<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> tra le jazz prodotte per me è piu' bella............. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

tra le jazz prodotte per me è piu' bella.............

elancia ha scritto:
albelilly ha scritto:
elancia ha scritto:
Antotech ha scritto:
Per evitare malintesi sono abbastanza sicuro che di Jazz/Fit ci siano 4 serie....quindi tornando indietro dall'ultima IV io possiedo la III 1.4 executive e ovviamente non perchè la possiedo ma ha la linea più riuscita....inevitabile prosecuzione temporale della precedente.
Non capisco perchè con questa nuova abbiano voluto rompere nettamente seguendo fedelmente l'attuale family styling honda che imho trovo pesante e non accattivante come il precedente...vedasi civic....La nuova l'ho vista in marcia ma esteticamente non mi convince......in più rispetto alla mia avrà molto probabilmente (da vedere) degli interni più ricchi e aggiornati e in po di spazio in più che non fa mai male se si rimane sotto i 4 metri.....ma fuori non ce partita....

E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova... ...e non è fatta nè per l'Europa nè tantomeno per l'Italia.
Logico aspettarsi sia opposta a una VW... alla quale strizzano l'occhio case più aggressive in Eu e con meno storia alle spalle... come Hyundai, ad esempio... che propone uno stile edulcorato ed appagante per giovani ed anziani.
vero per questo sia la tedesca (Polo) che la coreana (i20) vendono bene, proprio perché coniugano qualità costruttiva a gradevolezza di linee, purtroppo Honda a fronte di ottime qualità costruttive non propone estetiche particolarmente accattivanti, mettici poi tutte le altre menate (pubblicità & promozioni scadenti, poca varietà di modelli, ecc.) e alla fine non c'è da meravigliarsi se di Honda se ne vedono poche in giro.

Peccato che abbiano così stravolto la Jazz, sinceramente mi sarei aspettato qualcosa di diverso sia di linee che di motorizzazione: ottimo il (finalmente) cambio a 6 rapporti ma trovo assurdo un motore (nuovo) dedicato ad un'utilitaria con la coppia massima a 5000 rpm !

Prova il 1400 Bialbero Hyundai da 100 cv (sulla carta 2 in meno del 1,3 della Jazz) e nell'uso di tutti i giorni ti renderai conto dell'importanza di avere una curva di coppia più piatta con un picco espresso a soli 3500 al posto dei 5000...

Se avessero rivisto esteticamente in chiave moderna la precedente a quest'ultima dotandola di un motore (secondo me) più adatto al tipo di vettura (diciamo sulla falsariga del precedente i-dsi che era ottimo) l'avrei presa sicuramente, purtroppo così non è stato.

Ad ogni modo - mio gusto & opinione personale - anche secondo me la più bella esteticamente è la versione restyling appena precedente all'attuale.

Vendono bene (?) forse anche per altro, non necessariamente un'auto dall'estetica edulcorata è quella con l'estetica migliore.
Sicuramente in Europa i gusti premiano vetture meno caratterizzate... mentre in Giappone, ad esempio, richiesero a gran voce la Civic FN2 EuDM e furono costretti ad importarla ed affiancarla alla JDM (Civic Euro).

Ritenere il tuo gusto e quello dominante in Eu come superiore a quello di successo in altri continenti e culture è una castroneria assoluta (imho). ;)
perché dici queste cose ? Da professionista quale sei dovresti essere il primo a dire che non c'è nulla di più discutibile del gusto ! E' normale che la linea classica e rassicurante sia maggiormente ben accetta dal mercato, le linee Manga (come le chiami tu) piacciono ad un ben più ristretto numero di persone, chi ha mai detto in senso assoluto che il classico è bello ed il Manga è brutto ?
Per conto mio (per il tuo non lo so...) non c'è un design migliore dell'altro: se parliamo di ergonomia, qualità costruttiva, prestazioni, in questi casi possiamo parlare in termini concreti ma se ci riferiamo al mero aspetto estetico parliamo unicamente di gusti personali perciò non capisco cosa vuoi intendere con la frase che ho evidenziato qui sopra, probabilmente non hai prestato sufficiente attenzione ai miei scritti oppure, se mi sono espresso male, mi dispiace; dopo questa mia spiegazione spero tu abbia capito :rolleyes: :lol:
 
albelilly ha scritto:
non hai prestato sufficiente attenzione ai miei scritti

Non prenderla come un'offesa ma penso di averne prestata, al contrario, sin troppa... e proseguire su questa stancante polemica, in seguito a continue correzioni di tiro e giochi di prestigio, lo trovo anche pesante per chi legge.
In merito ho già espresso la mia opinione (imho) sia dell'auto per come la valuto a livello di design... ...sia della tua psiche dopo migliaia di post. ;)
 
