turbolenze yeti

[uomo radioattivo]

Effettivamente anche sulla mia Yeti si presentava questo problema (sopratutto con i finestini posteriori abbassati una sorta di effetto risonanza causato dal vento). Lo scorso inverno ho montato gli antiturbo (originali) in concessionaria. Saranno poco estetici, saranno anche causa di rumori (cigolii, sfregamenti vari etc.) però:
1) non entra più la valanga d'acqua appena apri il finestrino subito dopo un pò di pioggia o mentre sta piovendo (visto il tetto piuttosto spiovente delle auto moderne);
2) non c'è più l'effetto tornado se capita di aprire il finestrino mentre sei a più di 50 km/h;
3) è meno indispensabile usare il condizionatore non appena si presenta una giornata anche leggermente più calda del solito.
Quindi credo proprio che il gioco valga pienamente la candela!!!

quanto ti sono costati gli antiturbo?
mio padre li aveva sull' alfa 155 sport tenuta 15 anni tondi che ha appena cambiato per una citroen c4 e devo dire che oltre a rimpiangere l' alfa 155 (non per la citroen ma perché' l' alfa non ha mai dato problemi in 15 anni) rimpiange anche gli antiturbo.

 

[globalspace]

Qualsiasi auto presenta lo stesso fenomeno (non difetto).
E' un corpo spinto contro l'aria che, in diretta proporzione con la velocità, crea dei vortici al suo interno se riesce a penetrarlo (=finestrino/i aperto/i).

Onestamente la mia vecchia Polo quando si apriva un finestrino si poteva fare la prova del vento tant'era l'aria che entrava, la mia ragazza lo detestava (per i capelli..) ma io lo adoravo

Ora con la Yetona purtroppo anche se apro al massimo mi entra 1/4 dell'aria della Polo, per carità, meglio così per i consumi e per il quieto vivere dei passeggeri.

L'effetto "vortice" è presente, ma come su tutte le auto

 

[seatibizatdi]

Sarà che ho guidato per troppi anni con 'sti cacchio di spifferosi finestrini aperti, ma da quando guido auto climatizzate, apro solo il sinistro per prendere il tagliando del casello autostradale.

seriamente non hai il telepass?

cioè fai come i nonnini col 127 bianco che abbassano: gneche gneche gneche il finestrino e stumpano il pulsante rosso e prendono il ticket?
così mi deludi :shock:
forza ragazzi regaliamo un abbonamento telepass annuale a Sandro

Sandro tranquello la colletta ha inizio forza col "monopoli"

 

[f978]

Io sull'Octavia ho i deflettori/antiturbo solo davanti ma non servono a nulla contro le turbolenze da te lamentate.. piuttosto sono utili per poter tenere aperto un pò il finestrino anche quando piove senza che entri acqua o comunque il soffio d'aria diretto..

 

[uomo radioattivo]

Qualsiasi auto presenta lo stesso fenomeno (non difetto).
E' un corpo spinto contro l'aria che, in diretta proporzione con la velocità, crea dei vortici al suo interno se riesce a penetrarlo (=finestrino/i aperto/i).

Onestamente la mia vecchia Polo quando si apriva un finestrino si poteva fare la prova del vento tant'era l'aria che entrava, la mia ragazza lo detestava (per i capelli..) ma io lo adoravo

Ora con la Yetona purtroppo anche se apro al massimo mi entra 1/4 dell'aria della Polo, per carità, meglio così per i consumi e per il quieto vivere dei passeggeri.

L'effetto "vortice" è presente, ma come su tutte le auto

l' aria anche se molta non mi da' nessun fastidio, e' questo effetto rimbombo dovuto probabilmente ad un fenomeno di risonanza delle turbolenze che e' letteralmente insopportabile, si sente un rimbombo forte come essere a mezzo metro dalle casse ad un concerto rock, cose che nelle altre auto da me guidate in passato (alfa 75 alfa 155 panda vecchio tipo, citroen saxo renault clio, fiat punto, skoda fabia wagon, panda seconda serie) non ho mai avuto solo sulla yeti ho trovato questo fenomeno, che chiaramente non e' un difetto dell' auto, ma a me da egualmente molto fastidio.

