Vendite Fiat in Italia

[MotoreOttanta]

Io invece da sempre sono un sostenitore dei cambi automatici , un pò perchè vivo in una metropoli piena di traffico a tutte le ore , un pò perchè fanno consumare di meno , un pò perchè ti tolgono un sacco di stress sopratutto in mezzo al traffico quando torni cotto la sera a casa dal lavoro , certo che si il dualogic ( il robotizzato singola frizione del c510 e c514 ) non era fenomenale anche se il suo lavoro lo faceva , adesso però ci sono degli ottimi doppia frizione dolcissimi con addirittura motori elettrici integrati che rispetto al cambio manuale sono un altro pianeta e sicuramente da preferire vedi l' eDCT 6 marce per esempio

 

[GuidoP]

un pò perchè fanno consumare di meno

Dipende un convertitore classico come quello della mia Cuore di certo rispetto a un manuale nel traffico non consumava meno, il robotizzato AMT al limite consuma uguale o poco più, un variazione nel traffico consuma sicuramente di iù e i doppia frizione solo se elettrificati consumano meno.

 

[albert56]

Io invece da sempre sono un sostenitore dei cambi automatici , un pò perchè vivo in una metropoli piena di traffico a tutte le ore , un pò perchè fanno consumare di meno , un pò perchè ti tolgono un sacco di stress sopratutto in mezzo al traffico quando torni cotto la sera a casa dal lavoro , certo che si il dualogic ( il robotizzato singola frizione del c510 e c514 ) non era fenomenale anche se il suo lavoro lo faceva , adesso però ci sono degli ottimi doppia frizione dolcissimi con addirittura motori elettrici integrati che rispetto al cambio manuale sono un altro pianeta e sicuramente da preferire vedi l' eDCT 6 marce per esempio

ti do ragione sul traffico, dato che posso evitarlo, ma per far consumare meno del manuale devi viaggiare sempre in prima, quando mi carica qualcuno ce ha l'autom. mi da fastidio il motore su di giri inutilmente...con la sandero faccio 21,5 anche 22, città in ore poco trafficate e montagna con poco dislivello

 

[giuliogiulio]

oltre a doverla fare automatica...ma non c'è disponibilità del C.A.? Pensavo di si...

Il cambio automatico era possibile averlo con il bicilindrico twin air. In ogni caso con la guida a destra la Panda era arrivata anche in Giappone.

 

[GuidoP]

Il cambio automatico era possibile averlo con il bicilindrico twin air. In ogni caso con la guida a destra la Panda era arrivata anche in Giappone.

Non solo c era il dfn sulla serie del 2004 1,2 da sessanta cavalli

 

[MotoreOttanta]

No il cambio automatico fa consumare sempre di meno perchè mette subito i rapporti alti e la marcia giusta cosa che il 95% dei guidatori Italiani non sa fare con il manuale

 

[pilota54]

Direi di tornare specificamente su "Vendite Fiat in Italia".

 

[albert56]

Direi di tornare specificamente su "Vendite Fiat in Italia".

meglio, che non ricadiamo nella solita storia cambio man/aut.

 

[Emilix73]

Sinceramente sono scettico. Un mio amico aveva una Fiat 500 e gli ha dato problemi... delle guarnizioni del motore... Ha cambiato con una Toyota. Anche io avevo una Fiat Tipo SW diesel, si è rotta la turbina due volte (anche se sospetto il meccanico), 5 volte il meccanismo degli alzavetri, infine si è rotta la pompa del gasolio (187.000 km e circa 4.000 euro di danni). L'ho data via e preso anche io una Toyota. Purtroppo la Fiat mi ha deluso.
PS ricordate il flop con la 126 bis costruite in Polonia?

 

[pilota54]

Sinceramente sono scettico. Un mio amico aveva una Fiat 500 e gli ha dato problemi... delle guarnizioni del motore... Ha cambiato con una Toyota. Anche io avevo una Fiat Tipo SW diesel, si è rotta la turbina due volte (anche se sospetto il meccanico), 5 volte il meccanismo degli alzavetri, infine si è rotta la pompa del gasolio (187.000 km e circa 4.000 euro di danni). L'ho data via e preso anche io una Toyota. Purtroppo la Fiat mi ha deluso.
PS ricordate il flop con la 126 bis costruite in Polonia?

Direi di tornare specificamente su "Vendite Fiat in Italia". Per problemi tecnici alle proprie vetture si possono aprire topic specifici. Grazie sempre a tutti per la partecipazione.

 

[pilota54]

A proposito di vendite Fiat in Italia, ecco il dato aggiornato a novembre 2025 (gennaio-novembre).

- Vetture vendute in 11 mesi 2025: 134.559
- Vetture vendute in 11 mesi 2024: 137.670

-2.26%. Quota di mercato 2025: 9.49%. Quota di mercato 2024: 9.47%.

Fonte UNRAE.

In sintesi quindi le vendite sono diminuite di un 2.2%, mentre la quota di mercato è rimasta praticamente uguale (aumentata dello 0.2%).

 

[giuliogiulio]

A proposito di vendite Fiat in Italia, ecco il dato aggiornato a novembre 2025 (gennaio-novembre).

- Vetture vendute in 11 mesi 2025: 134.559
- Vetture vendute in 11 mesi 2024: 137.670

-2.26%. Quota di mercato 2025: 9.49%. Quota di mercato 2024: 9.47%.

Fonte UNRAE.

In sintesi quindi le vendite sono diminuite di un 2.2%, mentre la quota di mercato è rimasta praticamente uguale (aumentata dello 0.2%).

Sotto il 10%....che disastro...confidiamo in 500 ibrida, GPanda e 600 manuale. Certo, il 25% è un miraggio, ma si riuscisse ad arrivare che so anche solo a un 16-17...

 

[amilanononalima]

Sotto il 10%....che disastro...

Concordo, una cosa abominevole e penso che sia l'unico brand così in basso nel suo Paese, di origine almeno. % del 16-17 penso sia utopia, Fiat non è più 100% italiana e gli italiani, non sono mai stati abbastanza sciovinisti, come potevano o possono essere i francesi o i tedeschi ad es. e un po' di colpa va anche alla Fiat, che nel passato, forte proprio della sua posizione dominante e della poca concorrenza interna, non è che ha sempre offerto prodotti di qualità.

 

[giuliogiulio]

Concordo, una cosa abominevole e penso che sia l'unico brand così in basso nel suo Paese, di origine almeno.

Del resto nel 2024 abbiamo avuto un primo semestre con 500X e 500 ibrida in phase out, e un secondo semestre solo con Panda. L'apporto di 500e e 600 è stato marginale. Doblò è passato dal modello originale sviluppato da FCA al PSA, e Qubo nella versione macchina non c'è più. E infine Tipo berlina e SW sono uscite dal listino.
Nel 2025 ha galleggiato grazie all'apporto di GPanda. Con i suoi numeri non possiamo parlare di exploit, ma in ogni caso sembrerebbe promettere bene.

 

[amilanononalima]

Nel 2025 ha galleggiato grazie all'apporto di GPanda. Con i suoi numeri non possiamo parlare di exploit, ma in ogni caso sembrerebbe promettere bene.

Si scusa, nel frattempo ho integrato il msg. Ad ogni modo ormai Fiat è solo un brand, importante finché vuoi, ma non abbastanza da essere messo in testa alle preferenze di Stellantis, che deve fare i conti anche con Peugeot e Citroen, oltre ad Opel e Jeep. Si insomma, alla fine quanti ne resteranno?