vecchie glorie

[motosegaro]

Oggi a smesso di nevicare dopo 5 gg e siamo arrivati a + di un metro.Io volevo fare un osservazione oggi ci sono in commercio tante suv con trazione che vengono spacciati come fuoristrada invece sono una vera ciafeca.In questi giorni questi detti fuoristrada difronte a vere difficoltà si sono rivelati veramente inutili addirittura la panda cross x circolare ha montato le catene.Invece le vecchie glorie di 40 anni di vita si sono mostrate inarrestabili la vecchia panda 4x4 o addirittura la 750 il samurai la lada il mercedes. Come già successo con il nevone del 2012 sono gli unici mezzi che sono in grado di circolare è una zona collinare e con salite improvvise e ripide e queste auto da me citate camminano senza catene
Io mi chiedo ma come mai con tanta elettronica non servono, ma quando queste vecchie auto avranno raggiunto i limiti dovremmo andare a piedi.Il defender e il mitsubisci non sono indicati sono troppo pesanti e nelle discese non li controlli qualcuno mi sa spigare questo dilemma

 

[maddeche!]

In prima linea direi: rapporto fra peso e potenza, e fra peso e impronta a terra.

Neve fresca ?
Gomme strette, la Dyane (utilitaria minimal) con le ruote sottili come una bicicletta andava da paura. Sfido, pesava pochissimo.

Prendi un ciccione di SUV per di più ipergommato, sulla neve spattina e non si muove. Bisogna mettergli gomme artigliate, e ancora fatica.
SI porta appresso un sacco di peso in più rispetto a quello che davvero servirebbe.

Se si usano le gomme giuste, la faccenda cambia di molto. Invece ci sono ancora un sacco di testine-di-vitello che pensano "Ho il 4x4, vado dovunque a differenza degli altri" e pretendono di viaggiare sul ghiaccio coi Pirelli Pzero semislick.

 

[smargia2002]

Io con la mia pachidermica XC70 da 20 quintali e senza catene, solo con delle buone termiche sono andato tranquillamente dappertutto.
Ad onor del vero mi era capitato lo stesso nel 2012 (con molta più neve e più freddo) con la S60 a trazione anteriore.
Ora, mi piace guidare, ma non ritengo di avere chissà quali doti di guida, quindi penso che più che il mezzo conti chi lo guida e, soprattutto, come lo guida. Se uno si comporta da bischero riuscirete ad intraversarsi e infognarsi sulla neve o sul ghiaccio anche con un trattore a cingoli.

Concordo comunque con maddeché: la 2CV è stata la macchina più divertente che abbia mai provato sulla neve, ma anche la Mini (quella vera), per certi versi opposta alla 2CV (bassa e con gomme di piccolo diametro e più larghe) non era niente male.

 

[motosegaro]

si io capisco gomme giuste catene ma questi suv sia nella neve fresca che nel ghiaccio non servono ma allora quando le nostre gloriose saranno oramai decedute con cosa circoliamo???Lo stato sta facendo di tutto x fermarle con la nuova revisione è un disastro

 

[smargia2002]

si io capisco gomme giuste catene ma questi suv sia nella neve fresca che nel ghiaccio non servono ma allora quando le nostre gloriose saranno oramai decedute con cosa circoliamo???Lo stato sta facendo di tutto x fermarle con la nuova revisione è un disastro

Ripeto: per me non dipende dal SUV ma da chi lo guida.

 

[maddeche!]

Ripeto: per me non dipende dal SUV ma da chi lo guida.

Da chi e naturalmente da come

 

[smargia2002]

Da chi e naturalmente da come

Claro que si.

 

[Madmazz]

quando le nostre gloriose saranno oramai decedute con cosa circoliamo???

Ti devi trovare un auto leggera come quelle di una volta, nuova o usata, con pneumatici max 165/ ;P

 

[maddeche!]

Ti devi trovare un auto leggera come quelle di una volta, nuova o usata, con pneumatici max 165/ ;P

A 112 LX, del 1984.
Appena smise di nevicare forte, dopo la nevicata del 1986, saltai a bordo e girai per la città a fare foto.
Rigorosamente senza catene da neve, si capisce.

Le avevo nel bagagliaio, ma non servirono affatto. Neanche sulle salite vere.

 

[Madmazz]

Mio padre, quando nevica, non fa altro che ripetere: " cavoli, prima col 127 o con la ritmo appena nevicava non si vedeva l'ora di uscire per vedere le nostre colline innevate...adesso, con queste auto moderne non si può più fare..."

 

[maddeche!]

Mio padre, quando nevica, non fa altro che ripetere: " cavoli, prima col 127 o con la ritmo appena nevicava non si vedeva l'ora di uscire per vedere le nostre colline innevate...adesso, con queste auto moderne non si può più fare..."

Mi ricordo una notte di fine anno a L'Aquila.
Doveva essere intorno al 1980. Forse 1981.
Nevicava. In cinque a bordo di una Ritmo prima serie. Catene da neve nel bagagliaio, per prudenza, ma rimaste inutilizzate fino al ritorno a Roma, il giorno dopo.

 

[motosegaro]

Il problema è anche questo che con le nuovi revisioni le auto di quel epoca non la passano perché l'impianto frenante non corrisponde ai dati di frenata delle autovetture odierne la mia addirittura non a neanche il servofreno.Io negli anni 80 avevo una tabot samba mi sembra 1000 un vero e proprio mostro 2 antineve e in queste colline non aveva ostacoli neve gelo non faceva niente non si fermava anche se camminando sempre con marce basse i consumi erano da areoplano,se il paragone fosse con le auto odierne senza trazione il paragone è impietoso mio fratello con una polo con gomme termiche a dovuto tenerla ferma in garage

 

[Ser11Ghiei47]

A 112 LX, del 1984.
Appena smise di nevicare forte, dopo la nevicata del 1986, saltai a bordo e girai per la città a fare foto.
Rigorosamente senza catene da neve, si capisce.

Come ti capisco... A112 Abarth 70hp, ovviamente senza catene, sto andando a sciare sopra Asiago (Monte Verena) supero in tromba tutti quelli fermi a montare le catene, aveva appena smesso di nevicare quindi niente spazzaneve.
Mi sto mettendo gli sci nel piazzale della seggiovia, sarà passata una mezz'ora ed ecco arrivare un tizio che voleva vedere che razza di
gomme avevo sotto. Erano normali Pirelli Cinturato.

 

[Ser11Ghiei47]

Dall'album dei ricordi... settimana bianca a Fiera di Primiero, con la mitica 128 coupè color giallo primula. Passo Rolle chiuso per valanghe già a S.Martino di Castrozza, in realtà era tutto aperto tranne gli ultimi due tornanti prima del passo (per chi conosce la zona). Che fare dopo cena? Strada chiusa = non passa nessuno, coi fari si vede se viene qualcuno in senso contrario. Niente catene, niente gomme da neve (all'epoca niente termiche), un amico incosciente come me a tirare il freno a mano per fare tornanti e curve, siamo andati su e giù per tre o quattro volte, divertimento pazzesco, qualche scodata sui muri di neve (riportato neanche un graffio). Solito Cinturato Pirelli 155/70/14.
30 anni dopo Croma con Goodyear 215/50/17 si muove in discesa spenta e con il freno a mano tirato. ho dovuto mettere una zeppa!

 

[Madmazz]

Comunque anche con la Agila non mi sono trovato affatto male