Trazione posteriore

[seatleon85]

Comunque detto tra noi... Se mai mi deve capitare una situazione critica del TA o TP preferisco la seconda :lol:

Attached files /attachments/1525865=21685-understeer.jpg

 

[saturno_v]

Però ragazzuoli nessuno mi sa dire se è normale che se uno vuole una TP è quasi obbligato ad avere un BMW oppure altre auto da 50.000? in su con costi di mantenimento al di sopra della norma che può permettersi un operaio...

Dato un'occhiata ai listini 4R

Una Miata parte da 26K

Una Genesis coupe' da 30K

Una Serie 1 da 22K

Una Serie 3 da 30K

Subaru BRZ e Toyota GT86 partono da 29K

Una Lexus IS da 33K

Non ti servono 50K per una TP...

Un'operaio in Italia purtroppo non potrebbe permettersi una bella macchina, TA o TP che sia.....

 

[seatleon85]

Però ragazzuoli nessuno mi sa dire se è normale che se uno vuole una TP è quasi obbligato ad avere un BMW oppure altre auto da 50.000? in su con costi di mantenimento al di sopra della norma che può permettersi un operaio...

Dato un'occhiata ai listini 4R

Una Miata parte da 26K

Una Genesis coupe' da 30K

Una Serie 1 da 22K l'unica acquistabile

Una Serie 3 da 30K usata la puoi trovare a meno

Subaru BRZ e Toyota GT86 partono da 29K usate non ne trovi

Una Lexus IS da 33K

Non ti servono 50K per una TP...

Un'operaio in Italia purtroppo non potrebbe permettersi una bella macchina, TA o TP che sia.....

Dai quelli che comprano Golf,Giulietta,Audi A3 ecc ecc un Bmw Serie 1 potrebberlo prenderlo.... Non trovi

 

[EdoMC]

Però ragazzuoli nessuno mi sa dire se è normale che se uno vuole una TP è quasi obbligato ad avere un BMW oppure altre auto da 50.000? in su con costi di mantenimento al di sopra della norma che può permettersi un operaio...

Dato un'occhiata ai listini 4R

Una Miata parte da 26K

Una Genesis coupe' da 30K

Una Serie 1 da 22K

Una Serie 3 da 30K

Subaru BRZ e Toyota GT86 partono da 29K

Una Lexus IS da 33K

Non ti servono 50K per una TP...

Un'operaio in Italia purtroppo non potrebbe permettersi una bella macchina, TA o TP che sia.....

In realtà, ci sono alcune trazioni posteriori, tipo la BMW 3er E46, che sono piuttosto convenienti sul mercato dell'usato, anceh per chi ha uno stipendio non altissimo. E siccome quelli della BMW sono al corrente di ciò, hanno dei programmi di manutenzione ad hoc a prezzi scontati. Quindi, cercando bene, è possibile anche un affare in questo senso.

 

[seatleon85]

Però ragazzuoli nessuno mi sa dire se è normale che se uno vuole una TP è quasi obbligato ad avere un BMW oppure altre auto da 50.000? in su con costi di mantenimento al di sopra della norma che può permettersi un operaio...

Dato un'occhiata ai listini 4R

Una Miata parte da 26K

Una Genesis coupe' da 30K

Una Serie 1 da 22K

Una Serie 3 da 30K

Subaru BRZ e Toyota GT86 partono da 29K

Una Lexus IS da 33K

Non ti servono 50K per una TP...

Un'operaio in Italia purtroppo non potrebbe permettersi una bella macchina, TA o TP che sia.....

In realtà, ci sono alcune trazioni posteriori, tipo la BMW 3er E46, che sono piuttosto convenienti sul mercato dell'usato, anceh per chi ha uno stipendio non altissimo. E siccome quelli della BMW sono al corrente di ciò, hanno dei programmi di manutenzione ad hoc a prezzi scontati. Quindi, cercando bene, è possibile anche un affare in questo senso.

Bravo Edo hai colpito nel segno.... E' quello che sto dicendo io

 

[Suby01]

Comunque detto tra noi... Se mai mi deve capitare una situazione critica del TA o TP preferisco la seconda :lol:

Dipende dal perchè sta andando fuori strada la prima. Se è perchè ha preso troppo forte la curva ti può capitare anche con la TP.
Se invece sta andando fuori per un sottosterzo di potenza basta mollare il gas (mentre con la seconda devi alleggerire il gas e controsterzare)

 

[EdoMC]

Però ragazzuoli nessuno mi sa dire se è normale che se uno vuole una TP è quasi obbligato ad avere un BMW oppure altre auto da 50.000? in su con costi di mantenimento al di sopra della norma che può permettersi un operaio...

Dato un'occhiata ai listini 4R

Una Miata parte da 26K

Una Genesis coupe' da 30K

Una Serie 1 da 22K

Una Serie 3 da 30K

Subaru BRZ e Toyota GT86 partono da 29K

Una Lexus IS da 33K

Non ti servono 50K per una TP...

Un'operaio in Italia purtroppo non potrebbe permettersi una bella macchina, TA o TP che sia.....

