Brag ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
skodaroma ha scritto:Cari amici skodisti,
non posso che essere daccordo con tutti.
A me la mia superb fa impazzire: la guido con piacere e quando sono a casa e la scorgo parcheggiata in giardino mi compiaccio per l'ottimo acquisto
Quando un'altra (rara) superb mi supera mi godo la vista posteriore (ebbene si, a me piace anche il dietro) ed ogni volta che incontro un altro skodista gli getto un'occhiata compiaciuta e complice in un "prego, passi lei caro collega".
Quando salgo in macchina mi piace guardare la pulizia e la bellezza dell'abitacolo (in fondo io la macchina la guido da dentro) e mi convinco sempre più che la superb è la mia macchina ideale.
Ma certo se fra qualche anno, quando vorrò cambiare auto e valuterò la superb III, dovessi trovare qualità scaduta, design interno non aggiornato, strumentazione economica.. beh, vorrà dire che cercherò ciò che voglio in altri marchi.... e probabilmente non saranno parte del gruppo VW.
Con amore (verso la superb)...
Skodaroma
mircomoretti ha scritto:
Sono pienamente daccordo con questa idea. Io ho la Yeti Active e quindi modello "base" e mi trovo benissimo(certo qualche piccolo accessorio di utilità o bellezza posso sempre acquistarlo dopo, cosa di cui ho già fattogianko1982 ha scritto:
). Se nel futuro della Skoda(che spero roseo) dovessero esserci delle limitazioni rispetto alla VW, spero siano solo dal punto di vista di optional, più o meno utili, i cosidetti fronzoli tecnologici. L'importante(per me) è garantire il pari sviluppo dal punto di vista di sicurezza e dal punto di vista dei motori sempre meno inquinanti e con bassissimi consumi. Garantito questo, resterei sempre in famiglia Skoda.
mr.falu ha scritto:Sono in parte d'accordo con le vostre risposte, ma a me queste alla fine mi sembrano chiacchere da Bar (i forum a volte/spesso,servono anche a questo)
Non credo che Skoda attualmente stia rubando fette di mercatoa VW..
sono due brand diversi per 2 tipi di clientela diversa.Prova ne è che se vi spostate dai confini nazionali, per andare nella stessa Germania, o nei paesi dell'Est-Europa(a me capita spesso)il marchio della freccia alata si vede circolare molto per le strade.
Quindi io credo che, se Skoda ha aumentato le vendite,comunque i proventi finiscono sempre nelle casse di Wolfsburg che non può che esserne contenta,poichè magari le maggiori entrate di Skoda compensano le leggere flessioni degli altri marchi.
Se ci fosse un intenzione di sottodimensionare Skoda, non vedremmo ad esempio le pubblicità in Tv,volutamente trasmesse dentro ad un programma di grande ascolto (Striscia),con conseguente alto costo della campagna pubblicitaria stessa.
Saluti dal barista
