Valori usato berline SW segmento D

[arizona77]

(a volte mi chiedo perché c*zzo butto via il mio tempo sui forum... a leggere, a rispondere... forse mi devo far curare,
ho una forma di dipendenza!)

Probabile
Vuoi sempre, e comunque, avere ragione....

Risaluti

 

[streak]

Probabile
Vuoi sempre, e comunque, avere ragione....

Risaluti

Chi è mai che vuole avere torto?

 

[Polliciotto]

magnanima

magnanima nel senso che te magna l'anima ?

 

[X_BOND]

E' un cane che si morde la coda....
Infatti....
Si puo' anche dire che e' piu' richiesto perche' si rischia di rimetterci meno alla rivendita.
( Probabilmente il motivo per cui il Q5 mi e' stato pagato una cifra )

Mah se uno la prende usata di seconda o terza meno non penso che preferisce audi ad altri marchi esclusivamente per questioni di rivendita anzi...
Cmq rispetto a qualche anno fa su svaluta tantissimo anche audi, ma meno delle altre.

 

[U2511]

Dipende:
dal momento
dall' auto
2) Gennaio 2010: Q5 comprato ( scontato ) sui 46.000 Euri
ritirato, dopo quasi 6 anni, a 24.000.
...
Gli affari, si FANNO all' ACQUSTO

Condividendo l'assunto per cui gli affari si fanno (quasi sempre) all'acquisto e quasi mai alla rivendita, va detto che voi avete permutato il Q5 per un X4 che stava avviandosi alla parte finale del ciclo di vita: nel prezzo pagato per il Q5 potrebbe esserci un premio permuta, a te ignoto, su cui il concessioanrio ha giocato con intelligenza per gratificare il nuovo cliente valutandogli molto bene l'usato

 

[Polliciotto]

E dire che molti fanno il ragionamento: spendo molto di più al momento dell'acquisto, però quei soldi mi rientrano quando vado a rivendere...

è un alibi, secondo me

 

[dasca88]

ahhhh..quindi oltre alla si, per me, notevole, il 50% in 6 anni, su una macchina "di moda" perchè SUV e con, detto da te, pochi km, era in permuta...quindi non l´hai davvero venduto a quella cifra, non ti hanno dato i soldi in mano (o sul conto), quindi...io in genere perdo un 90%..ma in 10 anni se mi va male...e vendendo, non permutando..ah, dimenticavo, l´ultimo 90% (87% a essere precisi) che ho perso in 10 anni comprende anche il fatto che l´ho venduta con DSG e volano bimassa rotti e da sostituire..

 

[arizona77]

Condividendo l'assunto per cui gli affari si fanno (quasi sempre) all'acquisto e quasi mai alla rivendita, va detto che voi avete permutato il Q5 per un X4 che stava avviandosi alla parte finale del ciclo di vita: nel prezzo pagato per il Q5 potrebbe esserci un premio permuta, a te ignoto, su cui il concessioanrio ha giocato con intelligenza per gratificare il nuovo cliente valutandogli molto bene l'usato

Beh....
Questo e' sicuro....
Ma avendo fatto, come sempre, altri preventivi....
Di meglio in giro
( come cifra da aggiungere, che e' il vero punto )
non c'era.
Infatti, incredibile, ma vero,
l' X4 e' stata l' unica auto comprata a Ferrara degli ultimi anni.
La stessa 520 veniva da CR.
Piu' probabile.... ( IMO )
Il Buyer aveva gia' una mezza richiesta,
come quello
( il Conce Renault dove trattavo la Megane )
della Clio, del resto

 

[saturno_v]

aspetta, vero che comunque è cresciuta nel valore ma, al netto dell´inflazione 470mila lire del 1966 sono 4761,31 euro di oggi...non dimentichiamolo...e non proprio TUTTE le auto vecchie salgono di valore...diciamo la gran parte...

