Una vita di traverso - Rally "Ssssciò"

[RobyA112]

Più che scivolare la faceva saltare.... :thumbup:

@WILLY... Con due termini diversi ma intendiamo la stessa cosa... :thumbup:

OK, "gnucca" mi dava l'impressione opposta!
Per essere sicuro, allora, direi che era proprio KRASSUGNA!

Conosco diverse persone che ci hanno corso con la clio in quegli anni, con le N, le A e anche le kit car. Era davvero un bel giocattolo!
Uno di questi si è pure rotto un bel po' di ossa in un incidente....poveraccio, si porterà il ricordo fin che campa, però ci è risalito appena ha potuto. E' un vero appassionato.

Non mi viene in mente: chi è?

Visto che ho parlato di vicende sue personali ti rispondo privatamente.

Letto :thumbup:

 

[willy1971]

Più che scivolare la faceva saltare.... :thumbup:

@WILLY... Con due termini diversi ma intendiamo la stessa cosa... :thumbup:

OK, "gnucca" mi dava l'impressione opposta!
Per essere sicuro, allora, direi che era proprio KRASSUGNA!

Conosco diverse persone che ci hanno corso con la clio in quegli anni, con le N, le A e anche le kit car. Era davvero un bel giocattolo!
Uno di questi si è pure rotto un bel po' di ossa in un incidente....poveraccio, si porterà il ricordo fin che campa, però ci è risalito appena ha potuto. E' un vero appassionato.

Non mi viene in mente: chi è?

Visto che ho parlato di vicende sue personali ti rispondo privatamente.

Letto :thumbup:

Visto e risposto!

 

[gianko1982]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

 

[willy1971]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

L'audi quattro s1 nei rally, ma anche la porsche (956 o 962, non ricordo) in pista.
Sono state le prime applicazioni del dsg borg-warner.
Credo nel 1983, quando Gianko la faceva ancora nel pannolino e io invece già sbavavo dietro a 'sti pezzi di ferro con le ruote da un pezzo!

 

[marcomille2009]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

GRAZZIE...Grazie...ragazzo !!!!! :thumbup: :thumbup:

Ho appena letto la risposta di @Willy...e sto ancora sorridendo

SALUDOSsss

 

[gianko1982]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

L'audi quattro s1 nei rally, ma anche la porsche (956 o 962, non ricordo) in pista.
Sono state le prime applicazioni del dsg borg-warner.
Credo nel 1983, quando Gianko la faceva ancora nel pannolino e io invece già sbavavo dietro a 'sti pezzi di ferro con le ruote da un pezzo!

più o meno :XD:

Erano anni (quelli) di grandi innovazioni ed estrema diversificazione; l'Audi puntava aveva dalla sua la potenza del 2,2 litri 5 cilindri in linea dall'inconfondibile (e bellissimo secondo me) sound, e un cambio doppia frizione, Lancia dalla sua aveva il peso molto ridotto, e un motore Abarth 1,8 litri (scarsi) 16 valvole con doppia sovralimentazione (turbo in alto e volumetrico in basso, con la "mutua cooperazione" ai regimi intermedi...

Audi aveva un cambio che dava letteralmente dei calci nella schiena (immaginatevi la raffinatezza della meccatronica dell'epoca) mentre Lancia erogava potenze monstre! La seconda evoluzione del motore della Delta S4 aveva persino i flussi di spirazione e scarico incrociati sulla sestata del motore per migliorar la distribuzione del calore e quindi il raffreddamento e rendere di più... peccato che il progetto sia stato interrotto perchè era stato abolito il gruppo B, però un paio d'anni fa un "simpatico pazzo" che di cognome fa "Volta" (che era nella squadra corse Lancia negli anni d'oro e che ogni tanto trovate nei vari rally storici con una Lancia 037 con livrea Totip con scritto VOLTA in bianco sulla griglia posteriore del cofano motore) ha restaurato un prototipo dell'epoca

http://youtu.be/9KwHwggQmXM

http://youtu.be/GewFMGRjyV4

http://youtu.be/rgvWrLS4zt4

 

[gianko1982]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

GRAZZIE...Grazie...ragazzo !!!!! :thumbup: :thumbup:

Ho appena letto la risposta di @Willy...e sto ancora sorridendo

SALUDOSsss

Prego

Anche a me ha fatto sorridere Willy

 

[gianko1982]

Ecco un po' di immagini prelevate dal Profilo Facebook di Beppe Volta

Attached files /attachments/1498566=20526-ecv 2.jpg /attachments/1498566=20525-motore ECV.jpg /attachments/1498566=20527-volta.jpg

 

[gianko1982]

Secondo Round

Attached files /attachments/1498567=20530-volta 2.jpg /attachments/1498567=20531-volta 3.jpg

 

[Brumista]

Uhhhhhhh.... Quante belle cose avete aggiunto..... :!: :!: :!: :!:

Bravi.... Sto post è proprio una goduria..... :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[willy1971]