A me è piaciuta molto la prima giunta in Italia con quel nome, perfetta per il suo tempo e staccata di molto dalla media della produzione. Ancora oggi ha spunti interessanti, secondo me.
 
elancia ha scritto:
albelilly ha scritto:
non hai prestato sufficiente attenzione ai miei scritti

Non prenderla come un'offesa ma penso di averne prestata, al contrario, sin troppa... e proseguire su questa stancante polemica, in seguito a continue correzioni di tiro e giochi di prestigio, lo trovo anche pesante per chi legge.
In merito ho già espresso la mia opinione (imho) sia dell'auto per come la valuto a livello di design... ...sia della tua psiche dopo migliaia di post. ;)
anche tu non prenderla come un'offesa ma se non sei in grado di capire i miei scritti (- non per altre ragioni ma solo perché li interpreti a modo tuo come quando prendi quella che per me è la semplice esposizione di un'idea e tu la prendi come un mio voler dettar legge... :lol: - ) se ti da fastidio puoi evitare accuratamente di rispondere. ;)

Un'affettuosa pacca sulla spalla ed una stretta di mano ! :D

e... comunque anche qui in di nuove Jazz non se ne vedono... :rolleyes:
 
elancia ha scritto:
Antotech ha scritto:
Per evitare malintesi sono abbastanza sicuro che di Jazz/Fit ci siano 4 serie....quindi tornando indietro dall'ultima IV io possiedo la III 1.4 executive e ovviamente non perchè la possiedo ma ha la linea più riuscita....inevitabile prosecuzione temporale della precedente.
Non capisco perchè con questa nuova abbiano voluto rompere nettamente seguendo fedelmente l'attuale family styling honda che imho trovo pesante e non accattivante come il precedente...vedasi civic....La nuova l'ho vista in marcia ma esteticamente non mi convince......in più rispetto alla mia avrà molto probabilmente (da vedere) degli interni più ricchi e aggiornati e in po di spazio in più che non fa mai male se si rimane sotto i 4 metri.....ma fuori non ce partita....

E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova... ...e non è fatta nè per l'Europa nè tantomeno per l'Italia.
Logico aspettarsi sia opposta a una VW... alla quale strizzano l'occhio case più aggressive in Eu e con meno storia alle spalle... come Hyundai, ad esempio... che propone uno stile edulcorato ed appagante per giovani ed anziani.

discorso plausibile....ma qui stiamo in europa e se vuoi vendere all'europeo medio devi fare auto come vogliono loro...ulteriore dimostrazione che honda dell'europa se ne sbatte le p@lle mentre le coreane puntano tutto sull'occidente per farsi conoscere e fare il salto di qualità vedasi sponsorizzazioni uniche di grandissimi eventi mondiali.
Tornando a jazz la forza estetica della serie III è che con la sua linea quasi non ti accorgi che è una monovolume e la puoi scambiare distrattamente con una fiesta qualsiasi. Questa nuova no ..a me ricorda la c3 picasso......
Va bene honda che fa auto manga....ma ci sono manga e manga.....ad esempio la tua civic è manghissima :lol: ma è piaciuta molto di più dell'attuale. Certo a differenza di una vw che fa auto uguali da 20 anni honda cambia molto ma non è detto che ci azzecchi sempre...filosofie diverse
Infine io seguo la NFL in USA e vi posso assicurare che li honda martella in pubblicità in modo massiccio al pari delle grandi ford gm fca e toyota....li è ben considerata e radicata...se non sta vendendo li.........
 
Antotech ha scritto:
elancia ha scritto:
Antotech ha scritto:
Per evitare malintesi sono abbastanza sicuro che di Jazz/Fit ci siano 4 serie....quindi tornando indietro dall'ultima IV io possiedo la III 1.4 executive e ovviamente non perchè la possiedo ma ha la linea più riuscita....inevitabile prosecuzione temporale della precedente.
Non capisco perchè con questa nuova abbiano voluto rompere nettamente seguendo fedelmente l'attuale family styling honda che imho trovo pesante e non accattivante come il precedente...vedasi civic....La nuova l'ho vista in marcia ma esteticamente non mi convince......in più rispetto alla mia avrà molto probabilmente (da vedere) degli interni più ricchi e aggiornati e in po di spazio in più che non fa mai male se si rimane sotto i 4 metri.....ma fuori non ce partita....