Infatti avevo specificatamente chiarito e sottolineato che dal ragionamento escludevo l'inflazione e le spese sostenute per tenere l'auto in perfetto stato per decenni...mi riferivo al solo valore nominale.

 

[eta*beta]

gli affari si fanno (quasi sempre) all'acquisto

Quelli li fanno i commercianti, sono lì per quello.

 

[eta*beta]

Ho provato a fare questo giochino: guardare quanto chiedono per un'auto di segmento D mettendo il limite di anno di immatricolazione 2017 e di 80.000 km, e prendendo il valore dell'annuncio credibile piò basso. Alcuni valori, probabilmente sono un po' falsati dalla scarsa disponibilità.
I valori in K€ sono questi:
Alfa Romeo Giulia 17
Audi A4 17,2
BMW serie 3 14,5
Ford Mondeo 12
Jaguar XE 18
Mazda 6 16.5
Mercedes C 19
Opel Insignia 12.5
Peugeot 508 12
Renault Talisman 13.5
Skoda Superb 15.5
VW Passat 15

Premesso quanto di cui sopra e che, magari qualcuna ha cambiato modello in maniera pesante, la quotazione proporzionalmente più deludente mi pare quella di BMW e ce ne sono anche diverse in quell'ordine di prezzo.

Sono cose anche molto diverse, una D generalista in genere ha dimensioni e soprautto volumetria interna più generose di una premium D, giocando nella stessa casa basti cofrontare A4 con Passat/Superb.
Ovvero un valore d'uso più pratico e appetibile da chi ne ha bisogno per un uso famigliare/lavorativo, valorizza il marchio premium, mentre chi cerca immagine nella premium usata, cerca anche un consistente risparmio per ben figurare a costi bassi.
Come all'outlet trovi i capi firmati al 50%, ma non trovi gli articoli da GDO neanche a prezzo pieno, non sarebbero scontabili più di tanto e neppure appetibili in quel contesto.

 

[x-bond]

Giusto per parlare di svalutazione D audi suv con esempi concreti....2 amici si sono appena presi uno una a4 sw 20 tdi quattro 190cv di inizi 2019 sui 40-50.000 km non ricordo di preciso, altro una Q5 20 tdi quattro 190cv di fine 2019 sui 20.000 km....entrambe s-line, adas, bei cerchi e interni direi full. A4 sui 30-31k euro, q5 sui 45k euro....

 

[eta*beta]

Porto il mio semplice esempio:
Subaru Legacy 2.0D Sport-Dynamic 2012 prezzo di listino 39k€
Comprata a km0 nel 2013 a 26k€
Valutata su diversi siti per comparazione con modelli coevi e a pari km a 7-8k€.
Senza contare che con uso e manutenzione scrupolosi, posso dire che per molti aspetti va meglio che da nuova (unici dubbi il dpf e gli ammortizzatori, che però sono ancora soddifacenti).
Per quanto sarebbe allettante provare a venderla per quel prezzo, per poi sfruttare le offerte di fine anno con crisi del mercato, non ci penso neanche, per il mio utilizzo il suo valore d'uso è ancora superiore, anche se commercialmente inferiore.

 

[ilValV]

Insisto: Salvo rare eccezioni nelle auto più ci si spende e più ci si rimette.
Vale la pena spenderci pure tantissimo solo se si è consapevoli che la maggiore spesa per quell'auto rispetto ad altre è per la maggior soddisfazione di averla e godercela, ma di certo non perché si può considerare un miglior investimento.

 

[MisterSincerity]

Insisto: Salvo rare eccezioni nelle auto più ci si spende e più ci si rimette.
Vale la pena spenderci pure tantissimo solo se si è consapevoli che la maggiore spesa per quell'auto rispetto ad altre è per la maggior soddisfazione di averla e godercela, ma di certo non perché si può considerare un miglior investimento.

tranne qualche bottiglia di vino, tutto si svaluta