Tutti sti CV quando...

[RobyTs67]

certo chi non sa guidarla è meglio che non la prenda!

Chi non sa guidare è meglio che non prenda nessuna auto !

quello sicuramente...

l'unico problema secondo me è sulla neve... come si comporta? (ovviamente con 4 termiche)

Non e assolutamente difficile da guidare,anzi,e molto piu sincera di certe scatolette pepate che oggi vanno per la maggiore (che poi regolarmente svernicia su strade a lei consone....tutto curve).
Da cio si desume che l'impedito di turno e meglio che prenda i mezzi publici o usi cio che madre matura gli ha dato....le gambe :shock: .
La neve? 4 termiche,leggera,con l'autobliccante.....resti li solo se ti areni come un tricheco in un mucchio di neve,per il resto vai ovunque (altro che suv) divertendoti come un bambino a spazzolare le curve.....

 

[blackblizzard]

l'Opel GT ha soluzioni da sportiva (come il telaio prodotto col processo di idroformatura, l'autobloccante, ecc) con un setup generale che non le rende giustizia.
infatti, in pista non ha fatto grandi numeri

 

[Swift1988]

ma quelle due opel come si chiamano?

ma mx-5 ha l'autobloccante?

 

[RobyTs67]

Se parliamo dell'NC (che poi sarebbero le ultime....prodotte dal 2006 mi pare) le 1,8 no e la 2,0 si.
Dei vecchi modelli mi pare solo la NA 90 cv non l'avesse per il resto tra LSD o torsen :shock: le avevano un po tutte,se non altro come optional..

 

[EdoMC]

ma quelle due opel come si chiamano?

ma mx-5 ha l'autobloccante?

La prima, quella gialla, è l'Opel GT, su base Pontiac Solstice e Saturn Sky (produzione americana), e monta un 2.0 turbo da 265cv, la seconda, ormai fuori produzione, è la Speedster, prodotta dalla stessa Lotus per la Opel, è su base Elise e ha due motori, un 2.2 aspirato da 147cv e un 2.0 turbo da 200, montati in posizione centrale. Col secondo è una belva, 243 km/h e 0-100 in 4,9". Mentre la GT è una Spider tradizionale, con interni anche abbastanza curati (tranne la caote che deve essere sbloccata manualmente) e discreto comfort, la Speedster è una Lotus in tutto e per tutto, essenziale e spartana. Quanto alla MX5, so che il differenziale è di serie per la 2.0 e , mi pare, non disponibile sulla 1.8.

 

[Swift1988]

Grazie Edo...
La Gt non mi piace mlto...

La SpeedSter mi sa che l'aspirato beve come un camion.. mentre quella turbo se non spremuta fino al limitatore beve qualcosa meno...
Diciamo che usata però è un rischio, visto che un auto cosi la usi per bene, non di certo per farci il giretto domenicale...

Poi io volevo qualcosa di meno potente, tanto in strada non è che ci vai tanto. E i consumi della MX-5 non sono mica male, soprattutti extraurbano!

 

[EdoMC]

Grazie Edo...
La Gt non mi piace mlto...

La SpeedSter mi sa che l'aspirato beve come un camion.. mentre quella turbo se non spremuta fino al limitatore beve qualcosa meno...
Diciamo che usata però è un rischio, visto che un auto cosi la usi per bene, non di certo per farci il giretto domenicale...

Poi io volevo qualcosa di meno potente, tanto in strada non è che ci vai tanto. E i consumi della MX-5 non sono mica male, soprattutti extraurbano!

Guarda, ho anch'io al momento il desiderio di una spider, però ho la mia nemmeno da un anno e mi ci sto trovando bene e, naturalmente, non ho i soldi per comprarne una! Io però preferisco quelle europee, tipo la Boxter (la mia preferita) o la Z3. Nemmeno la Z4 modello vecchio mi dispiace

 

[retroviseur]

ma mx-5 ha l'autobloccante?

La 2.0 ha di serie differenziale autobloccante e sospensioni Bilstein.

 

[mafalda]

Capisco che il marchio Opel a molti fa schifo solamente a sentirlo, però di questa non ne parla mai nessuno...

motore pontentissimo, assetto ridicolo, pubblicià zero...
strana auto

 

[keko01]

... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

ma ti esalti per una jap? guarda che non è mica una fiat o un'alfa! sei un disfattista esterofilo!
e fai bene! ciao

 

[Swift1988]

Capisco che il marchio Opel a molti fa schifo solamente a sentirlo, però di questa non ne parla mai nessuno...

motore pontentissimo, assetto ridicolo, pubblicià zero...
strana auto

assetto ridicolo.. allora me la dimentico subito

 

[Swift1988]

... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

ma ti esalti per una jap? guarda che non è mica una fiat o un'alfa! sei un disfattista esterofilo!
e fai bene! ciao

in famiglia le jap sono sempre state le migliori delle europee

 

[piccolit]

Capisco che il marchio Opel a molti fa schifo solamente a sentirlo, però di questa non ne parla mai nessuno...

certo è una valida antilotus...

non credo proprio.....la GT è un'auto sportiveggiante, ma da passeggio, la lotus è un'auto progettata e realizzata per la massima prestazione.

 

[piccolit]

cmq forse è meglio la vecchia mx-5, il 1.8 da 143cv, con differenziale autobloccante, è anche più leggera e (dicono non l'ho provata) più sincera dell'attuale.
Tra l'altro trovi degli esemplari usati veramente in saldo!

Ciao ciao!

 

[Swift1988]

cmq forse è meglio la vecchia mx-5, il 1.8 da 143cv, con differenziale autobloccante, è anche più leggera e (dicono non l'ho provata) più sincera dell'attuale.
Tra l'altro trovi degli esemplari usati veramente in saldo!

Ciao ciao!

esatto penso sia migliore.. anche perchè su 4R se nè parlato su un articolo ed è olto piu morbida quella attuale