In realtà, ci sono alcune trazioni posteriori, tipo la BMW 3er E46, che sono piuttosto convenienti sul mercato dell'usato, anceh per chi ha uno stipendio non altissimo. E siccome quelli della BMW sono al corrente di ciò, hanno dei programmi di manutenzione ad hoc a prezzi scontati. Quindi, cercando bene, è possibile anche un affare in questo senso.

Bravo Edo hai colpito nel segno.... E' quello che sto dicendo io

Guarda, io ho un'avversione naturale per le auto nuove. Io la mia trazione posteriore me la sono comprata con quello che serve per una utilitaria mediamente accessoriata.

 

[perdegola]

Devo dire che difronte a Jambana e saturno_v, alzo le mani!!

 

[GGL]

secondo me qui dentro qualcuno esagera a fare "il figo": perchè sa controsterzare, allora dice che è più intuitivo, che è più facile, ecc ecc...

Anche fare i tornanti con il freno a mano (TA), una volta che hai imparato, è una cavolata, cosa ci vuole..

Allora diamo per scontato che non sia importante, non so, avere un buon angolo di sterzo perchè tanto i tornanti li fai in freno a mano?

E' innegabile che sia più divertente, che non sia una manovra complicata, ma non possiamo considerare l'utente medio in grado di fare i tornanti in questa maniera.

Pertanto, tornando al discorso TP, è innegabile che sia più divertente, che se si sa guidare/controsterzare, è meglio della TA, ma non possiamo dire che per tutti, per l'utente medio, sia più facile da utilizzare

 

[saturno_v]

Dai quelli che comprano Golf,Giulietta,Audi A3 ecc ecc un Bmw Serie 1 potrebberlo prenderlo.... Non trovi

Assolutamente si...ecco perche' non sono d'accordo con il tuo post quando dici che le TP non sono alla portata di molte tasche....lo sono e non c'e' solo BMW o Mercedes.....

 

[saturno_v]

Comunque vi ricordo sempre che alla fine le sensazioni che abbiamo provato, le nostre esperienze, dipendono sempre dalla particolare auto provata....certo si puo' fare una generalizzazione di massima nel descrivere il comportamento di TA e TP (ad es una TA non sovrasterzera' mai di potenza) ma il giudizio sulla "sincerita" e "facilita'"o meno alla fine va dato sulla singola auto.

Ho guidato TA agghiaccianti e TP veramente ben piantate e vice versa.....

Un'esempio su tutti...una VW K70, pur essendo una tuttavanti, era forse piu' pericolosa (nel senso di reazioni scorbutiche) delle famigerate "saponette" BMW Serie 3 pirima serie. coeve....

 

[seatleon85]

Dai quelli che comprano Golf,Giulietta,Audi A3 ecc ecc un Bmw Serie 1 potrebberlo prenderlo.... Non trovi

Assolutamente si...ecco perche' non sono d'accordo con il tuo post quando dici che le TP non sono alla portata di molte tasche....lo sono e non c'e' solo BMW o Mercedes.....

Ok Saturno qui siamo d'accordo, ma quello che dico io è che sul nuovo una Giulietta o una Golf o una Megane o un Astra ecc ecc la puoi portare via pure a 22.000? / 25.000?
Usate dai 12.000?/18.000?

A TP al prezzo del nuovo porti via solo una BMW serie 1 e basta..
Al prezzo dell'usato solo Serie 1 e forse qualche Serie 3...

Capisci quello che voglio dirti io secondo me non è giusto tutto sto " monopolio" lasciato a Bmw, poi ok lo so anch'io che ci sono molte altre auto a TP ma partono tutte ( da come hai elencato tu stesso ) dai 29.000 a salire...

 

[limoncello3]

Capisci quello che voglio dirti io secondo me non è giusto tutto sto " monopolio" lasciato a Bmw, poi ok lo so anch'io che ci sono molte altre auto a TP ma partono tutte ( da come hai elencato tu stesso ) dai 29.000 a salire... [/quote]

1.000 eurozzi ed è tua

Attached files /attachments/1525989=21686-fiat-126_1972_002.jpg

 

[XPrience74]

Non ho capito bene dall'articolo. La faranno su base GT86, oppure prendono la Rush (la nostra Terios, già a trazione poseriore nella versione 2WD) e la abbassano? Perchè, nel primo caso, non sarebbe una brutta idea, nel secondo verrebbe un porcheria colossale. Comunque, ci sto attento, mi interessa parecchio la cosa, a patto che costi meno di una Serie 1.

Secondo me qualsiasi parallelo con Rush è campato in aria ... mentre trovo certamente più verosimile quello con il coupè dato che, e come più volte personalmente accennato, così facendo oltre a costituire un prodotto assolutamente interessante come quello in oggetto ipotizzato, si andrebbero così di conseguenza ad ottimizzare/ammortizare i vari/relativi costi di progetto e produttivi ...
Insomma, tipico della filosofia jap ...
... e per me sarebbe solo che una conferma ... appunto! 8)

PS; Anche perchè il costruttore stesso ha già un paio di anni fa dichiarato l'intenzione di costituire una gamma di vetture "spigliate" per praticamente ogni segmento ...

 

[norbig]

Eh, i bei tempi delle Kadett e delle Escort TP da 40cv...