<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tre Golf, tre volte problemi di motori. L'affidabilità tedesca (!). | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Tre Golf, tre volte problemi di motori. L'affidabilità tedesca (!).

ONE. ha scritto:
E' normalissimo che le "sirene" ululino... e a ragione anche... visto il disagio!! :twisted:

Mentre chi non ha avuto alcun problema se ne sta zitto... zitto... tutto contento a spasso con il suo bel DSG7... 8)

Quoto Passattone!

Sui forum si leggeranno sempre di difetti di auto.
Vi ricordate il 2.0 TDI 16V PDE che crepava la testate. Due amici ce l'hanno e proprio di quegli anni incriminati, uno del 2004 con 160.000 km e l'altro del primo semestre 2005 con 140.000 km, e non hanno mai avuto problemi alla testata (fin'ora... 8) ). Mi ricordo che quando avevano 50.000 km erano preoccupatissimi..... Saranno delle eccezioni, ma non penso che tutti i motori abbiano crepato la testata. Inoltre la componente più importante di tutte rimane sempre come trattiamo l'auto .
 
Ma scusa perchè è stato chiuso quello che aveva molte più risposte e pareri?
Avete paura che VW ci metta la faccia eh...

Ahahahahahah...

Cosi avete pure cancellato tutti i miei topic...
Complimenti!!!
 
simo1988 ha scritto:
Ma scusa perchè è stato chiuso quello che aveva molte più risposte e pareri?
Avete paura che VW ci metta la faccia eh...

Ahahahahahah...

Cosi avete pure cancellato tutti i miei topic...
Complimenti!!!

Il post in ZF è stato chiuso (immagino) perchè il crossposting è vietato, e dato che il Topic riguarda problemi con VW golf è più corretto che rimanga quello aperto nella sezione giusta.

Per quanto riguarda la cancellazione dei tuoi post (non topic), come direbbe Marzullo fatti una domanda e datti una risposta.....
 
Affidabilità assoluta è una parola che nella auto moderne non esiste,per cui dispiacendomi molto per l'inconveniente accaduto al Michele che conosco e saluto cordialmente, e che ringrazio ancora per l'aiuto fornitomi nell'occasione dello scoppio del motore della mia Passat passata,qualche anno fà,concordo che certamente Volkswagen non ci fà una bella figura, come riconferma di non essere il massimo per trattamento alla clientela, l'unica soluzione è avere sempre l'auto coperta da estensioni di garanzia. Detto questo ormai il trattamento "friendly" è scomparso per tutte le marche, se succede un problema grave sei solo punto e basta. Vedo con enorme piacere la ricomparsa di gran busonazzi, a cui dedico questo mitico video .............http://www.youtube.com/watch?v=ftjEcrrf7r0&ob=av2n
.........spero di non avere sbagliato video , ricordi i dog driver :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol:
 
EVOLVO ha scritto:
Affidabilità assoluta è una parola che nella auto moderne non esiste,per cui dispiacendomi molto per l'inconveniente accaduto al Michele che conosco e saluto cordialmente, e che ringrazio ancora per l'aiuto fornitomi nell'occasione dello scoppio del motore della mia Passat passata,qualche anno fà,concordo che certamente Volkswagen non ci fà una bella figura, come riconferma di non essere il massimo per trattamento alla clientela, l'unica soluzione è avere sempre l'auto coperta da estensioni di garanzia. Detto questo ormai il trattamento "friendly" è scomparso per tutte le marche, se succede un problema grave sei solo punto e basta. Vedo con enorme piacere la ricomparsa di gran busonazzi, a cui dedico questo mitico video .............http://www.youtube.com/watch?v=ftjEcrrf7r0&ob=av2n
.........spero di non avere sbagliato video , ricordi i dog driver :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol:
bentornato, non si vede na cippa :D
 
EVOLVO ha scritto:
FAUST50 ha scritto:
EVOLVO ha scritto:
Affidabilità assoluta è una parola che nella auto moderne non esiste,per cui dispiacendomi molto per l'inconveniente accaduto al Michele che conosco e saluto cordialmente, e che ringrazio ancora per l'aiuto fornitomi nell'occasione dello scoppio del motore della mia Passat passata,qualche anno fà,concordo che certamente Volkswagen non ci fà una bella figura, come riconferma di non essere il massimo per trattamento alla clientela, l'unica soluzione è avere sempre l'auto coperta da estensioni di garanzia. Detto questo ormai il trattamento "friendly" è scomparso per tutte le marche, se succede un problema grave sei solo punto e basta. Vedo con enorme piacere la ricomparsa di gran busonazzi, a cui dedico questo mitico video .............http://www.youtube.com/watch?v=ftjEcrrf7r0&ob=av2n
.........spero di non avere sbagliato video , ricordi i dog driver :D :D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol:
bentornato, non si vede na cippa :D

.....o volevi vedere i dog -Driver???????? :D :lol:
come no!!!
http://www.youtube.com/watch?v=Qp5DkqAxvAI
 
Valvolina 81 ha scritto:
ONE. ha scritto:
Stai allegra... :D

E' normalissimo che le "sirene" ululino... e a ragione anche... visto il disagio!! :twisted:

Mentre chi non ha avuto alcun problema se ne sta zitto... zitto... tutto contento a spasso con il suo bel DSG7... 8)

E fisiologico (anche se sarebbe meglio non accadesse) che un cambio di nuova progettazione piuttosto complesso, possa presentare problemi, così come è normale che se insorgono occorra tempo per scoprire quali sono le cause... e trovare i rimedi.

Di buono c'è che quello installato sulla tua Polo non è uno dei primi prodotti quindi hai qualche speranza in più che non vada in briciole... :D

Da Vw nel caso di problemi ci si aspetta un comportamento adeguato volto ad assicurare la massima e celere assistenza alla propria clientela... 8)

Ah! Chiama pure... ;)

Scusa, ma mi spieghi perchè se l ' auto è nuova il cambio non lo è ? :shock:

Il cambio sulla tua Polo è si... nuovo come l'auto che ti hanno rifilato... :D

Ma... intendevo dire che non è certamente uno dei primi esemplari usciti dalle catene di montaggio...
Nel senso che quello che troverai sulla tua macchinina non è un'esordiente... Understand? ;)

E per questo almeno... si spera... :rolleyes: che se hanno riscontrato qualche spiacevole anomalia congenita in quelli sfornati belli che fumanti :D nelle prime fasi di produzione, man mano che i problemi insorgevano... siano stati così bravi e zelanti da correre ai ripari con le opportune modifiche atte a scongiurare gli stessi e identici inconvenienti alla produzione presente e futura... 8)
 
Grazie ONE per il chiarimento.
Oltre alle paure tecniche ora leggo anche del colpo che prenderó dall' aumento dell'ATP.

TU sai a quanto potrebbe ammontare :?
Se puoi chiami il tuo amico della Volks e chiedi o mi mandi mail. Scusa ma non ci capisco più nulla :(
 
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