<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendere auto con 12000 km? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Vendere auto con 12000 km?

Se non sei soddisfatto della tua auto, il discorso economico non è l'unico parametro da considerare.
Comunque in 2 anni perderesti 2000 € e non 5500 € (ed è una cifra tutto sommato accettabile), quindi se la B è OK perchè no ?
Ne perde 5500 vista la valutazione della sua rispetto ai 23000 pagati.
Comunque sono poco più di 200 euro al mese, non tanto.
Se avesse fatto noleggio a lungo termine avrebbe speso di più
 
Secondo me dovresti cambiarla: la spesa supplementare è esigua (nessun concessionario al mondo ti farebbe uno scambio alla pari), hai un' auto di un anno più giovane con pari allestimento e soprattutto ti levi di torno un'auto di cui non ti fidi; inoltre avresti due anni di garanzia che sulla BMW hai quasi esaurito.
P. S. Ma costano così poco le auto in Svezia?
 
Ne perde 5500 vista la valutazione della sua rispetto ai 23000 pagati.
Comunque sono poco più di 200 euro al mese, non tanto.
Se avesse fatto noleggio a lungo termine avrebbe speso di più

In questi casi conviene sempre vedere il bicchiere mezzo pieno e non mezzo vuoto.
Prende un auto "equivalente", almeno mi sembra di aver capito che così la considera, e versa 2000 €.
E' semplicemente una questione di punti di vista ...
 
Ciao a tutti!
Ho una BMW Gran Tourer 218i acquistata circa due anni fa, con 12000 km oggi.
L'auto é stata acquistata nuova per 23000 Euro.

Di fatto la mia auto verrebbe valutata 17500 Euro.

Mi perplime anche perdere 5500 Euro per la mia BMW, fondamentalmente nuova.
Grazie mille!
A prescindere dalle altre considerazioni, perderesti circa 230 euro al mese, che è nulla (almeno per i parametri di svalutazione in Italia, non so in Svezia)

Di sicuro, avendo avuto una non ottima esperienza con un'auto ex sostitutiva/demo (per casualità una Bmw, 318d Touring), ho deciso per il futuro di evitarle come la peste.
 
In questi casi conviene sempre vedere il bicchiere mezzo pieno e non mezzo vuoto.
Prende un auto "equivalente", almeno mi sembra di aver capito che così la considera, e versa 2000 €.
E' semplicemente una questione di punti di vista ...
Dipende dai punti di vista... Se gliela scambiassero alla pari con una punto non avrebbe perso niente.
Certo una classe B non è una punto però...
 
Dipende dai punti di vista... Se gliela scambiassero alla pari con una punto non avrebbe perso niente.
Certo una classe B non è una punto però...

La mia considerazione si basava su questa affermazione.

Mi offrono in mercedes una classe b 180, manuale, dando indietro la mia e aggiungendo 2000 Euro. La mercedes é un usato garantito (demo car, immatricolata 2019) con 16000 km, qualche accessorio in più e qualcuno in meno della mia, siamo pari. Mi offrono 2 anni di garanzia Mercedes.

Se la serie 2 in questione è superiore alla classe B il mio ragionamento viene a cadere.

Non ho difficoltà ad ammettere che non mi sono mai soffermato a valutare le caratteristiche ne della serie 2 (tranne la cabrio), ne tanto meno della classe B.
Sono due macchine che non mi solleticano per niente quindi non le so valutare.
 
Grazie mille per le risposte!
Sentirò anche altre case, ma mi sembra di capire la quotazione sia più o meno questa.

Secondo me dovresti cambiarla: la spesa supplementare è esigua (nessun concessionario al mondo ti farebbe uno scambio alla pari), hai un' auto di un anno più giovane con pari allestimento e soprattutto ti levi di torno un'auto di cui non ti fidi; inoltre avresti due anni di garanzia che sulla BMW hai quasi esaurito.
P. S. Ma costano così poco le auto in Svezia?

In Svezia si possono fare buoni affari, non so quale sia il motivo ma ho la percezione che in genere le auto siano più economiche (per non parlare di assicurazione e bollo).
Ti dico che anni fa acquistai una 500L full optional con 4000 km direttamente da Fiat per 8000 Euro, che ho rivenduto in Italia dopo 3 anni e 37000 km a 9000 Euro..
 
La mia considerazione si basava su questa affermazione.



Se la serie 2 in questione è superiore alla classe B il mio ragionamento viene a cadere.

Non ho difficoltà ad ammettere che non mi sono mai soffermato a valutare le caratteristiche ne della serie 2 (tranne la cabrio), ne tanto meno della classe B.
Sono due macchine che non mi solleticano per niente quindi non le so valutare.
Guarda nemmeno io.. Però preferisco vedere quanto viene valutato il rientro (o la vendita a privato) per capire l'entità della "perdita" , piuttosto che la permuta qualunque essa sia
 
Guarda nemmeno io.. Però preferisco vedere quanto viene valutato il rientro (o la vendita a privato) per capire l'entità della "perdita" , piuttosto che la permuta qualunque essa sia

Ed è il modo corretto di fari i conti.

La mia era solo una modalità di approccio diverso alla problematica, per riuscire a digerire di più la batosta.

Non stiamo parlando di un cambio auto dovuto ad un capriccio, ma derivante da una "necessità"

Circa 12 anni fa mi sono trovato in una situazione simile.
Avevvo una focus coupè/cabrio, che mi ha fatto impazzire.
Dopo nemmeno 2 anni ed un po di scaramucce a colpi di mail e raccomandate, ci siamo accordati per uno scambio alla pari.
Hanno ritirato la mia (pagata quasi 30.000 € e quotata 17.000) e mi hanno dato una C max nuova che veniva di listino 24.000 €.

Ora che conti avrei dovuto fare ?
Quantificare una perdita di 13.000 € o di 6.000 ? o cos'altro.

O chiuso gli occhi ed ho preso un auto che pur non piacendomi molto, alla fine non mi ha dato nessun tipo di problemi, anzi.

Ho potuto quantificare il danno quando ho dato via la c max e, con il senno di poi, la perdita (differenza tra la valutazione della c max alla vendita e la probabile valutazione della CC in pari data). Una cifra compresa tra i 500 ed i 1500 €.

Quando un auto nasce male l'unica cosa da fare, a mio parere, è limitare i danni.
 
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