Twingo Signature - problemi motore su auto nuova

Buongiorno a tutti,
ho acquistato una Twingo Signature a fine ottobre. Al momento ho prcorso poco meno di 4000km.
Da qualche settimana, quando la macchina era ferma in garage, trovavo delle perdite di liquido da sotto al baule (la twingo signature ha il motore sottoal baule). Inoltre, dopoi tragitti anche brevi (4 / 5 km) dal retro dall'auto, lato sinistro, si sentiva sempre (fin dal primo giorno) odore di brucio (tipo plastica bruciata)
Ho portato l'auto in Renault ed hanno constatato che si trattava di perdita d'olio che andava ad "intaccare" altri componenti.
Hanno ordinato i pezzi da sostituire, fatto il lavoro (3 giorni di fermo macchina) aprendo il motore (così mi hanno detto).
Ieri ho ritirato l'auto. Mi hanno parlato di un problema al carter e sembra abbiano rifatto la distribuzione...
Io purtroppo non mi intendo molto di motori ma... su una macchina nuova mi sembra una bella cosa rifare subito la distribuzione...
Oggi pensavo di verificare il livello dell'olio e tenerlo monitorato... intanto, proverò a usare un po' l'auto per vedere se si sente ancora la puzza di brucio e se perde...
Cosa ne pensate?

 

Avranno cambiato il paraolio del coperchio, non è aprire il motore, dovresti farti spiegare bene cos'hanno fatto, ammesso che vogliono, dato che sei in garanzia se nuova ... Tenere d'occhio l'olio è sempre una cosa buona anche in una macchina nuova, anzi proprio perchè nuova...

 

Vi posto le immagini del report dei lavori che mi hanno dato in Renault.
Oggi ho provato un po' la macchina. La perdita fortunatamente non c'è più ma quando mi fermo, dopo aver circolato per un po (almeno 15/20 minuti in città), quando mi fermo, all'esterno, da dietro, lato sinistro si sente ancora odore di brucio/plastica calda...

 

L'olio oggi non sono riuscita a controllarlo perché ho scoperto che per poterlo fare devo svitare 6 bulloni che tengono il "coperchio" sotto al baule e... Devo cercare una chiave inglese adatta

Spero di riuscire a farlo domani

L'odore di brucio comunque si sente ancora. Si sente all'esterno, lato sinistro del baule

 

bella macchina, ben fatta...l'odore di bruciato può essere che vada ancora avanti tanto perchè deve finire di bruciare

 

sembra una cosa posticcia... mi viene in mente che la 500 giardiniera aveva un'apertura comodissima sull'astina!! Atri tempi...

 

Ho provato e non sono riuscita. Dalle "info" indica di usare un cacciavite... Io ho provato con chiave inglese ma non ho forza... Lunedì vado dal meccanico vicino a casa e chiedo a lui di verificare l'olio

 

ci vuole una chiave da 10... si vede che li hanno stretti bene, comunque per me è inammissibile che per guardare l'olio bisogna avere il bagag. vuoto e una chiave a portata di mano e svitare e riavvitare 6 bulloni

 

Più che una chiave da 10 occorre un cacciavite torx o un adattatore come questo

 

Esatto! Anch'io sono allucinata da questa cosa. Praticamente ti obbligano ad andare da un meccanico...

 

o anche i denti buoni riferendomi alla torx

 

Oh cavoli... onestamente non sono proprio preparata in materia.... adesso vedo se tra gli attrezzi di mio papdre c'è qualcosa di simile... in alternativa mi sai dire se sono cose che si travano senza troppi problemi da un qualsiasi ferramenta?