vale la pena spendere soldi per l esp sulle auto segmento b?

[Gunsite]

auto più grandi (e pesanti) non hanno tenuta migliore, anzi, qyesta può essere influenzata dal passo (maggior stabilità col passo lungo) o dalla dimensione dei pneumatici, ma più peso peggior tenuta (mai notato che le auto da corsa son leggere?)

Aspetta Gunsite: non si parla di tenuta di strada, ma di stabilita'.
Lazio si riferiva proprio al passo piu' lungo che, di per se', offre una stabilita' migliore.
L'ESP non puo' fare praticamente nulla per la tenuta di strada, se non provare a impedire perdite catastrofiche di stabilita'.

mentre l'ABS è invece sempre fondamentale.

Non e' cosi' vero.
Prima di tutto, e' UTILE, ma non fondamentale. Si puo' guidare benissimo senza. E' un vantaggio, ma non e' indispensabile.
Secondariamente, e' utile solo su fondi coesi.
La fisica della frenata cambia radicalmente da un fondo solido e coeso (ancorche' magari con poca aderenza per la pioggia) a un fondo agglomerato, come lo sterrato e la neve. Su neve, per esempio, ma anche su ghiaccio, si frena drasticamente meglio SENZA ABS.

sorry avevo capito male, d'accordo sul primo punto, sul secondo gli abs + moderni hanno migliorato questi aspetti e comunque sono di grande aiuto in quanto su strada (non su pista) spesso anche un ottimo driver è distratto e tente a pestare troppo (con la mia 33 non era un problema perchè aveva dei correttori di velocità invece dei freni ) e rischia di perdere il controllo se non recupera subito pompando invece di pestare,

 

[Thefrog]

la domanda sta gia' nel titolo...

Con le attuali e le future auto di segmento B che oramai si avvicinano sempre di piu' a quelle del segmento C e per dimenzioni e per peso io penzo proprio che convenga prendere l'ESP.

Regards,
The frog

 

[Gunsite]

per chiudere ok l'esp ma possibilmente disinseribile.

 

[ragazzomoro1]

per chi non e' un pilota quindi.. in linea di massima.. l esp va disinserito sia sulla neve che sul ghiaccio?

 

[99octane]

per chi non e' un pilota quindi.. in linea di massima.. l esp va disinserito sia sulla neve che sul ghiaccio?

Dipende dall'ESP.
La maggioranza di quelli moderni si possono tenere.

 

[stefano_68]

mai pensato che non dipenda dall'esp ma dalla progettazione delle auto (vedi crash test) è come in F1 fan dei botti terribili ma quasi sempre la sfangano, ripeto l'esp è utile ma non esageriamo, mi ricordo di quello che schiantatosi a 150 sull'appennino sul bagnato diceva.... l'esp non funziona un cacchio, sono andato a sbattere lo stesso! :shock:

Quindi nella tua opinione E' CERTO che NESSUNA delle morti evitate sia attribuibile a ESP?! Io ci andrei cauto.
Cmq il mio discorso vale in generale per i dispositivi elettronici, che a quanto vedo dai post sembrano invisi a molti di quelli che hanno la patente da un po' di anni, e che spesso enfatizzano l'abilità di guida dei guidatori di "quando non c'era tutta questa elettronica".
Io la patente ce l'ho da 22 anni, ma - credetemi - non mi considero + "manico" per aver provato il sottosterzo delle auto, o perchè una volta PER PURA FORTUNA ho ripreso una Golf che mi era partita di culo. L'elettronica ci aiuta, ben venga!!
Poi i ca.zzoni che credono che l'ESP (o ABS, o ASR. o EBD o quant'altro sia un acronimo di 3 lettere) scenda dal cielo e ci salvi con un miracolo... lasciamoli stare. Di solito si schiantano, ma quello è un altro discorso.

 

[lellix68]

mai pensato che non dipenda dall'esp ma dalla progettazione delle auto (vedi crash test) è come in F1 fan dei botti terribili ma quasi sempre la sfangano, ripeto l'esp è utile ma non esageriamo, mi ricordo di quello che schiantatosi a 150 sull'appennino sul bagnato diceva.... l'esp non funziona un cacchio, sono andato a sbattere lo stesso! :shock:

Quindi nella tua opinione E' CERTO che NESSUNA delle morti evitate sia attribuibile a ESP?! Io ci andrei cauto.
Cmq il mio discorso vale in generale per i dispositivi elettronici, che a quanto vedo dai post sembrano invisi a molti di quelli che hanno la patente da un po' di anni, e che spesso enfatizzano l'abilità di guida dei guidatori di "quando non c'era tutta questa elettronica".
Io la patente ce l'ho da 22 anni, ma - credetemi - non mi considero + "manico" per aver provato il sottosterzo delle auto, o perchè una volta PER PURA FORTUNA ho ripreso una Golf che mi era partita di culo. L'elettronica ci aiuta, ben venga!!
Poi i ca.zzoni che credono che l'ESP (o ABS, o ASR. o EBD o quant'altro sia un acronimo di 3 lettere) scenda dal cielo e ci salvi con un miracolo... lasciamoli stare. Di solito si schiantano, ma quello è un altro discorso.

Età identica (68ino) e identico pensiero,

 

[leolito]

per chi non e' un pilota quindi.. in linea di massima.. l esp va disinserito sia sulla neve che sul ghiaccio?

Nella mia esperienza, no.
Fai la prova su un piazzale innevato, bastano pochi metri anche a velocita' limitate per farti capire i rudimenti della guida in aderenza.