 

[RobyA112]

Pure io adoro stare coi finestrini abbassati tranne che in autostrada, ma appena esco, subito li apro.
So cosa intendi ed è veramente molto fastidioso, anzi insopportabile. Però sull'Octavia se apro tutto il mio e un po' anche quello dietro non lo fa.

 

[manuel46]

Qualsiasi auto presenta lo stesso fenomeno (non difetto).
E' un corpo spinto contro l'aria che, in diretta proporzione con la velocità, crea dei vortici al suo interno se riesce a penetrarlo (=finestrino/i aperto/i).

Onestamente la mia vecchia Polo quando si apriva un finestrino si poteva fare la prova del vento tant'era l'aria che entrava, la mia ragazza lo detestava (per i capelli..) ma io lo adoravo

Ora con la Yetona purtroppo anche se apro al massimo mi entra 1/4 dell'aria della Polo, per carità, meglio così per i consumi e per il quieto vivere dei passeggeri.

L'effetto "vortice" è presente, ma come su tutte le auto

l' aria anche se molta non mi da' nessun fastidio, e' questo effetto rimbombo dovuto probabilmente ad un fenomeno di risonanza delle turbolenze che e' letteralmente insopportabile, si sente un rimbombo forte come essere a mezzo metro dalle casse ad un concerto rock, cose che nelle altre auto da me guidate in passato (alfa 75 alfa 155 panda vecchio tipo, citroen saxo renault clio, fiat punto, skoda fabia wagon, panda seconda serie) non ho mai avuto solo sulla yeti ho trovato questo fenomeno, che chiaramente non e' un difetto dell' auto, ma a me da egualmente molto fastidio.

Io ho quelli anteriori sulla megane, non ricordo quanto li pagai però, le ditte li fanno per ogni modello,
io ho tolto le due mollette per parte dove il vetro andava in battuta, perchè quando i vetri erano chiusi sentivo quell'effetto fastidioso di vetri non chiusi bene,
tanto gli antiturbo stanno su con un tassello a vite da una parte e una molletta a vite da un altra, in più sono in guida, da li non se ne vanno,
nel tuo caso guarderei di metterne 2 anche dietro, ho visto qualche auto che li monta, se sono come i miei non molto invasivi, stanno anche bene, a quel punto se abbassi di qualche cm sia gli anteriori che i posteriori, dovresti avere abbastanza risolto,
comunque abbassando solo quelli posteriori è normale sentire un frastuono assordante!
qui ci sono ant+post http://www.ebay.it/itm/Set-4-Deflettori-Aria-Antiturbo-Oscurati-Skoda-Yeti-/261010803796?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cc574cc54
mi associo a chi ti dice che è normale

 

[rosberg]

ho notato che la mia yeti quando viaggio con uno opiu' finestrini aperti e raggiungo i 90 chilometri all' ora, cioè' dai novanta chilometri all' ora in su con uno o più' finestrini aperti si innesca una specie di risonanza delle turbolenze che provoca un rumore assordante una specie di tu tum tu tum cosa che non avevo mai notato nelle auto da me guidate.
come si può' risolvere? mettendo gli atiturbo?
quanto può' costare mettere gli antiturbo alla yeti?

Non vorrei dirtelo...ma è così per tutte le vetture indistintamente...

 

[uomo radioattivo]

Sarà che ho guidato per troppi anni con 'sti cacchio di spifferosi finestrini aperti, ma da quando guido auto climatizzate, apro solo il sinistro per prendere il tagliando del casello autostradale.

seriamente non hai il telepass?

cioè fai come i nonnini col 127 bianco che abbassano: gneche gneche gneche il finestrino e stumpano il pulsante rosso e prendono il ticket?
così mi deludi :shock:
forza ragazzi regaliamo un abbonamento telepass annuale a Sandro

Sandro tranquello la colletta ha inizio forza col "monopoli"

neppure io ho il telepass e ogni volta devo abbassare il finestrino e schiacciare il bottone rosso, se voleste fare una colletta per il telepass anche per me......

 

[f978]

neppure io ho il telepass e ogni volta devo abbassare il finestrino e schiacciare il bottone rosso, se voleste fare una colletta per il telepass anche per me......

