trazione integrale

[ZioLord]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

 

[matteomatte1]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

 

[arhat]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

 

[matteomatte1]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

ovviamente mi riferivo ad Audi che ha inventato la TI...

 

[arhat]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

ovviamente mi riferivo ad Audi che ha inventato la TI...

che debba essere sempre io a ricordarteLo però, va minga ben !

 

[matteomatte1]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

ovviamente mi riferivo ad Audi che ha inventato la TI...

che debba essere sempre io a ricordarteLo però, va minga ben !

ciairaggione ultimamente sono un pò distratto...

 

[testerr]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

A + P

 

[arhat]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

ovviamente mi riferivo ad Audi che ha inventato la TI...

che debba essere sempre io a ricordarteLo però, va minga ben !

ciairaggione ultimamente sono un pò distratto...

stress da urne ? coraggio sta passando.

 

[ZioLord]

l'ha inventato Audi? :shock: :shock:

ma la TI non era il regno Subaru? :?: :?: :-o

pro e contro dell'una e dell'altra?

dico la TI e A+P
a parte i consumi superiori della prima

 

[LUISELLA1972]

Ragazzi, scusate, sposto qs trhead su ZF, perchè tratta di automobili. Lo trovate su ZF, ok?

 

[matteomatte1]

.... meglio la permanente o la A+P oppure P+A??

:?: :?:

permanente senza ombra di dubbio, ovviamente ha anche svantaggi...

la sanno fare solo gli Orinali Teutonici, ora e sempre UBer Alles

ovviamente mi riferivo ad Audi che ha inventato la TI...

che debba essere sempre io a ricordarteLo però, va minga ben !

ciairaggione ultimamente sono un pò distratto...

stress da urne ? coraggio sta passando.

manno, come fai a dirlo? hanno vinto tutti, ergo sono felice...

 

[matteomatte1]

Ragazzi, scusate, sposto qs trhead su ZF, perchè tratta di automobili. Lo trovate su ZF, ok?

ok, giusto

 

[matteomatte1]

l'ha inventato Audi? :shock: :shock:

ma la TI non era il regno Subaru? :?: :?: :-o

pro e contro dell'una e dell'altra?

dico la TI e A+P
a parte i consumi superiori della prima

non necessariamente consumi di più con la TI permanente, in genere con le TI spurie c'è un trascinamento della trasmissione anche se non la stai utilizzando (stesso discorso per i pesi). Quanto all'efficacia IMHO sono più equilibrate le permanenti (a volte anche un leggero ritardo nell'inserimento delle ruote anteriori o posteriori può essere fonte di problemi).

 

[ZioLord]

l'ha inventato Audi? :shock: :shock:

ma la TI non era il regno Subaru? :?: :?: :-o

pro e contro dell'una e dell'altra?

dico la TI e A+P
a parte i consumi superiori della prima

non necessariamente consumi di più con la TI permanente, in genere con le TI spurie c'è un trascinamento della trasmissione anche se non la stai utilizzando (stesso discorso per i pesi). Quanto all'efficacia IMHO sono più equilibrate le permanenti (a volte anche un leggero ritardo nell'inserimento delle ruote anteriori o posteriori può essere fonte di problemi).

domandina seguente:
perchè fare la A+P?
non e' più "semplice" una TI permanente?

Anche se così a naso sembrerebbe più ovvio una A+P o P+A, nel senso che inserisco le 4 ruote motrici, solo quando mi servono realmente...

parlo da pagano non conoscitore del mondo integrale...

 

[matteomatte1]

l'ha inventato Audi? :shock: :shock:

ma la TI non era il regno Subaru? :?: :?: :-o

pro e contro dell'una e dell'altra?

dico la TI e A+P
a parte i consumi superiori della prima

non necessariamente consumi di più con la TI permanente, in genere con le TI spurie c'è un trascinamento della trasmissione anche se non la stai utilizzando (stesso discorso per i pesi). Quanto all'efficacia IMHO sono più equilibrate le permanenti (a volte anche un leggero ritardo nell'inserimento delle ruote anteriori o posteriori può essere fonte di problemi).

domandina seguente:
perchè fare la A+P?
non e' più "semplice" una TI permanente?

Anche se così a naso sembrerebbe più ovvio una A+P o P+A, nel senso che inserisco le 4 ruote motrici, solo quando mi servono realmente...

parlo da pagano non conoscitore del mondo integrale...

perchè Subaru a parte che nasce TI permanente le altre di base o sono TA (la maggioranza) oppure TP trasformate in TI. Questione di costi ovviamente.