Et Voilà! Ecco a voi il primo prototipo marciante del DSG! Ebbene si, mi ricordavo di aver letto (forse sulla rivista EVO) che il DSSG nella sua forma embrionale veniva usato dell'ultima evoluzione dell'Audi Quattro Gruppo B ed infatti al minuto 2:31 sentite la tipica cambiata da "cambio automatizzato"

http://youtu.be/5wrLj_HlYEo

L'audi quattro s1 nei rally, ma anche la porsche (956 o 962, non ricordo) in pista.
Sono state le prime applicazioni del dsg borg-warner.
Credo nel 1983, quando Gianko la faceva ancora nel pannolino e io invece già sbavavo dietro a 'sti pezzi di ferro con le ruote da un pezzo!

più o meno :XD:

Erano anni (quelli) di grandi innovazioni ed estrema diversificazione; l'Audi puntava aveva dalla sua la potenza del 2,2 litri 5 cilindri in linea dall'inconfondibile (e bellissimo secondo me) sound, e un cambio doppia frizione, Lancia dalla sua aveva il peso molto ridotto, e un motore Abarth 1,8 litri (scarsi) 16 valvole con doppia sovralimentazione (turbo in alto e volumetrico in basso, con la "mutua cooperazione" ai regimi intermedi...

Audi aveva un cambio che dava letteralmente dei calci nella schiena (immaginatevi la raffinatezza della meccatronica dell'epoca) mentre Lancia erogava potenze monstre! La seconda evoluzione del motore della Delta S4 aveva persino i flussi di spirazione e scarico incrociati sulla sestata del motore per migliorar la distribuzione del calore e quindi il raffreddamento e rendere di più... peccato che il progetto sia stato interrotto perchè era stato abolito il gruppo B, però un paio d'anni fa un "simpatico pazzo" che di cognome fa "Volta" (che era nella squadra corse Lancia negli anni d'oro e che ogni tanto trovate nei vari rally storici con una Lancia 037 con livrea Totip con scritto VOLTA in bianco sulla griglia posteriore del cofano motore) ha restaurato un prototipo dell'epoca

http://youtu.be/9KwHwggQmXM

http://youtu.be/GewFMGRjyV4

http://youtu.be/rgvWrLS4zt4

Da quel che mi risultava, da persona con cui ero in contatto che conosce Volta e non solo, la ECV non è stata "restaurata", ma RICOSTRUITA!
In quanto da restaurare non era rimasto un bel nulla...
Ovvero la ECV (l'unica ECV) è stata smontata per farci per farci la ECV2 (ancora esistente.
Volta ha ritirato quindi tutto il materiale rimanente e l'ha utilizzato appunto per ricostruire una ECV partendo da un telaio Delta S4 evo.
La ECV Volta, quindi, per quanto eccezionale, è una specie di "falso storico" realizzato con pezzi originali, ma mancante del telaio in compositi.

 

[gianko1982]

Da quel che mi risultava, da persona con cui ero in contatto che conosce Volta e non solo, la ECV non è stata "restaurata", ma RICOSTRUITA!
In quanto da restaurare non era rimasto un bel nulla...
Ovvero la ECV (l'unica ECV) è stata smontata per farci per farci la ECV2 (ancora esistente.
Volta ha ritirato quindi tutto il materiale rimanente e l'ha utilizzato appunto per ricostruire una ECV partendo da un telaio Delta S4 evo.
La ECV Volta, quindi, per quanto eccezionale, è una specie di "falso storico" realizzato con pezzi originali, ma mancante del telaio in compositi.

ecco vedi che c'è sempre da imparare!?

 

[RobyA112]

Però mi sembra un po' "ferma" quell'S4 lì, se paragonata a quella di Ianniello: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FItSx-SiMcs
E guardatevi l'inizio di questo col breve cameracar della partenza: PAURAAAAA!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tkwVdJYO864

 

[willy1971]

Da quel che mi risultava, da persona con cui ero in contatto che conosce Volta e non solo, la ECV non è stata "restaurata", ma RICOSTRUITA!
In quanto da restaurare non era rimasto un bel nulla...
Ovvero la ECV (l'unica ECV) è stata smontata per farci per farci la ECV2 (ancora esistente.
Volta ha ritirato quindi tutto il materiale rimanente e l'ha utilizzato appunto per ricostruire una ECV partendo da un telaio Delta S4 evo.
La ECV Volta, quindi, per quanto eccezionale, è una specie di "falso storico" realizzato con pezzi originali, ma mancante del telaio in compositi.

ecco vedi che c'è sempre da imparare!?

Vero!

E la 037 con l'ibrido di Volta l'hai vista? :shock:
C'è anche lì lo zampino dell'ing. Lombardi.....micacazz......!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=6C2hEgH_5j4

http://www.youtube.com/watch?v=zx8mb_g-_Dk

 

[Brumista]

Però mi sembra un po' "ferma" quell'S4 lì, se paragonata a quella di Ianniello: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=FItSx-SiMcs
E guardatevi l'inizio di questo col breve cameracar della partenza: PAURAAAAA!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tkwVdJYO864

'inchiaaaaaaa.... :shock: :shock: :shock: :shock:

Un missile terra aria spaventoso... 8) 8) 8) 8) :thumbup: :thumbup: