Trazione integrale VW e passat alltrack???

Trazione integrale VW e passat alltrack??? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Heisenberg98

    Heisenberg98

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    Salve a tutti,

    nell'indecisione generale che troneggia nelle nostre vite siamo arrivati ad una passat alltrack DSG 170CV del 2014, tenuta bene, pochi km (solo 40000), da una concessionaria autorizzata e affidabile. Solo che cercavamo una macchina a trazione integrale, ed io, da profano, non ho ben capito il funzionamento di quello VW: è integrale permanente o no?
    Poi vorrei chiedervi qualche parere sulla alltrack: affidabilità (ha dato problemi come auto ecc.), consumi, prestazioni. Credete sia meglio della BMW 320d xDrive?

    Grazie.
     
  2. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    dalla prova di QR sulle trazioni integrali non sembra un gran che...
     
  3. Heisenberg98

    Heisenberg98

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    Davvero? Come mai?
     
  4. SUBmARine U-14

    SUBmARine U-14

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    Cosa ci devi fare con la trazione integrale?
    Neve?
    Terra?
    Aperitivo in centro lungomare?
     
  5. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    tempi di salita su rampa con una due o tre ruote si rulli liberi... credo sia il numero di novembre 2016... se ne trova traccia nel forum, basta cerare
     
  6. lukkinen

    lukkinen

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    @ Heisenberg, dal noto principio di indeterminazione del tuo omonimo: Sai che c'è ma non puoi contemporaneamente sapere dov'è!
     
  7. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    dire che non sia proprio cosi...
     
  8. Heisenberg98

    Heisenberg98

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    Neve, ma diciamo che siamo abituati ad una certa guida con l'integrale dell'Impreza. Comunque ci è necessario per il posto in cui viviamo, non proprio in città e con abbondanti nevicate.

    mi metto alla ricerca

    e neppure a che velocità va
     
  9. SUBmARine U-14

    SUBmARine U-14

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    Forse ho capito male: passeresti da una Subaru a un O.t.u.a.w.?
    :emoji_face_palm:

    Comunque:
    http://forum.quattroruote.it/threads/subaru-1.107852/
    :emoji_grinning:
     
  10. Heisenberg98

    Heisenberg98

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    Subaru imbattibile, lo sappiamo, le guidiamo da 16 anni. Quindi male la passat... Ma in cosa si differenzia la sua trazione dalle altre? La Bmw come è andata?
    (Non vorrei sembrare cretino, ma proprio non sono riuscito a trovare i risultati esatti, la classifica, di quel test)
     
  11. A-80

    A-80

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    La differenza tra una integrale fatta bene e sui generis e' semplice :
    -Se è permanente tutte le ruote girano ( ci sono vari tipi di permanente ma per adesso generalizziamo )

    -Se è inseribile ne girano due e poi le altre due

    Serve a muoversi ? Si senza dubbio e l'efficacia la misuriamo così :
    - Se è predittivo ,cioè le ruote in più si azionano PRIMA della perdita di aderenza delle motrici , vai bene comunque ( anzi ti avvicini a una permanente )

    - se è un sistema che rimedia DOPO alla perdita di aderenza delle motrici allora hai un ritardo di intervento che può essere pesante o meno a seconda di dove sei,come vai,che gomme hai,ecc ecc

    Questo a prescindere da ciascun marchio . Esempi :

    Subaru ,xdrive BMW e 4matic ( ATTUALI e da seg D in su per le tedesche ) : permanenti

    4motion Vw ,Skoda,kuga : inseribile non predittivo

    Audi quattro ultra : inseribile predittivo

    Cerca quindi un auto ,vedi dove inserirla ,cercati i test ,prove ,esperienze attendibili e valuta cosa ti serve

    P.s. Non ho citato fuoristrada perché se no non finiamo più e gli esempi sono molto limitati per lo stesso motivo,ho messo a fuoco quattro concetto di base
     
    A adrn. piace questo elemento.
  12. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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  13. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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  14. Heisenberg98

    Heisenberg98

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    Grazie, molto chiaro. L'integrale VW ci convince sempre meno

    non male BMW :emoji_thinking:
     
  15. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    buono il risultato di qashqai
     

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