Una giornata tra pista e fuoristrada con Quattroruote...motrici

[TatyRS]

Inizio OT

Innanzitutto sono entrata in questo topic linkato in zona franca e anche nell'altro (quello delle impressioni) e devo dire che almeno rosberg e la sottoscritta si sono impegnati in una recensione completa, o quasi, dell'evento. Per il resto ho letto solo brevissime impressioni.

Per quanto riguarda l'opportunità o meno di scrivere solo qui in Skoda: è una esperienza che abbiamo voluto condividere, noi due forumisti skodisti, innanzitutto con i nostri amici skodisti. È sicuramente vero che molti di noi (anche la sottoscritta, mea culpa) frequentano solo la sezione Skoda, e non il resto del forum (zona franca compresa). Cosa probabilmente imputabile alla mancanza di tempo, soprattutto se si vuole condividere appieno le proprie esperienze con le persone che ci stanno più vicine, e quindi investire del tempo per scrivere una determinata cosa in un post o creando un topic (come ha fatto in questo caso rosberg, e poi io).
Ripeto: Abbiamo quindi deciso di scrivere qui, nella nostra sezione Skoda, per condividere direttamente le impressioni dell'evento con i nostri amici skodisti. Foto comprese, che arriveranno presto.

Abbiamo sbagliato? Ecco, magari esprimetelo con decisione (senza "mah" o "boh" poco chiari, ma scrivendoci: avete sbagliato) e, se del caso, lucchettateci il topic. Che vi devo dire?!?

Fine OT

 

[Brumista]

Inizio OT

Innanzitutto sono entrata in questo topic linkato in zona franca e anche nell'altro (quello delle impressioni) e devo dire che almeno rosberg e la sottoscritta si sono impegnati in una recensione completa, o quasi, dell'evento. Per il resto ho letto solo brevissime impressioni.

Per quanto riguarda l'opportunità o meno di scrivere solo qui in Skoda: è una esperienza che abbiamo voluto condividere, noi due forumisti skodisti, innanzitutto con i nostri amici skodisti. È sicuramente vero che molti di noi (anche la sottoscritta, mea culpa) frequentano solo la sezione Skoda, e non il resto del forum (zona franca compresa). Cosa probabilmente imputabile alla mancanza di tempo, soprattutto se si vuole condividere appieno le proprie esperienze con le persone che ci stanno più vicine, e quindi investire del tempo per scrivere una determinata cosa in un post o creando un topic (come ha fatto in questo caso rosberg, e poi io).
Ripeto: Abbiamo quindi deciso di scrivere qui, nella nostra sezione Skoda, per condividere direttamente le impressioni dell'evento con i nostri amici skodisti. Foto comprese, che arriveranno presto.

Abbiamo sbagliato? Ecco, magari esprimetelo con decisione (senza "mah" o "boh" poco chiari, ma scrivendoci: avete sbagliato) e, se del caso, lucchettateci il topic. Che vi devo dire?!?

Fine OT

Lucchettare il post...... :shock: :shock: :?: :?: :?:

E perchè mai dovrebbero..... Non ho letto nulla che valga un lucchetto.... Anzi....
E non vedo perchè dovrebbe esserci obbligo di resoconto in ZF.... :shock: :shock: :?: :?: :?:

Come molti di noi non frequentano ZF allo stesso modo chi quotidianamente porta avanti quella stanza non s'è mai visto per un saluto in SKODA....

Finora mi sembra sia prevalsa la libertà in tutti nel frequentare il Forum a seconda delle proprie voglie....
Se così non fosse allora non ho capito nulla finora di come funziona il forum....

Per me avete fatto bene così... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Thunder Bird]

Eccomi qui!

Beh, che aggiungere: ieri giornata bellissima! Passata nell'ambiente che più mi piace (in mezzo alle auto!) e in ottima compagnia di rosberg e di suo fratello, che sono piacevolissimi compagni di viaggio e di avventura.

