<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Valutazioni sostituta 535d | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Valutazioni sostituta 535d

Mastertanto ha scritto:
Ale_10 ha scritto:
@Renexx&Fancar:la Panamera???Ma mica è un cumenda con la panza... :lol:
Uhm... non so come vada la diesel, ma la Panamera "seria" (turbo 500 cv) in prova ha fatto meglio della M6 (sulla carta più agile, e sicuramente più leggera non solo sulla carta) dappertutto : scatto breve, allungo, tempo in pista (dove, prova di "Auto", eguagliò il tempo della 911 Turbo... :shock: ).

Se questa è una vettura da cumenda... a me va benissimo !
Lucio

Allora forse c'e' qualcosa che non va nella M6....e' piu' leggera della M5 E60??
 
Fancar_ ha scritto:
La Lexus IS è una macchina molto valida, ha un livello costruttivo elevatissimo, credo il migliore della categoria. Sconta l'assenza di un cambio automatico ed è un progetto superato a livello di guidabilità.

Se però dovessi sceglierla per lasciarla fuori d'inverno ed essere sicuro di partire la mattina anche dopo 10 anni di utilizzo.... probabilmente sarebbe la scelta migliore.

Is valida non in tutto pero'. Motore da fare pieta' e freni altrettanto. Esperienza personale.
 
saturno_v ha scritto:
Massimo rispetto... ma... quanto costa una Panamera Turbo ? Parte da 143 mila ?. Quanto costa un'M3 ? Parte da 71 mila ?.

.....senza considerare, se dobbiamo considerare le differenze di prezzo, che la CTS-V, che costa meno della meta' della Panamera Turbo ed e' solo a TP e senza doppia frizione, al Ring ha girato solo 3 secondi piu' lenta della sgraziata quattro porte Porsche..... :D :p

La Panamera sarà sgraziata (da quanto vende, non per tutti), ma in confronto alle linee da boiler della CTS...

Attached files /attachments/1230805=9787-Cadillac-CTS.jpg /attachments/1230805=9786-porsche-panamera_6030_big.jpg
 
renexx ha scritto:
saturno_v ha scritto:
Massimo rispetto... ma... quanto costa una Panamera Turbo ? Parte da 143 mila ?. Quanto costa un'M3 ? Parte da 71 mila ?.

.....senza considerare, se dobbiamo considerare le differenze di prezzo, che la CTS-V, che costa meno della meta' della Panamera Turbo ed e' solo a TP e senza doppia frizione, al Ring ha girato solo 3 secondi piu' lenta della sgraziata quattro porte Porsche..... :D :p

La Panamera sarà sgraziata (da quanto vende, non per tutti), ma in confronto alle linee da boiler della CTS...

Sei andato aprendere la vecchia prima serie (e tra l'altro normale) che era un'auto abbastanza diversa (dentro, fuori e sottopelle)
:D

Questa e' la ultima V.....a me piace piu' della sgraziata balenottera Porsche....senz'altro piu' originale...per me...

Attached files /attachments/1231044=9793-CTS-V.jpg
 
saturno_v ha scritto:
Sei andato aprendere la vecchia prima serie (e tra l'altro normale) che era un'auto abbastanza diversa (dentro, fuori e sottopelle)
:D

Questa e' la ultima V.....a me piace piu' della sgraziata balenottera Porsche....senz'altro piu' originale...per me...

Son passati dal design boiler al design lavastoviglie.... :D

Che non ti piaccia la Panamera ci sta benissimo, ma la CTS nun se pò guardà !!
 
renexx ha scritto:
saturno_v ha scritto:
Sei andato aprendere la vecchia prima serie (e tra l'altro normale) che era un'auto abbastanza diversa (dentro, fuori e sottopelle)
:D

Questa e' la ultima V.....a me piace piu' della sgraziata balenottera Porsche....senz'altro piu' originale...per me...

Son passati dal design boiler al design lavastoviglie.... :D

Che non ti piaccia la Panamera ci sta benissimo, ma la CTS nun se pò guardà !!

Degustibus...io non la comprerei (per altri motivi) ma a me piace piu' del cetaceo di Stoccarda.....piu' originale e "bold"......alternanza tra spigoli e curve....una personalita' molto forte (bisogna anche vederla di presenza cosa che in Italia probabilmente e' quasi impossibile)

La Parnamerda e' un concentrato di banale e brutto...una 911 gonfiata a quattro porte....
 
saturno_v ha scritto:
Degustibus...io non la comprerei (per altri motivi) ma a me piace piu' del cetaceo di Stoccarda.....piu' originale e "bold"......alternanza tra spigoli e curve....una personalita' molto forte (bisogna anche vederla di presenza cosa che in Italia probabilmente e' quasi impossibile)
.

De gustibus, appunto: ma persino le Infiniti sono più attraenti della CTS, mentre la Panamera ha indubbiamente incontrato i favori del pubblico.
 
renexx ha scritto:
saturno_v ha scritto:
Degustibus...io non la comprerei (per altri motivi) ma a me piace piu' del cetaceo di Stoccarda.....piu' originale e "bold"......alternanza tra spigoli e curve....una personalita' molto forte (bisogna anche vederla di presenza cosa che in Italia probabilmente e' quasi impossibile)
.

De gustibus, appunto: ma persino le Infiniti sono più attraenti della CTS, mentre la Panamera ha indubbiamente incontrato i favori del pubblico.

Anche qui le CTS (o le Infiniti) qui vendono parecchio...da voi ci sono altri fattori (niente assistenza, niente diesel) che limitano il successo di certi modelli....ma ne abbiamo gia' parlato...

Comunque ci vuole ben poco per essere piu' attraenti di una Panamera :D.....che per la meta' forse vende solo grazie al marchio..... :D
 
Dopo attente valutazioni, svariate letture e qualche visita in concessionario sono giunto alle conclusioni. La voglia di rimanere sulla Serie5 è forte, ma dopo aver visto la nuova Serie3 la tentazione di scendere di segmento è altrettanto presente.

Se andassi sulla Serie5, sceglierei senz'altro la F10 nelle motorizzazioni 530d Futura con pochi optional oppure 525d Msport messa giù per bene; il mio concessionario ne ha qualcuna in arrivo modificabile, che non sarebbe male. Per la Serie3, ovviamente, 320d Luxury.

Dovrei decidere entro fine settimana...
 
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