Vale la pena avere più cv?

[Baron89]

Abissali no, ma ci sono. E se ti ci fai le chiappe quadrate sopra, alla fine dell'anno son palanche....

Beh si, poi è ovvio che se si deve stringere la cinghia allora si deve gurdare anche a questo...ma in generale per chi non ha particolari problemi economici, perché no?

 

[Baron89]

si può trovare una alternativa per soddisfare la passione, si acquista una onesta vettura per tutti i giorni , ormai anche le utilitarie hanno tutto e di più, e poi ci si compra un bel kart, anche usato, e a mio avviso con questo si vive la passione

Come ho fatto io (l'MX-5 vale come kart?)....senza spendere cifre esorbitanti....

 

[agricolo]

.ma in generale per chi non ha particolari problemi economici, perché no?

Stiamo discutendo se "ne vale la pena". Ovvio che è un concetto relativo, se ti gira qualcosa per le tasche, oltre ai due globi che ci sono nelle vicinanze, e sei appassionato di motori, certo che ne "vale la pena". Se cominci a fare i conti, per necessità o poca voglia di spendere, allora se ne può discutere. Io quando ho preso la Focus non ci ho pensato neanche per un istante al 2.0 da 150 cv, anche se mi avrebbe fatto piacere avere quei 30 in più sotto il piede, perchè a fronte dell'uso che faccio della macchina, già col 1.5 non vedo quasi mai i 2000 giri..... a questo punto, già che ci sono e mi faccio quasi 3000 km al mese, preferisco leggere i 5 l/100 km sul CdB che godere di un decimo di secondo su un sorpasso una volta a settimana. Però, decidere se "vale la pena" è molto soggettivo. Diverso sarebbe se invece di una Focus fosse stata una Mustang, allora il V8 sarebbe stato imprescindibile.....

 

[agricolo]

Come ho fatto io (l'MX-5 vale come kart?)....senza spendere cifre esorbitanti....

beh, anch'io ho fatto qualcosa di assimilabile.........

 

[ALGEPA]

Come ho fatto io (l'MX-5 vale come kart?)....senza spendere cifre esorbitanti....

se ci giri in pista si

 

[Baron89]

Stiamo discutendo se "ne vale la pena". Ovvio che è un concetto relativo, se ti gira qualcosa per le tasche, oltre ai due globi che ci sono nelle vicinanze, e sei appassionato di motori, certo che ne "vale la pena". Se cominci a fare i conti, per necessità o poca voglia di spendere, allora se ne può discutere. Io quando ho preso la Focus non ci ho pensato neanche per un istante al 2.0 da 150 cv, anche se mi avrebbe fatto piacere avere quei 30 in più sotto il piede, perchè a fronte dell'uso che faccio della macchina, già col 1.5 non vedo quasi mai i 2000 giri..... a questo punto, già che ci sono e mi faccio quasi 3000 km al mese, preferisco leggere i 5 l/100 km sul CdB che godere di un decimo di secondo su un sorpasso una volta a settimana. Però, decidere se "vale la pena" è molto soggettivo. Diverso sarebbe se invece di una Focus fosse stata una Mustang, allora il V8 sarebbe stato imprescindibile.....

Indubbiamente! Infatti, come scrivevo un pò più su, per me sul Seg. C ha poco senso parlare di 2.0 diesel...un 1.5/1.6 è l'ideale per prestazioni e consumi.
Io non ricomprerei mai un 2.0 diesel, che so...sulla nuova Focus o la Megane col 1.6 biturbo da 160 cv (che siamo li)....
Semmai comprerò diesel in futuro, sarà piccolo e parco...altrimenti perché mai comprare diesel? Benzina tutta la vita!

 

[Baron89]

beh, anch'io ho fatto qualcosa di assimilabile.........

Più o meno.....la "bestia" non è proprio leggiadra come una gazzella (beato te)...
Però si...il concetto è quello.

 

[agricolo]

Più o meno.....non proprio "Katosa"...
Però si...il concetto è quello.

Sono troppo vecchio per rompermi la schiena su un kart....

 

[Baron89]

se ci giri in pista si

Non posso permettermi di andare in pista....

 

[pilota54]

Sono troppo vecchio per rompermi la schiena su un kart....

Io quando ci vado faccio mettere un cuscinone dietro la schiena (63 anni tra 1 mese)...........

 

[agricolo]

Io quando ci vado faccio mettere un cuscinone dietro la schiena (63 anni tra 1 mese)...........

Ti confesso una cosa: non è questione di vecchiaia, è che sono da sempre il prototipo del culo pesante....

 

[Baron89]

Io quando ci vado faccio mettere un cuscinone dietro la schiena (63 anni tra 1 mese)...........

E pensare che mio padre il 5 maggio ne compie anche lui 63...ma il suo sogno di possedere una Porsche non si realizzerà mai...
Beati voi ragazzi (l'età non conta) che siete riusciti a perseguire la vostra passione....
Giuro che se il mio progetto prenderà la giusta piega gli regalo una 911 usata fine '90, primi 2000...se la merita tutta...

 

[bumper morgan]

tempo fa avevo aperto un post dicendo che si parlava tra amici di un discorso simile ovvero vale la pena avere qualche cavallo in più?
per esempio, la mia X1 ha 143 cv quella con potenzasuperiore ne aveva 177 cv ma avrei dovuto sborsare 3/4000€ in piú ( se ricordo bene) e ho detto che per me non vale la pena.
Ho aggiunto che se proprio volessi un auto piú potente avrei voluto almeno 100 cv in piú, ovvero 250 meglio se 300.

Siamo in tanti a vederla cosí.

 

[saturno_v]

Su una attuale segmento D Euro 6 i 150 cv ipotizzati in apertura 3d li trovo alquanto scarsi, meglio 180-200 se 2wd e qualcosa di più se 4wd -

Non sono affatto d'accordo che 150 CV su una D siano "alquanto scarsi" e porto ancora una volta l'esempio della 318d presa in affitto....dati dichiarati: vmax 215 km/h, 0-100 in 8.6 sec....questi sono numeri da berlina sportiva cazzutella 30 anni fa con limiti ben piu' permissivi, i nostri padri gioivano con l'Alfetta che non arrivava a 190 orari...e le strade sono rimaste le stesse. I sorpassi anche d'emergenza li fai tranquillamente, in autostrada basta un momento di distrazione e sei gia' a 160 e passa....
Certo non mi piaceva proprio quell'auto...sound, erogazione, mancanza di allungo, feeling "trattoristico" ma la situazione non cambierebbe neanche se a quel motore gli aggiungi altri 50 CV...francamente su quel tipo di auto e propulsore, preferei spendere i soldi per altro.
La cavalleria fa piacere e non basta mai ovviamente ma dire che 150 CV su una D siano "scarsi" per le odierne esigenze di traffico mi pare un'esagerazione.

 

[agricolo]

vmax 215 km/h, 0-100 in 8.6 sec....questi sono dati da vettura ad alte prestazioni 30 anni fa

La Maserati Biturbo viaggiava su quei numeri, se non ricordo male