Ma passiamo alle mie impressioni:
Mi unisco senz'altro al pensiero che, tra tutte quelle provate, sicuramente le Volvo si trovano su tutt'altro gradino. Infatti le emozioni più grandi me le ha date in pista la Volvo XC60 provata nel pomeriggio, quando l'istruttore mi ha passato il cambio nella modalità Sport. Ragazzi, che spinta! Che sound! Un vero bolide su 4 ruote motrici. Peccato fossimo già all'inizio del secondo, e purtroppo ultimo, giro. :cry:
Le Hyundai e Kia le metto su un pari gradino, perché le vetture provate dimostravano senz'altro una buona qualità costruttiva e buone doti offroad e in pista.
Sul gradino più basso del podio metto sicuramente la Citroen C4 Aircross: l'impressione che ho avuto è che i francesi abbiano voluto fare più un esercizio stilistico e un 4x4 di sufficienza, piuttosto che impegnarsi realmente in un buon mezzo a trazione integrale.

Belle le prove sul circuito offroad: siamo saliti su tutte le vetture in prova offroad, e tranne la Citroen, avevano tutte il cambio automatico. Anche io ero un po' titubante e insicura, ma il cambio automatico ha fatto bene il suo dovere. Impressionante la funzione (inseribile) Hill Descent che frena da sola la vettura in discesa, senza toccare il pedale del freno. Un aneddoto: sulla prima vettura provata (mi pare fosse la Sportage) l'istruttore mi rassicura, prima della grossa discesa iniziale, di andare tranquilla, tanto c'è la funzione hill descent che frena da sola. Insomma, non devo frenare, fa tutto lei. Solo che iniziamo la discesa a rotta di collo, e io già a pensare "non funziona mica tanto bene 'sta funzione", e quindi a un certo punto freno. Poi ci siamo accorti che l'Hill Descent non era inserito. :lol:

Questione cambio: la maggior parte dei mezzi in prova aveva il cambio automatico, tranne la Citroen e la ix35 che avevano il manuale.
In sostanza: di buono c'è che ho preso dimestichezza con il cambio automatico, ma, nonostante tutto...NON MI CONVINCERÀ MAI NESSUNO! CAMBIO MANUALE PER TUTTA LA VITA PERCHÉ MI CI DIVERTO TROPPO!!!
E finalmente ho riscontrato che non sono l'unica a pensarla così! W la sportività, W le nostre RS con il cambio manuale! (Adesso Giogotti non mi parlerà più...già lo so)

Indimenticabili i momenti delle risate, dell'ironia sul famoso "omino giallo" che ci trovavamo dietro praticamente ad ogni prova, e soprattutto i nostri filmati a bordo dei mezzi. Certo che io avrò il piede pesantino, ma rosberg mi batte di sicuro.

Arrivata a fine giornata stanca e morta, dopo 9 ore passati ospiti della pista di Quattroruote tra prove e code per le prove.
Giornata insomma indimenticabile. Un grazie in primis a Quattroruote che ci ha dato questa opportunità, e soprattutto ai miei compagni di viaggio e di avventura. Ci siamo divertiti davvero tanto!

Le mie foto arrivano presto, giusto il tempo di arrivare a casa e scaricarle (stasera o domani sera).

Saluti a tutti!

P.S.: donne presenti alle prove poche. La gran parte accompagnatrici dei loro uomini, alcune salivano sulle vetture come passeggere, alcune addirittura aspettavano a bordo pista. Poche salivano come guidatrici.
Tutto questo mi dispiace un po', perché non sanno cosa si sono perse :twisted:

Brava! Se posso permettermi...?
È sempre... ehm... eccitante leggere le parole di una fanciulla che esprime la sua passione per le auto.
E per questo spero non me ne vorrà Rosberg, se cavallerescamente ho quotato la recensione di TatyRS.

È da tanto che leggo "in incognito" il forum di 4R, fino a poco più di un anno fa leggevo spesso i messaggi nella room Vw, poi li tutto è cambiato, e leggendo qua e la ho poi scoperto la bella atmosfera che si respira qui in Skoda e questa sera ho deciso di uscire allo scoperto. 8)
Inutile dire che mi farebbe davvero piacere conoscere persone che condividono con me sia questa passione che il modo educato e rispettoso delle opinioni altrui di viverla. Oltre ad incontrare sul "terreno di battaglia" una femmina con il piedino pesante con sano spirito di competizione.

P.s. Ultima cosa.
Non condivido il modo e la forma con i quali qualcuno qui vi ha richiamati per non aver esaudito (o è forse meglio scrivere "rispettato"?) il suo desiderio, postare i vostri racconti altrove.
A mio avviso visto l'intento inequivocabilmente polemico non meritava alcuna considerazione.

