Sei un disco rotto ormai e il 2021, cambia poco rispetto al 2020 eh scusa e cmq hai la memoria corta lo stesso. Ripeto non è la volpe e l'uva ma dati statistici, a te non piace? Amen. Cmq c'è ampia antologia, sempre tua, dove decanti il modello della tua macchina a sfavore di quella nuova, che stranamente non va così male, come tu speresti, ma si vede che chi la compra, è un povero babbeo, per te ovviamente. Saluti
Prefettamente d'accordo. Di oggettivo c'è e non lo scrivo io, ma chi le vende, che il 2% attualmente sarà un'ottima cosa, ad arrivarci, checché ne scriva qualche "espertone" di marketing e di vendite.
ottima cosa mah dipende... le case cinesi mi sembra che stiano facendo passi da gigante, ma stiamo tralasciando una cosa importante noi siamo qui che discutiamo ma forse a suzuki galleggiare intorno al 2% gli basta altrimenti non si spiega niente...
No tranquillo, è che non capisco perché ostinarsi a dire che il brand va male quando nella realtà non è mai andato bene, almeno secondo il punto di vista di qualcuno. Se il 2% è un ottimo risultato per Suzuki e statisticamente dal 2012, la quota grosso modo è sempre stata quella, se non pure di meno, anche con una gamma più articolata, completa e forse economica e senza la concorrenza delle cinesi, perché dire il contrario? In ogni caso se le vendono poco è anche meglio, almeno c'è meno il rischio di vederle cannibalizzate in qualche parcheggio, in cerca di pezzi di ricambio.
Ed ha sempre galleggiato su quelle quote, anche quando vendeva la Swift da 90 cv col 1.2 a 4 cilindri, o la Ignis. Per cui trai tu le conclusioni. A me sembra si stia discutendo del nulla e in ogni caso con 2 modelli che trainano veramente le vendite, fare il 2% nel 2026, sarà un miracolo, ma penso che questo lo sappiano anche loro.
