Tutor sulla A4 Venezia - Trieste

[gabriel83]

Non sono ancora attivi..

http://www.autostrade.it/assistenza-al-traffico/tutor.html?initPosAra=3_4

mmmh, l'aggiornamento del sito lascia il tempo che trova.....

comunque leggo con piacere che vi brucia da morire ad essere costretti ad andare più piano. Giuro che iero godevo di bestia a vedervi così solerti a non sfrecciare come missili (hi hi hi hi)

Non mi brucia..anzi,ti dirò che mi faccio 2 volte al mese Milano-Villesse tutta di cruise control a 130kmh..l'unica parte dove si è costretti a guidare a "piede" è dopo Venezia a causa del fatto che diventa 2 sole corsie(e i camion si superino,nonostante il divieto più volte ripetuto).

 

[liuc30]

Se il Tutor serve, a far si che gli imbecilli che viaggiano a altre 150 km/ora attaccandosi e lampeggiando al veicolo che li precede, spariscano, ben venga.
Ieri nel tratto Ferrara-Padova non c'erano, sarà dovuto a questo?
Sulla Ve-Ts, qualcosa dovevano fare, non passa giorno con incidenti e km di coda.

 

[|Mauro65|]

comunque leggo con piacere che vi brucia da morire ad essere costretti ad andare più piano. Giuro che iero godevo di bestia a vedervi così solerti a non sfrecciare come missili (hi hi hi hi)

Più che "bruciarmi", lo trovo sciocco.
Chiaro che si va verso una sempre maggiore estensione del sistema, la mia risposta (come quella di molto altri) sarà di abbandonare un'agile (e veloce) sw a favore di un pesante e comodo suv da impostare a 150 di cruise in caso di assenza di traffico (a 150 di tachimetro sei praticamente indenne da tutor, e con un suv è una buona velocità.)
In caso di traffico intenso, invece, basta resettare il bc ad inizio tratta e si va tranquilli (magari osservando l'espressione stralunata di chi si vede sorpassato e pensa - erroneamente - che sarai sanzionato) finché l'indicazione del bc si mantiene entro appunto i 150 orari di media (il che, in condizioni di traffico, è un bell'andare, anzi, magari si riuscisse a tenere una simiel media tachimetrica, molto spesso non si arriva nemmeno ai 120 ..)

 

[|Mauro65|]

Se il Tutor serve, a far si che gli imbecilli che viaggiano a altre 150 km/ora attaccandosi e lampeggiando al veicolo che li precede, spariscano, ben venga.

L'ineducazione (*) di alcuni, purtroppo, colpisce tutti :?

Ieri nel tratto Ferrara-Padova non c'erano, sarà dovuto a questo?

Da quando è tutorato sono spariti i missili terra - terra, e questo è bene, concordo anch'io

Sulla Ve-Ts, qualcosa dovevano fare, non passa giorno con incidenti e km di coda.

Temo che non servirà a nulla, come non è servito nelle altre tratte, a dispetto della propaganda di Autostrade per l'Italia. Quel tratto lo conosciamo bene, e vedremo facilmente i risultati

(*) edit
ineducazione tanto di chi si attacca al cu.lo sfanalando quanto di chi pretende di impegnare la corsia di sorpasso a 100 km/h ...

 

[dexxter]

da 4R del mese scorso:
tasso di mortalità - 51%
800.000 verbali nel 2009
1.500.000 (arrotondato) dal 2005

CURIOSITà
19 le multe prese da una sola persona in un giorno
195 le multe prese da una sola persona in un anno
124 mln di euro gli "incassi" annuali (stima).

il tutor copre attualmente 2500 km di autostrada

PS: in estate percorro spesso la A4 da MI fino a BS e vi garantisco che non c'è più nessuno che sfanala o va come un matto.

 

[Epme]

Mi sfugge il perchè con il tutor si viaggia che è un piacere....

Se consideri che per certi si trans-ita che è un piacere .... 8)

 

[desmo1987]

Ben venga il tutor

Sempre abbondantemente segnalato, non è una "trappola" come molti autovelox, punisce un comportamento protratto nel tempo e non uno sgarro come, per esempio, superare i 130 per un sorpasso.

Chi vuole usare la strada come una pista può pur sempre emigrare in Germania

 

[mikuni]

Per me tutto questo non serve alla sicurezza, ma a far CASSA! :?