 

[ivanpg]

Io ho inteso altre cose riguardo al post inserito da Matteomatte.
Cioè che è stato un peccato non poter conoscere altri forumisti in occasione dell'evento di 4R e non di essere obbligati ad andare in altre stanze del forum.
Forse è stato anche un mio sbaglio non segnalare qui il post di ZF dove si chiedeva chi andava alla prova di off-road, ma certe volte si da per scontato che si leggano anche altre stanze del forum.
Io ho sempre trovato utile conoscere le persone che scrivono in forum, in qualsiasi area che scrivono, questo perchè se ci si dovesse scambiare opinioni, sembra più bello scambiarle con forumisti di cui si conosce la faccia.
E certi post scritti qui me ne danno la conferma.
Conoscendo parecchi di voi, Augusto compreso, mi ha fatto vedere il tutto sotto un'altra luce di come sono stati interpretati.
Non vediamo cose che non esistono in certi post o topic che vengono pubblicati.

 

[TatyRS]

@Thunder Bird: grazie mille! A nome di tutti! Soprattutto vedo che ti sei iscritto proprio ieri al forum 4R...mi sa per scrivere questo post? Quindi ulterirormente grazie e soprattutto benvenuto!

@Ivan: OK

 

[matteomatte1]

Io ho inteso altre cose riguardo al post inserito da Matteomatte.
Cioè che è stato un peccato non poter conoscere altri forumisti in occasione dell'evento di 4R e non di essere obbligati ad andare in altre stanze del forum.
Forse è stato anche un mio sbaglio non segnalare qui il post di ZF dove si chiedeva chi andava alla prova di off-road, ma certe volte si da per scontato che si leggano anche altre stanze del forum.
Io ho sempre trovato utile conoscere le persone che scrivono in forum, in qualsiasi area che scrivono, questo perchè se ci si dovesse scambiare opinioni, sembra più bello scambiarle con forumisti di cui si conosce la faccia.
E certi post scritti qui me ne danno la conferma.
Conoscendo parecchi di voi, Augusto compreso, mi ha fatto vedere il tutto sotto un'altra luce di come sono stati interpretati.
Non vediamo cose che non esistono in certi post o topic che vengono pubblicati.

ecco appunto, certo che quando si fa dietrologia spiccia e la si butta sul personale allora andiamo male, sorvolo su certi commenti (Sandro escluso)...

dico solo una cosa: peccato

 

[rosberg]

Five stars a Taty!
Benvenuto a Thunder Bird!
Matteomatte1, nessuno l'ha messa sul piano personale anche perchè io personalmente non ti conosco nemmeno e credo che nemmeno gli altri (forse solo Ivan), quindi ripeto che nessuno l'ha messa sul piano personale.
Certo è che quando a commento di una "recensione" comunque piuttosto lunghetta, che non si limita ad un semplice "bellissimo" o a due righe, uno si trova scritto..."Mah!"...permetti che qualcuno possa pretendere qualche spiegazione in più?
Tutto qui!

 

[matteomatte1]

Five stars a Taty!
Benvenuto a Thunder Bird!
Matteomatte1, nessuno l'ha messa sul piano personale anche perchè io personalmente non ti conosco nemmeno e credo che nemmeno gli altri (forse solo Ivan), quindi ripeto che nessuno l'ha messa sul piano personale.
Certo è che quando a commento di una "recensione" comunque piuttosto lunghetta, che non si limita ad un semplice "bellissimo" o a due righe, uno si trova scritto..."Mah!"...permetti che qualcuno possa pretendere qualche spiegazione in più?
Tutto qui!

ma hai letto cosa avete scritto? si va dal lucchettare il 3d al "non merito nessuna considerazione" (sic...) per passare ad una mia presunta invidia sul fatto che si postasse qui e non su ZF (nulla di più falso), quanto al mio mah era accompagnato dal link ad un'altra discussione che spiegava bene i miei propositi.

