Vendesi auto, COME NUOVA...

[sandro63s]

Per poter meglio apprezzare il veicolo, di provenienza russa, è opportuno prendere visione delle immagini che testimoniano il suo approntamento alla vendita.

Sconsigliato a chi ha lo stomaco debole...

:arrow: http://fishki.net/auto/1362256-remont-shkody.html

 

[fabiologgia]

Per poter meglio apprezzare il veicolo, di provenienza russa, è opportuno prendere visione delle immagini che testimoniano il suo approntamento alla vendita.

Sconsigliato a chi ha lo stomaco debole...

:arrow: http://fishki.net/auto/1362256-remont-shkody.html

Un lavoro del genere fatto da noi sarebbe costato più della vettura nuova di fabbrica. Ci vuole coraggio.

Saluti

 

[Ex Batri]

incredibile come l'abbiano ricostruita :shock:
Chissà se, dopo la sostituzione di parte del telaio, l'auto andrà dritta...

 

[trinacrio]

incredibile come l'abbiano ricostruita :shock:
Chissà se, dopo la sostituzione di parte del telaio, l'auto andrà dritta...

Perché in Russia è necessario andar dritti? :shock: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

 

[maddeche!]

Un lavoro del genere fatto da noi sarebbe costato più della vettura nuova di fabbrica. Ci vuole coraggio.

Saluti

Mi trovi perfettamente d'accordo.
Il costo della manodopera - a meno che non sia una faccenda a livello hobbistico, del che ho i miei dubbi - dev'essere rilevante. Avevo scritto "esorbitante" e poi l'ho cancellato...
L'attrezzatura, per scarsa che sia, non può essere quella di un normale hobbista.... e neanche il tempo libero.


Boh!

Magari l'auto finirà per correre in formula Indy: le vetture sono scientificamente asimmetriche, per favorire le curve sempre e solo a sinistra

 

[ottovalvole]

Per poter meglio apprezzare il veicolo, di provenienza russa, è opportuno prendere visione delle immagini che testimoniano il suo approntamento alla vendita.

Sconsigliato a chi ha lo stomaco debole...

:arrow: http://fishki.net/auto/1362256-remont-shkody.html

Un lavoro del genere fatto da noi sarebbe costato più della vettura nuova di fabbrica. Ci vuole coraggio.

Saluti

effettivamente....ci sono cose che si fanno più per sfida personale che per la reale convenienza, nessuno avrebbe pensato di sistemare un'auto ridotta in quelle condizioni almenochè....venduta all'estero....magari in qualche paese "ricco" europeo.

 

[paolocabri]

Tempo addietro, sempre su fishki, avevo visto un lavoro simile fatto su una Kia Sportage.
EDIT:

Eccolo: http://fishki.net/auto/158405-vosstanovlenie-kia-sportage--95-foto.html

PS: mi trovate d'accordo sulla questione dei prezzi. Qui da noi non converrebbe, a dover pagare la manodopera, ma a farlo da sè, si. I carrozzieri che conosco, non di rado acquistano per 2 lire auto sinistrate gravemente, per poi rimetterle in sesto "a tempo perso"..

 

[paolocabri]

PS:

ho trovato la fonte. qui ce ne sono a bizzeffe...

http://autobotanik.livejournal.com/

 

[Terenceheal]

Se può interessare segnalo questo carrozziere, sempre russo,
https://www.youtube.com/user/tussik01/videos
al posto di una sequenza di foto lo si vede lavorare e ci sono le traduzioni in inglese, incredibili i lavori che riesce a fare..

 

[53AR]

Per poter meglio apprezzare il veicolo, di provenienza russa, è opportuno prendere visione delle immagini che testimoniano il suo approntamento alla vendita.

Sconsigliato a chi ha lo stomaco debole...

:arrow: http://fishki.net/auto/1362256-remont-shkody.html

Un lavoro del genere fatto da noi sarebbe costato più della vettura nuova di fabbrica. Ci vuole coraggio.

Saluti

effettivamente....ci sono cose che si fanno più per sfida personale che per la reale convenienza, nessuno avrebbe pensato di sistemare un'auto ridotta in quelle condizioni almenochè....venduta all'estero....magari in qualche paese "ricco" europeo.

Anche in Italia si facevano o fanno queste cose, quand'ero militare il sergente del mio plotone ha fatto in incidente simile con una 128 coupè, in una carrozzeria vicino alla caserma l'hanno tagliata in due all'altezza del montante e ne hanno attaccata un'altra meta posteriore, saldata su tutta la parte inferiore più il tetto da un'altra "donatrice", visto di persona :shock:
Adesso per una "bottarella" ti cambiano tutta la portiera :evil:

 

[fabiologgia]

Ben so che decenni fa anche qui da noi si facevano cose del genere, oggi però oltre al discorso economico c'è da fare un discorso "concettuale".
Che senso ha chiedere al mercato auto con 15 airbag, ESP, ABS, e tutto quel che ci possiamo metter su? Con quale faccia si criticano i freni a tamburo o le 4 stelle NCAP, se poi si fanno cose del genere?

Un lavoro come quello richiede un'attrezzatura da officina di livello con banco di trazione e riscontro, dime, richiede capacità di saldatore e battilastra di rango. Nonostante ciò, le migliori attrezzature da officina nelle mani del miglior carrozziere non riusciranno mai ad eguagliare le tolleranze micrometriche che hanno i robot in fabbrica, col risultato che nessuno ridarà mai a quella macchina l'allineamento che aveva in origine.

Saluti

 

[arizona77]

incredibile come l'abbiano ricostruita :shock:
Chissà se, dopo la sostituzione di parte del telaio, l'auto andrà dritta...

Perché in Russia è necessario andar dritti? :shock: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

e nemmeno a sinistra

 

[sandro63s]

Ben so che decenni fa anche qui da noi si facevano cose del genere, oggi però oltre al discorso economico c'è da fare un discorso "concettuale".
Che senso ha chiedere al mercato auto con 15 airbag, ESP, ABS, e tutto quel che ci possiamo metter su? Con quale faccia si criticano i freni a tamburo o le 4 stelle NCAP, se poi si fanno cose del genere?

Un lavoro come quello richiede un'attrezzatura da officina di livello con banco di trazione e riscontro, dime, richiede capacità di saldatore e battilastra di rango. Nonostante ciò, le migliori attrezzature da officina nelle mani del miglior carrozziere non riusciranno mai ad eguagliare le tolleranze micrometriche che hanno i robot in fabbrica, col risultato che nessuno ridarà mai a quella macchina l'allineamento che aveva in origine.

Saluti

Quando hai tempo, vai a vedere, tra i video linkati da xdelta15, quello della BMW7, il cui posteriore "trapiantato" viene registrato aprendo e chiudendo la portiera... :shock:

 

[paolocabri]

Ben so che decenni fa anche qui da noi si facevano cose del genere, oggi però oltre al discorso economico c'è da fare un discorso "concettuale".
Che senso ha chiedere al mercato auto con 15 airbag, ESP, ABS, e tutto quel che ci possiamo metter su? Con quale faccia si criticano i freni a tamburo o le 4 stelle NCAP, se poi si fanno cose del genere?

Un lavoro come quello richiede un'attrezzatura da officina di livello con banco di trazione e riscontro, dime, richiede capacità di saldatore e battilastra di rango. Nonostante ciò, le migliori attrezzature da officina nelle mani del miglior carrozziere non riusciranno mai ad eguagliare le tolleranze micrometriche che hanno i robot in fabbrica, col risultato che nessuno ridarà mai a quella macchina l'allineamento che aveva in origine.

Saluti

Quando hai tempo, vai a vedere, tra i video linkati da xdelta15, quello della BMW7, il cui posteriore "trapiantato" viene registrato aprendo e chiudendo la portiera... :shock:

Infatti gli accoppiamenti si registrano cosi.
Non è mica una novità

 

[sandro63s]

Ben so che decenni fa anche qui da noi si facevano cose del genere, oggi però oltre al discorso economico c'è da fare un discorso "concettuale".
Che senso ha chiedere al mercato auto con 15 airbag, ESP, ABS, e tutto quel che ci possiamo metter su? Con quale faccia si criticano i freni a tamburo o le 4 stelle NCAP, se poi si fanno cose del genere?

Un lavoro come quello richiede un'attrezzatura da officina di livello con banco di trazione e riscontro, dime, richiede capacità di saldatore e battilastra di rango. Nonostante ciò, le migliori attrezzature da officina nelle mani del miglior carrozziere non riusciranno mai ad eguagliare le tolleranze micrometriche che hanno i robot in fabbrica, col risultato che nessuno ridarà mai a quella macchina l'allineamento che aveva in origine.

Saluti

Quando hai tempo, vai a vedere, tra i video linkati da xdelta15, quello della BMW7, il cui posteriore "trapiantato" viene registrato aprendo e chiudendo la portiera... :shock:

Infatti gli accoppiamenti si registrano cosi.
Non è mica una novità

Sì, ma il carrozziere ha accoppiato due mezze auto con quel sistema... :XD: :XD: :XD: ...mica un parafango!

 

[agricolo]

Sì, ma il carrozziere ha accoppiato due mezze auto con quel sistema...

beh, carri funebri e limousine così si fanno....

 

[ilopan]

Mamma mia :shock:

 

[53AR]

https://www.youtube.com/watch?v=hyLbCfT5ijc

Porsche Cayenne, da i punti di saldatura senza occhiali da saldatore, e senza nessuna protezione :shock:

Indubbiamente una persona capace, che sa in fatto suo, se fosse in Italia gli chiuderebbero l'azienda,
per la legge 626