Beh colletta.. se non ricordo male costa qualcosa come 4? a trimestre..
Certo dipende poi uno da quanto lo usa.. se prendi l'autostrada 2 volte all'anno non ti conviene, ma per chi ci va spesso è una bella comodità

 

[seatibizatdi]

neppure io ho il telepass e ogni volta devo abbassare il finestrino e schiacciare il bottone rosso, se voleste fare una colletta per il telepass anche per me......

Beh colletta.. se non ricordo male costa qualcosa come 4? a trimestre..
Certo dipende poi uno da quanto lo usa.. se prendi l'autostrada 2 volte all'anno non ti conviene, ma per chi ci va spesso è una bella comodità

4 a trimestre significa poco più di 1,ciccia al mese, se preferite fare la fila ai caselli!
anche da me che i caselli sono rari ne apprezzo la comodità; invece trovo disumano pagare una decina di euro per fare 60 km di autostrada croata o pagare un trimestrale per attraversare la Slovenia (accadeva qualche anno fa, tanto che lo volevo rivendere su ebay quel matrica :lol: :lol: :lol: :lol: )
Forse potrebbero diminuire il canone ma rispetto ad altri canoni ed altre spese sciagurate questa la trovo telepassabile

 

[f978]

Anche se si va in Svizzera sembra di pagare tantissimo... ma se si pensa che con quello poi ci giri per un anno intero.. chiaramente per chi ci va una volta e poi basta è un costo non indifferente, ma per chi ci vive è una cifra irrisoria..

 

[ogurek]

per evitare turbolenze è sufficiente aprire 2 finestrini incrociati, ad esempio anteriore dx e posteriore sx, più o meno alla stessa altezza.
ciao

 

[SoftPandaForever]

Effettivamente anche sulla mia Yeti si presentava questo problema (sopratutto con i finestini posteriori abbassati una sorta di effetto risonanza causato dal vento). Lo scorso inverno ho montato gli antiturbo (originali) in concessionaria. Saranno poco estetici, saranno anche causa di rumori (cigolii, sfregamenti vari etc.) però:
1) non entra più la valanga d'acqua appena apri il finestrino subito dopo un pò di pioggia o mentre sta piovendo (visto il tetto piuttosto spiovente delle auto moderne);
2) non c'è più l'effetto tornado se capita di aprire il finestrino mentre sei a più di 50 km/h;
3) è meno indispensabile usare il condizionatore non appena si presenta una giornata anche leggermente più calda del solito.
Quindi credo proprio che il gioco valga pienamente la candela!!!

quanto ti sono costati gli antiturbo?
mio padre li aveva sull' alfa 155 sport tenuta 15 anni tondi che ha appena cambiato per una citroen c4 e devo dire che oltre a rimpiangere l' alfa 155 (non per la citroen ma perché' l' alfa non ha mai dato problemi in 15 anni) rimpiange anche gli antiturbo.

Montati in concessionaria......in offerta a ? 45.......non ho idea se ne esistano di concorrenza e a che prezzo.

 

[ellebubi]

ho notato che la mia yeti quando viaggio con uno opiu' finestrini aperti e raggiungo i 90 chilometri all' ora, cioè' dai novanta chilometri all' ora in su con uno o più' finestrini aperti si innesca una specie di risonanza delle turbolenze che provoca un rumore assordante una specie di tu tum tu tum cosa che non avevo mai notato nelle auto da me guidate.
come si può' risolvere? mettendo gli atiturbo?
quanto può' costare mettere gli antiturbo alla yeti?

nessuna persona che conosco viaggia a più di 90 all'ora con i finestrini abbassati, alzali che risparmi carburante

Appoggio completamente questa considerazione...i finestrini aperti vanno bene ai 40 all'ora in primavera in campagna per prendersi aria fresca e i profumi vari.
Oltre questa velocità vai di aria condizionata e finestrini chiusi.

Circa i deflettori, penso siano utili a basse velocità quando piove, ma solo in questi casi, perchè comunque aumentando la superficie frontale, quando vai in velocità secondo me contribuiscono ad un aumento della rumorosità generale, nonostante siano studiati per minimizzare il fenomeno.

Quindi consiglio i deflettori solo ai fumatori incalliti o a tutti quelli che vanno sempre piano in posti molto piovosi