 

[gbortolo]

Io ho inteso altre cose riguardo al post inserito da Matteomatte.
Cioè che è stato un peccato non poter conoscere altri forumisti in occasione dell'evento di 4R e non di essere obbligati ad andare in altre stanze del forum.
Forse è stato anche un mio sbaglio non segnalare qui il post di ZF dove si chiedeva chi andava alla prova di off-road, ma certe volte si da per scontato che si leggano anche altre stanze del forum.
Io ho sempre trovato utile conoscere le persone che scrivono in forum, in qualsiasi area che scrivono, questo perchè se ci si dovesse scambiare opinioni, sembra più bello scambiarle con forumisti di cui si conosce la faccia.
E certi post scritti qui me ne danno la conferma.
Conoscendo parecchi di voi, Augusto compreso, mi ha fatto vedere il tutto sotto un'altra luce di come sono stati interpretati.
Non vediamo cose che non esistono in certi post o topic che vengono pubblicati.

ecco appunto, certo che quando si fa dietrologia spiccia e la si butta sul personale allora andiamo male, sorvolo su certi commenti (Sandro escluso)...

dico solo una cosa: peccato

perdonami ma esprimo anche la mia opinione.

capita di sbagliare termine, se anziché scrivere "mah ", avessi scritto subito "peccato non esserci incontrati .... " , avremmo risparmiato tutti tempo nel scrivere e leggere di un'incomprensione

Purtroppo questo è un il limite del mezzo che ti obbliga a pesare le parole che si scrivono.

 

[seatibizatdi]

Eccomi qui!

Beh, che aggiungere: ieri giornata bellissima! Passata nell'ambiente che più mi piace (in mezzo alle auto!) e in ottima compagnia di rosberg e di suo fratello, che sono piacevolissimi compagni di viaggio e di avventura...... Hill Descent che frena da sola la vettura in discesa, senza toccare il pedale del freno. Un aneddoto: sulla prima vettura provata (mi pare fosse la Sportage) l'istruttore mi rassicura, prima della grossa discesa iniziale, di andare tranquilla, tanto c'è la funzione hill descent che frena da sola. Insomma, non devo frenare, fa tutto lei. Solo che iniziamo la discesa a rotta di collo, e io già a pensare "non funziona mica tanto bene 'sta funzione", e quindi a un certo punto freno. Poi ci siamo accorti che l'Hill Descent non era inserito. :lol:

......

ciao Taty innanzitutto complimenti per le "palle" meglio una raga che guida che una che sa solo salire dalla porta destra!!!
poi ti volevo chiedere, per caso è possibile che quel Hill descent sia configurato per funzionare in automatico e frenare l'auto sotto una certa soglia? la mia Yeti lo fa a partire dai 35 km/h di tachimetro....del resto se lo facesse anche a velocità più sostenute sarebbe un pericolo imho , fammi sapere che ne pensi, arricciao :thumbup:

 

[Brumista]

Five stars a Taty!
Benvenuto a Thunder Bird!
Matteomatte1, nessuno l'ha messa sul piano personale anche perchè io personalmente non ti conosco nemmeno e credo che nemmeno gli altri (forse solo Ivan), quindi ripeto che nessuno l'ha messa sul piano personale.
Certo è che quando a commento di una "recensione" comunque piuttosto lunghetta, che non si limita ad un semplice "bellissimo" o a due righe, uno si trova scritto..."Mah!"...permetti che qualcuno possa pretendere qualche spiegazione in più?
Tutto qui!

ma hai letto cosa avete scritto? si va dal lucchettare il 3d al "non merito nessuna considerazione" (sic...) per passare ad una mia presunta invidia sul fatto che si postasse qui e non su ZF (nulla di più falso), quanto al mio mah era accompagnato dal link ad un'altra discussione che spiegava bene i miei propositi.

a questo punto mi corre l'obbligo di dovermi scusare..!!

Ho mal interpretato e di coseguenza ho peggio risposto..

Sergio

 

[matteomatte1]

Io ho inteso altre cose riguardo al post inserito da Matteomatte.
Cioè che è stato un peccato non poter conoscere altri forumisti in occasione dell'evento di 4R e non di essere obbligati ad andare in altre stanze del forum.
Forse è stato anche un mio sbaglio non segnalare qui il post di ZF dove si chiedeva chi andava alla prova di off-road, ma certe volte si da per scontato che si leggano anche altre stanze del forum.
Io ho sempre trovato utile conoscere le persone che scrivono in forum, in qualsiasi area che scrivono, questo perchè se ci si dovesse scambiare opinioni, sembra più bello scambiarle con forumisti di cui si conosce la faccia.
E certi post scritti qui me ne danno la conferma.
Conoscendo parecchi di voi, Augusto compreso, mi ha fatto vedere il tutto sotto un'altra luce di come sono stati interpretati.
Non vediamo cose che non esistono in certi post o topic che vengono pubblicati.

ecco appunto, certo che quando si fa dietrologia spiccia e la si butta sul personale allora andiamo male, sorvolo su certi commenti (Sandro escluso)...

dico solo una cosa: peccato

perdonami ma esprimo anche la mia opinione.

capita di sbagliare termine, se anziché scrivere "mah ", avessi scritto subito "peccato non esserci incontrati .... " , avremmo risparmiato tutti tempo nel scrivere e leggere di un'incomprensione

Purtroppo questo è un il limite del mezzo che ti obbliga a pesare le parole che si scrivono.

visto che un'immagine vale più di 1000 parole, passo e chiudo...