E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova... ...e non è fatta nè per l'Europa nè tantomeno per l'Italia.
Logico aspettarsi sia opposta a una VW... alla quale strizzano l'occhio case più aggressive in Eu e con meno storia alle spalle... come Hyundai, ad esempio... che propone uno stile edulcorato ed appagante per giovani ed anziani.

discorso plausibile....ma qui stiamo in europa e se vuoi vendere all'europeo medio devi fare auto come vogliono loro...ulteriore dimostrazione che honda dell'europa se ne sbatte le p@lle mentre le coreane puntano tutto sull'occidente per farsi conoscere e fare il salto di qualità vedasi sponsorizzazioni uniche di grandissimi eventi mondiali.
Tornando a jazz la forza estetica della serie III è che con la sua linea quasi non ti accorgi che è una monovolume e la puoi scambiare distrattamente con una fiesta qualsiasi. Questa nuova no ..a me ricorda la c3 picasso......
Va bene honda che fa auto manga....ma ci sono manga e manga.....ad esempio la tua civic è manghissima :lol: ma è piaciuta molto di più dell'attuale. Certo a differenza di una vw che fa auto uguali da 20 anni honda cambia molto ma non è detto che ci azzecchi sempre...filosofie diverse
Infine io seguo la NFL in USA e vi posso assicurare che li honda martella in pubblicità in modo massiccio al pari delle grandi ford gm fca e toyota....li è ben considerata e radicata...se non sta vendendo li.........

Che Honda se ne sbatta le palle dei gusti medi europei per me, che sono europeissimo, non è altro che un valore aggiunto.

Sperando che non chiuda e che ci siano anche solo 4 gatti a tenerla aperta qui.

Anzi, meno siamo meglio è (per me).
 
elancia ha scritto:
E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova...
Si, la Prius IV è decisamente... vistosa. Però sono sicuro che non potedo scegliere molto altro a livello di C ibride (tranne la sorella Auris e volendo la Golf GTE) l'italiano medio ignorerà anche l'estetica da astronave perchè... è Toyota. :cry: Chiusa parentesi
 
Aggiungo che non capisco chi afferma che si debbano accondiscendere presunti migliori gusti europei.

CR-Z non piaceva e non è stata capita/venduta in Eu, ma meno male che c'è.

Preferisco l'attuale stile Honda a chi insegue clichés stilistici altrui o è schiavo di stilemi retro come gli italoamericani FCA.
E' una strada coraggiosa ma, altrove, hanno nomea tale che forse questa può pagare più di altre strade conformiste, alla lunga.

Guardiamo quanto sono strane le premium Lexus di oggi o certe Acura.... mentre le cinesi o coreane grosse cercano di assomigliare alle tedesche, come le ammiraglie Giappo anni 80.

Il design meno maturo forse è troppo maturo ed è quello il suo limite e il suo difetto, nell'immediato, rispetto ad un prodotto più ruffiano che può piacere subito moderatamente, per poi finire nel dimenticatoio.

E lo scrive uno che tutti i giorni, dopo otto anni, ritiene la sua manga Civic spaziale una spanna sopra la media ed ancora emozionante come i primi giorni.
 
lerobert ha scritto:
elancia ha scritto:
E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova...
Si, la Prius IV è decisamente... vistosa. Però sono sicuro che non potedo scegliere molto altro a livello di C ibride (tranne la sorella Auris e volendo la Golf GTE) l'italiano medio ignorerà anche l'estetica da astronave perchè... è Toyota. :cry: Chiusa parentesi

Io sarei felice di distinguermi al contrario di chi prende una Golf GTE identica a quella parcheggiata a fianco, diesel.
 
elancia ha scritto:
lerobert ha scritto:
elancia ha scritto:
E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova...
Si, la Prius IV è decisamente... vistosa. Però sono sicuro che non potedo scegliere molto altro a livello di C ibride (tranne la sorella Auris e volendo la Golf GTE) l'italiano medio ignorerà anche l'estetica da astronave perchè... è Toyota. :cry: Chiusa parentesi
Io sarei felice di distinguermi al contrario di chi prende una Golf GTE identica a quella parcheggiata a fianco, diesel.
Si, ma il punto propeio questo: la maggiorparte delle persone - almeno da noi - cerca spesso qualcosa di... rassicurante nella sua aura di "già visto" ma ogni volta reinterpretato (Golf ne è il classico esempio) o di retrò perchè fanno leva sul fattore nostalgia (anche quella di giovani che forse non sanno neppure che vuol dire Mini o 500 - io stesso ne so fino ad un certo punto). Il problema in quei casi è che ti distingui i primi 10 giorni di vendita, poi l'auto diventa talmente diffusa che non possono neppure dire di avere qualcosa che spicca sulla massa; allora subentra il fattore "status symbol".
Però non è corretto neppure porre la questione in termini di gusti europei superiori: sono diversi e in base a quelli, per quanto massificati, si ragiona nella scelta di stile e tecnica. Poi si potrà dire che i gusti non li creano sempre gli utenti , chi più chi meno, ma il discorso diventa altro e non mi pare il caso di divagare.

