Tutor sulla A4 Venezia - Trieste

[kaponord]

Piuttosto, parlando di cose serie:
a - sulla TS-VE (non sulla VE-TS almeno all'inizio) a me pare non abbiano ancora annegato i sensori nell'asfalto per cui il sistema non dovrebbe essere operativo. Che dite?
b - visto che i sensori non sono mai in corsia di emergenza, secondo voi, passando in corsia di emergenza si evita la fotocamera? Qualcuno ha notizie serie in merito?
c - supponendo i caselli siano in successione A-B-C-D-E-F il controllo è solo fra le coppie A-B, C-D, E-F, oppure può essere anche esteso a coppie diverse, tipo B-C? Anche qui notizie serie....
Grazie

Quindi le cose serie sarebbero come correre evitando il tutor? Parafrasando Il Principe: "ma mi faccia il piacere"

Ben venga il Tutor e tutto quello che può salvare vite a scapito dello sciumy di turno

 

[bigtoyota]

Quindi le cose serie sarebbero come correre evitando il tutor? Parafrasando Il Principe: "ma mi faccia il piacere"

Ben venga il Tutor e tutto quello che può salvare vite a scapito dello sciumy di turno[/quote]

Ben venga chi ci libererà dagli analfabeti....

 

[nframo]

Grazie a Dio è stato installato il Tutor sulla Trieste - Venezia, ieri si viaggiava che era un piacere

installato si(fino a Portogruaro in direzione Trieste), ma non ancora attivo (almeno, 2 settimane fa, adesso non saprei) per il resto hanno solo montato i cartelli...

Ti aggiorno: cartelli sino a Villesse ed apparecchi sui portali installati: bisogna stare in campana e rassegnarsi cari giovanotti di belle speranze ed emuli di Sochmaker....

Quello che sto notando io è che le macchine con targa italiana bene o male si piazzano sui 120/135 km/m e le targhe straniere continuano a sfrecciare a 140/150 in sorpasso..... come mai?