Mi pare di aver letto che con il tutor gli incidenti sono diminuiti. La cassa la fanno solo con gli Schumacher di turno. Molto peggio gli autovelox imboscati nei cespugli delle statali. Personalmente visto il prezzo della benzina potrebbero fotografarmi solo con l'autolentox

 

[blackshirt]

Semplice il differenziale di velocità diminuisce drasticamente creando meno stress alla guida.

si, ma i fenomeni da 110/120 km/h in corsia centrale/sorpasso con la destra libera continueranno ad esserci, quindi... :evil:

Se non ricordo male, la A4 Portogruaro Trieste ha solo 2 corsie.

ricordi benissimo, ma riescono a viaggiare anche in corsia di sorpasso con la destra libera................... :evil: :x

 

[blackshirt]

Non sono ancora attivi..

http://www.autostrade.it/assistenza-al-traffico/tutor.html?initPosAra=3_4

mmmh, l'aggiornamento del sito lascia il tempo che trova.....

comunque leggo con piacere che vi brucia da morire ad essere costretti ad andare più piano. Giuro che iero godevo di bestia a vedervi così solerti a non sfrecciare come missili (hi hi hi hi)

Non mi brucia..anzi,ti dirò che mi faccio 2 volte al mese Milano-Villesse tutta di cruise control a 130kmh..l'unica parte dove si è costretti a guidare a "piede" è dopo Venezia a causa del fatto che diventa 2 sole corsie(e i camion si superino,nonostante il divieto più volte ripetuto).

cosa vieni a fare a Villesse?

 

[blackshirt]

comunque leggo con piacere che vi brucia da morire ad essere costretti ad andare più piano. Giuro che iero godevo di bestia a vedervi così solerti a non sfrecciare come missili (hi hi hi hi)

Più che "bruciarmi", lo trovo sciocco.
Chiaro che si va verso una sempre maggiore estensione del sistema, la mia risposta (come quella di molto altri) sarà di abbandonare un'agile (e veloce) sw a favore di un pesante e comodo suv da impostare a 150 di cruise in caso di assenza di traffico (a 150 di tachimetro sei praticamente indenne da tutor, e con un suv è una buona velocità.)
In caso di traffico intenso, invece, basta resettare il bc ad inizio tratta e si va tranquilli (magari osservando l'espressione stralunata di chi si vede sorpassato e pensa - erroneamente - che sarai sanzionato) finché l'indicazione del bc si mantiene entro appunto i 150 orari di media (il che, in condizioni di traffico, è un bell'andare, anzi, magari si riuscisse a tenere una simiel media tachimetrica, molto spesso non si arriva nemmeno ai 120 ..)

ti correggo, a 140 km/h non sei sanzionabile. Il tutor ti becca oltre i 136 km/h (quindi circa 140 km/h)....

 

[migliazziblu]

Anch' io in autostrada viaggio al limite, ma fa dai miei conti 138.....130 + 5 limite + 3 di scaglio contachilometri.
Ciao

 

[gabriel83]

Non sono ancora attivi..

http://www.autostrade.it/assistenza-al-traffico/tutor.html?initPosAra=3_4

mmmh, l'aggiornamento del sito lascia il tempo che trova.....

comunque leggo con piacere che vi brucia da morire ad essere costretti ad andare più piano. Giuro che iero godevo di bestia a vedervi così solerti a non sfrecciare come missili (hi hi hi hi)

Non mi brucia..anzi,ti dirò che mi faccio 2 volte al mese Milano-Villesse tutta di cruise control a 130kmh..l'unica parte dove si è costretti a guidare a "piede" è dopo Venezia a causa del fatto che diventa 2 sole corsie(e i camion si superino,nonostante il divieto più volte ripetuto).

cosa vieni a fare a Villesse?

Ragazza oltre confine..

 

[|Mauro65|]

ti correggo, a 140 km/h non sei sanzionabile. Il tutor ti becca oltre i 136 km/h (quindi circa 140 km/h)....

è che sono tarati generalmente un po' più alti, diciamo da soglia punti in su, per i primi 10 km/h di violazione la resa (multa) non vale la spesa
quindi se stai a 150 di tachimetro, sei circa a 145 - 147 reali (dipende dal tuo odometro), togli il 5% e vai nella fascia di violazione 131 - 140
Al limite, se hai molta sfiga, qualche decina di euro.

 

[dexxter]

Anch' io in autostrada viaggio al limite, ma fa dai miei conti 138.....130 + 5 limite + 3 di scaglio contachilometri.
Ciao

ma non fai prima ad andare a 130 e basta? deve essere stressante continuare a guardare il contakm; e pericoloso perchè non guardi la strada. Viaggiare a 5 km in più che ti fa guadagnare poco o nulla quindi......