Ciò detto però, (preciso che anche a me, che sono abbastanza tradizionalista, piace più Civic VIII ripetto alla IX pre-lifting) non sceglierei mai e poi mai una Ssangyong tipo Rodius, Actyon o Kyron solo perchè voglio distinguermi, in quanto le trovo (senza considerare l'aspetto tecnico) veramente brutte rispetto ai miei parametri di gusto, e non piuttosto originali, vistose o diverse; molto meglio la Daihatsu Materia allora.
 
elancia ha scritto:
Antotech ha scritto:
elancia ha scritto:
Antotech ha scritto:
Per evitare malintesi sono abbastanza sicuro che di Jazz/Fit ci siano 4 serie....quindi tornando indietro dall'ultima IV io possiedo la III 1.4 executive e ovviamente non perchè la possiedo ma ha la linea più riuscita....inevitabile prosecuzione temporale della precedente.
Non capisco perchè con questa nuova abbiano voluto rompere nettamente seguendo fedelmente l'attuale family styling honda che imho trovo pesante e non accattivante come il precedente...vedasi civic....La nuova l'ho vista in marcia ma esteticamente non mi convince......in più rispetto alla mia avrà molto probabilmente (da vedere) degli interni più ricchi e aggiornati e in po di spazio in più che non fa mai male se si rimane sotto i 4 metri.....ma fuori non ce partita....

E' una vettura volutamente manga, come la Prius nuova... ...e non è fatta nè per l'Europa nè tantomeno per l'Italia.
Logico aspettarsi sia opposta a una VW... alla quale strizzano l'occhio case più aggressive in Eu e con meno storia alle spalle... come Hyundai, ad esempio... che propone uno stile edulcorato ed appagante per giovani ed anziani.

discorso plausibile....ma qui stiamo in europa e se vuoi vendere all'europeo medio devi fare auto come vogliono loro...ulteriore dimostrazione che honda dell'europa se ne sbatte le p@lle mentre le coreane puntano tutto sull'occidente per farsi conoscere e fare il salto di qualità vedasi sponsorizzazioni uniche di grandissimi eventi mondiali.
Tornando a jazz la forza estetica della serie III è che con la sua linea quasi non ti accorgi che è una monovolume e la puoi scambiare distrattamente con una fiesta qualsiasi. Questa nuova no ..a me ricorda la c3 picasso......
Va bene honda che fa auto manga....ma ci sono manga e manga.....ad esempio la tua civic è manghissima :lol: ma è piaciuta molto di più dell'attuale. Certo a differenza di una vw che fa auto uguali da 20 anni honda cambia molto ma non è detto che ci azzecchi sempre...filosofie diverse
Infine io seguo la NFL in USA e vi posso assicurare che li honda martella in pubblicità in modo massiccio al pari delle grandi ford gm fca e toyota....li è ben considerata e radicata...se non sta vendendo li.........

Che Honda se ne sbatta le palle dei gusti medi europei per me, che sono europeissimo, non è altro che un valore aggiunto.

Sperando che non chiuda e che ci siano anche solo 4 gatti a tenerla aperta qui.

Anzi, meno siamo meglio è (per me).

infatti il rischio è quello...honda come le altre non fanno certo beneficenza di opere d'arte...se non c'è gente che la sceglie chiude e se chiude tu per guidarle devi andare in giappone ;) !!! questo da noi non succederà per tanti motivi uno su tutti honda motocycles....ma a parte in casa e nei mercati emergenti...se dopo l'europa sbagli anche in nord america...behh forse qualche errore l'hai proprio fatto....
 
La seconda è la migliore come linea e vtec.
La prima come praticità (stessa abitabilità della seconda serie con 5 cm di meno) e robustezza(made in japan).
La terza meno brutta dal vivo che su carta. Sicuramente più gradevole dell'HRV che ho trovato alquanto anonimo.
 
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