<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> vale la pena spendere soldi per l esp sulle auto segmento b? | Il Forum di Quattroruote

vale la pena spendere soldi per l esp sulle auto segmento b?

molte ormai lo offrono già di serie...
trovo inutile l'airbag per le ginocchia semmai....
se la plancia non è progettata alla CDCane si può benissimo evitare che danneggi le gambe del guidatore...
invece è più comodo far esplodere un altro cuscino pur di non lasciare spazio alla gambe del malcapitato...
 
Se son pochi, si. Altrimenti meglio scegliere un costruttore che ha gia' incluso il valore della sicurezza nel prezzo dell'auto ;)
 
NO se facessero auto che stanno in strada, ma con la scusa dell'ESP oramai la telaistica passa in secondo piano, non fa nulla se la macchina è instabile, tanto ci piazziamo l'ESP!!!!!!
Se consideri poi che pure una scorreggetta come la panda arriva tranquillamente a 170kmH vedi bene che diventa un accessorio indispensabile........
 
tafano67 ha scritto:
NO se facessero auto che stanno in strada, ma con la scusa dell'ESP oramai la telaistica passa in secondo piano, non fa nulla se la macchina è instabile, tanto ci piazziamo l'ESP!!!!!!
Se consideri poi che pure una scorreggetta come la panda arriva tranquillamente a 170kmH vedi bene che diventa un accessorio indispensabile........
quello dipende molto dalla testa del proprietario......
diciamo che dipende dai casi....
una clio nuova, ad esempio, tiene il doppio della strada della clio 1 serie (1991)....
se ci si adegua, si può evitare...
ops..proprio una che ce l'ha di serie dovevo prendere a esempio..vabbè..il succo del discorso è quello... ;)
 
tafano67 ha scritto:
NO se facessero auto che stanno in strada, ma con la scusa dell'ESP oramai la telaistica passa in secondo piano, non fa nulla se la macchina è instabile, tanto ci piazziamo l'ESP!!!!!!
Se consideri poi che pure una scorreggetta come la panda arriva tranquillamente a 170kmH vedi bene che diventa un accessorio indispensabile........

L'ESP con la velocità massima della Panda c'entra quanto la Fiorentina con questo c...o.
L'ESP è un controllo di stabilità che entra in funzione, ed è utilissimo, nelle sbandate che avvengono in condizioni di scarsa aderenza o di manovre di emergenza. In entrambi i casi, di solito, esplica la sua azione a velocità notevolmente inferiori ai 170 che tu prendi ad esempio. Ti dirò di più, a quella velocità, che si tratti di una Panda o di un'altra auto più grande, l'ESP non serve più a nulla, non nel senso che non agisce, ma nel senso che la sbandata, per le forze in gioco a quelle velocità, diventerà comunque catastrofica.

Saluti
 
il costo è irrisorio, il discorso è un altro, e cioè CHE SIA DISNSERIBILE!
spesso rende l'auto inguidabile, sulle mie Ford se è inserito l'auto va di sottosterzo e si nota bene, oggi anche sul bagnato l'ho disinserito e non ne ho sentito la mancanza, ho guidato 20 anni senza e non mi son mai capottato. diverso il discorso ABS....indispensabile.
comunque in 100.000 km con l'esp credo di averlo fatto intervenire (cioè si accende la spia sul quadro) una sola volta ma avevo comunque il controllo dell'auto. Solo che anche quando non si accende la spia fa sempre sentire la sua azione.
 
Gunsite ha scritto:
anche quando non si accende la spia fa sempre sentire la
sua azione.
Su quello però ho seri dubbi; se è prevista l'accensione della spia su intervento ESP, allora è pacifico che si accende la spia se interviene, mentre a spia spenta si fa i fatti suoi. ;)
Cmq quoto che è opportuno poterlo disinserire in alcune condizioni.
 

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