<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tutti sti CV quando... | Il Forum di Quattroruote

Tutti sti CV quando...

... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

251511_7730_big_derapata_big1.jpg
 
Prova a mettere 160 cv su un SUV di 2 tonnellate...
Prova a mettere 160 cv su una moto...

"Quant'è bella giovinezza
che si fugge tuttavia
chi vuol esser lieto sia
del diman non v'è certezza!"


P.S. comunque hai ragione, se non hai esigenze di spazio/peso è molto carina.
 
Swift1988 ha scritto:
... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

251511_7730_big_derapata_big1.jpg

Scusa non so' come mettere la foto :oops:
ma c'é anche questa, che và sui 30000 euro
con 265CV lo 0 A 100 sotto i 6 sec ecc ecc..
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/nuova-opel-gt/opel_gt_cop.jpg
 
Swift1988 ha scritto:
... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

Guarda, l'aveva un 'fesso' del paesello vicino ed eran più i danni che faceva che altro perchè per un incapace quella macchina è troppo e tra trazione posteriore, peso ridotto e scarsa visibilità a capote chiusa il danno è dietro l'angolo...
 
Swift1988 ha scritto:
... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

251511_7730_big_derapata_big1.jpg

Non per niente e' lo spyder piu' venduto al mondo....da anni. :thumbup:
Ciao
 
elancia ha scritto:
Prova a mettere 160 cv su un SUV di 2 tonnellate...
Prova a mettere 160 cv su una moto...

"Quant'è bella giovinezza
che si fugge tuttavia
chi vuol esser lieto sia
del diman non v'è certezza!"


P.S. comunque hai ragione, se non hai esigenze di spazio/peso è molto carina.
certo pesa poco... e non consuma nemmeno tanto :D
 
GC9 ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

Guarda, l'aveva un 'fesso' del paesello vicino ed eran più i danni che faceva che altro perchè per un incapace quella macchina è troppo e tra trazione posteriore, peso ridotto e scarsa visibilità a capote chiusa il danno è dietro l'angolo...
certo chi non sa guidarla è meglio che non la prenda!
 
Opel%20GT-1.jpg


Capisco che il marchio Opel a molti fa schifo solamente a sentirlo, però di questa non ne parla mai nessuno...
 
Swift1988 ha scritto:
GC9 ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
... ne bastano 160 (e sono già tanti) per divertirsi, sia in pista che non.

Assetto/Telaio eccelente

Motore fino a 7500 giri aspirato

Esp disinserible.

Look giovanile

Distribuzione pesi 50/50 e Trazione posteriore con differenziale MECCANICO.

Piacere di guida elevato

Prestazione 0/100 in 7 sec e 220km/h, ottime per pista e in strada bastano e avanzano.

Il tutto meno di 30.000 ?.

Se la mazda mx-5 continua cosi, tra un paio di anni ci farò un bel pensierino!

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=251511

Guarda, l'aveva un 'fesso' del paesello vicino ed eran più i danni che faceva che altro perchè per un incapace quella macchina è troppo e tra trazione posteriore, peso ridotto e scarsa visibilità a capote chiusa il danno è dietro l'angolo...
certo chi non sa guidarla è meglio che non la prenda!
il problema è che quasi sempre scopre di non saperla guidare quando litiga con il tronco di cip e ciop :rolleyes:
 
Swift1988 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Opel%20GT-1.jpg


Capisco che il marchio Opel a molti fa schifo solamente a sentirlo, però di questa non ne parla mai nessuno...

certo è una valida antilotus... ;)

No, la GT è moooolto meno estrema di una Lotus, se la dovrebbe giocare proprio con la MX5...

0001187D_450.jpg


QUESTA era un'anti Lotus (anzi, ad essere precisi E' una Lotus, rimotorizzata Opel)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto