Tutto sommato non male no? https://www.clubalfa.it/41923-alfa-romeo-giulia-e-stelvio-dati-di-vendita-negli-usa-a-confronto-con-le-rivali-dopo-il-primo-semestre-del-2018/amp#amp_tf=Da %1$s Mentre per la Stelvio, pare che - come qui - sia la F Pace a farne le spese. Dalle mie parte, questa Jaguar è veramente una mosca bianca.. Difficile invece battere i tedeschi.
Bene. Comunque anche da noi se vedono parecchie in giro. Lo scorso fine settimana sono stato al mare in Toscana e ho visto parecchie Stelvio e alcune Giulia. Nel parcheggio c'erano parcheggiate una di fianco all'altra una Giulia è una 159 SW. Belle tutte e due... peccato la mancanza...
Bene dai, ora non bisogna abbandonarle ma cercare di continuare a rinnovarle mantenendole attuali. Anche le novità della gamma devono essere presentate rispettando le scadenze. A dire la verità mi aspettavo meglio dalla Stelvio essendo un SUV e di conseguenza più adatta al mercato americano, anche se da una recente revisione che ho letto è giudicata un po' troppo poco spaziosa per i loro gusti. Speriamo anche che l'inserimento dei dazi sulle auto europee non vada ad inficiarne le vendite
Per me invece in proporzione va meglio in Europa, anche se le vendite della Giulia sono ben al di sotto delle aspettative. Giulia in 6 mesi ha venduto circa 6.000 pezzi in U.S.A e circa 10.000 in Europa, mentre Stelvio circa 6.000 in U.S.A. contro i circa 15.000 dell'Europa. Ricordo che x la Giulia erano previsti circa 30.000 pezzi in Europa e altrettanti in America.
I numeri Europa, sono comprensivi dell' Italia.... O solo D, F, Uk....ecc ?????? Italia esclusa insomma
I dati dell'Europa comprendono anche le vendite in Italia (4.300 Giulia e 7.750 Stelvio). Storicamente le vendite totali Alfa in Europa (Italia compresa) corrispondono a circa il doppio di quelle in Italia.
Quindi in D, F, Uk, ecc., se non ho capito male: Giulia 5.700 Stelvio 7.250 ?????????????????????????????????????
Dovr Dovrebbero dimagrire un po'....l'auto andrebbe a pennello eci guadagnerebbero anche in salute PS: anche pesare 130 kg come fanno a dire che è poco spaziosa.....
si ma l'Europa non è un nuovo mercato per Alfa ed anche il brand è sicuramente più conosciuto. In America sconta l'assenza da decine di anni e rappresenta un marchio praticamente nuovo. Se poi andiamo a togliere alle vendite europee quelle italiane possiamo dire che l'impatto sul mercato americano è decisamente più soddisfacente che quello europeo escludendo l'Italia
sono numeri interessanti, con il segno più rispetto a 12 mesi, ma il gap da colmare mi sembra davvero elevato. Le rivali teutoniche sono lontanissime, fanno volumi superiori di un ordine di grandezza.
Sono numeri buoni, ma concordo con mg27, con la Stelvio penso si possa fare di più in USA, mercato molto "suvvizzato". Forse dovrebbero fare più promozione/pubblicità. In ogni caso forte incremento rispetto al 2017. Ovviamente sono state "strappate" vetture ad altre case.
