Una mattinata al centro di guida sicura Safety Park - BZ un'esperienza pazzesca e utilissima!!!

[miche72]

:thumbup: grazie

 

[a_paso]

Cavoli Taty! E pensare che ieri non avevo altro in testa che chiederti del corso e poi... boh... comunque direi che è stata davvero una bellissima esperienza e com'è entusiasmante leggere il tuo racconto! Prima o poi bisogna che mi decida anch'io a fare una cosa del genere, ma con l'Idea... mah, non mi sembra molto adatta

Brava Taty esperienza che dovrebbero, me compreso , fare tutti, altro che imparare a parcheggiare a L o S (serve anche quello per carità), questi "esercizi" dovrebbero essere compresi nelle scuole guida.

@SERPINIK - Sai che secondo me, noi con l'auto "alta" avremmo maggior bisogno di conoscere i limiti del mezzo?
La mia poi non ha ESP, per cui prudenza sempre

Poi altro test da fare sarebbe le reazioni dell'auto a pieno carico, con 4 o 5 occupanti...... miseria se cambia comportamento, anni fa con la mia mitica uno 1.0 Fire in 4 persone a bordo, evito un gatto che mi attraversa la strada, velocità 40km/h max, giro lo sterzo velocemente per evitare l'urto, l'auto a cominciato a sbandare a destra / sinistra paurosamente :shock: :shock: , fossi stato a velocità elevata :? :? . Certo avessi avuto i controlli elettronici sarebbe stato diverso, ma di fronte alla fisica tutti si piegano

 

[TatyRS]

Grazie Taty delle soffiate, ma a proposito della frenata in curva su scarsa aderenza, l'esp non è efficace solo entro una certa velocità? Es: Su un curvone autostradale con fondo viscido possiamo essere sicuri dell'aiuto dell'esp?
scusa e grazie per le info.

L'esp è come l'abs, efficace a tutte le velocità basta non cercare di superare i limiti della fisica. Lui farà tutto il possibile per farti seguire la traiettoria impostata dallo sterzo, quindi anche lì non bisogna sbagliare

Bravo gnpb, hai dato a miche72 la stessa risposta che avrei dato io.
Solo che io nel frattempo mi ero persa tra i vari post.
Chiedo scusa