Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024

[giuliogiulio]

Dipende....oggi ho notato che le vendite sono molto "umorali" dipendono cioè moltissimo dalle offerte e da altro che non so spiegarmi. Se per le auto provenienti dall'estero, cosa che notavo, ci potrebbe essere il fenomeno "nave da trasporto" su quelle prodotte su suolo europeo la cosa non sussisterebbe.

Ad esempio I 10 e Picanto stanno mediamente sulle mille macchine al mese cadauna, a mia memoria, ma ricordo mesi con vendite sotto il migliaio e mesi di recupero, non so se dipenda da produzione, consegne o altro....

Si ma capisci, che queste oscillazioni avvengono in un intorno di volumi che già di per se è troppo basso. Di questo passo, si rischia di chiudere il 2025 sotto le 10mila unità.

 

[danilorse]

risultato molto molto negativo.
Se da un lato non si sono ancora prodotti gli effetti delle recenti campagne promozionali, dall'altro mi pare che 600 pz siano la metà del mese scorso ed un 25% in meno della media dei mesi scorsi.

I dati mensili hanno avuto variazioni importanti.
Nei primi 5 mesi 2025 in Italia ne sono state immatricolate 4650, che fanno 930 di media al mese.

 

[moogpsycho]

I dati mensili hanno avuto variazioni importanti.
Nei primi 5 mesi 2025 in Italia ne sono state immatricolate 4650, che fanno 930 di media al mese.

a memoria mi pare che fosse sempre in un intorno degli 800 pz con un picco di 1200 il mese scorso.
Questi 600 sono il punto più basso dell'anno.
Che ci siano anche motivazioni legate alla produzione od alle consegne?

Ad ogni modo come dice Giulio sono variazioni su volumi costantemente molto bassi e sopratutto non si nota un inversione del trend come pare stia avvenendo in modo strutturale su 600

 

[danilorse]

Che ci siano anche motivazioni legate alla produzione od alle consegne?

Qualche dubbio a riguardo ce l'ho, perche' anche con la 600 e' successo qualcosa di strano ed ora improvvisamente le vendite iniziano a salire.
In ogni caso i numeri sono troppo bassi, e la situazione e' ben peggiore in Europa.
Va detto che i listini non aiutano, considerando che la Ypsilon costa come la piu' spaziosa e fruibile 600, e non sono neanche molto distanti dall'Avenger che ha riscosso un ottimo successo vendendo il 50% di termico e il 50% di hybrid.
Io penso che serva la versione termica per abbassare i listini e allargare la potenziale clientela, che probabilmente non e' disposta a spendere oltre 25k per una berlina di segmento B, neanche troppo spaziosa.

 

[GuidoP]

Bisognerebbe vedere le "promozioni" legandole alle vendite...secondo me solo così si spiegherebbe l'arcano....