Attached files /attachments/1425861=17300-Cattura 4x.JPG

 

[rosberg]

Seatibizatdi, mi permetto di risponderti io prima di Taty per quanto concerne l'assistente alla discesa.
La risposta a quello che chiedi è no, nel senso che a parte quello della Hyundai che sembra quasi ci pensi un attimo prima di entrare (circa 3 secondi), quello di Volvo entra subito. Senti già che frena appena l'auto ha le 4 ruote in discesa. Addirittura entrava anche quando non volevo (o meglio...si poteva disattivare anche), in una discesina di 8 metri con pendenza leggerissima, mentre quello Hyundai e Kia qui non entrava in azione.
Non erano legati alla velocità, almeno quelli testati l'altro giorno su quelle vetture.

 

[seatibizatdi]

Seatibizatdi, mi permetto di risponderti io prima di Taty per quanto concerne l'assistente alla discesa.
La risposta a quello che chiedi è no, nel senso che a parte quello della Hyundai che sembra quasi ci pensi un attimo prima di entrare (circa 3 secondi), quello di Volvo entra subito. Senti già che frena appena l'auto ha le 4 ruote in discesa. Addirittura entrava anche quando non volevo (o meglio...si poteva disattivare anche), in una discesina di 8 metri con pendenza leggerissima, mentre quello Hyundai e Kia qui non entrava in azione.
Non erano legati alla velocità, almeno quelli testati l'altro giorno su quelle vetture.

ciao rosberg, il mio funziona così: è parte integrante dei sistemi supplementari "off road" quindi se li desideri li selezioni con il pulsante, poi cammini e incontri una discesa, se la tua velocità è inferiore ai 35 km/h lui frena ossia mantiene la velocità che hai in discesa (il frenare significa mantenere la velocità che tu stabilisci, se vuoi 27 rimane a 27 se vuoi 19 lui rimane a 19 ma non frena ulteriormente a tua insaputa, tutte le prove che ho fatto mi conducono a queste considerazioni) se ti trovi a 40 km/h non interviene fin quando tu non freni e arrivi alla soglia dei 35, da lì in giù il sistema manterrà la velocità che tu decidi di avere frenando in tua vece.
A che cavolo serve? sicuramente non ha nessuna utilità sui fondi normali ma è più sensibile del piede del pilota sui fondi sconnessi viscidi e freddi, sul passo d'Eira innevato mi sono divertito a capire come frena e senti percettibilmente un continuo lavorio del freno accompagnato dalla coppia motore, secondo me meglio di quello che potrei fare io....su sassi idem, l'auto tende a scendere scalzando le pietre, le ruote rotolano e bloccano in continuo, il risultato è lodevole (imho).
L'idea di renderlo attivo su velocità ridotte è azzeccata perchè in off road nessuno ci va sparato! se nelle altre auto funziona a tutte le velocità ho timore che non sia così sensibile quando serve o magari è un device commercial/markettaro

 

[zero c.]

Five stars a Taty!
Benvenuto a Thunder Bird!
Matteomatte1, nessuno l'ha messa sul piano personale anche perchè io personalmente non ti conosco nemmeno e credo che nemmeno gli altri (forse solo Ivan), quindi ripeto che nessuno l'ha messa sul piano personale.
Certo è che quando a commento di una "recensione" comunque piuttosto lunghetta, che non si limita ad un semplice "bellissimo" o a due righe, uno si trova scritto..."Mah!"...permetti che qualcuno possa pretendere qualche spiegazione in più?
Tutto qui!

immagino che il matte forse l'unico mod che guida una tips e che modera la stanza del brand inventore della trazione integrale all-times avrebbe senz'altro voluto condividere le vostre esperienze 4x4 proprio perchè cultore della materia