatricolazioni)​

• La classifica dei costruttori (per nuove immatricolazioni)
• Gruppo Volkswagen (+2,2%)
• Gruppo Stellantis (+9,5%)
• Gruppo Renault (-14,3%)
• Gruppo Hyundai/Kia (-3,6%)
• Gruppo Toyota (-3,9%)
• Gruppo BMW (-5,7%)
• Mercedes-Benz (-3,9%)
• Ford (-19,9%)
• Volvo (-9,6%)
• SAIC (+12%)
• Nissan (-16,2%)
• BYD (+162,3%)
• Suzuki (-9%)
• Tesla (+11,8%)
• Mazda (-1,9%)
• Jaguar Land Rover (-5,4%)
• Honda (+0,3%)
• Mitsubishi (-47,6%)

Dati ACEA - Mercato auto europeo, torna il segno più: Italia in testa, Stellantis recupera, BYD inarrestabile

Febbraio mostra segnali positivi grazie alle elettriche e - ancor più - alle ibride plug-in

www.quattroruote.it

 

[arwhite23]

Marchi giapponesi a febbraio tutti in calo in UE, a parte Honda, +0,3%.

ormai non fa più notizia.... i cinesi invece volano e prendono il largo...

 

[amilanononalima]

ormai non fa più notizia.... i cinesi invece volano e prendono il largo...

Bè cavoli di chi le compra, quelle auto, contenti loro. Questo per dire, che non sempre le classiffiche vanno abbraccetto con le auto migliori, statisticamente parlando almeno.