Toyota yaris o peugeot 208 come costi manutenzione?

[sisu70]

Quindi il sistema BMW attuale parte da un ‘miglior caso’ di 30.000 km e può solo, in funzione del reale utilizzo, scendere ?

Ciao, Nicola.

 

[Ax-80]

Quindi il sistema BMW attuale parte da un ‘miglior caso’ di 30.000 km e può solo, in funzione del reale utilizzo, scendere ?

Ciao, Nicola.

Esatto. Per quello che ho visto li è e li resta . Se fai pochi km diventerebbe un tagliando biennale che calmierebbe il costo del tagliando stesso lì per lì caro.

 

[arizona77]

Quindi il sistema BMW attuale parte da un ‘miglior caso’ di 30.000 km e può solo, in funzione del reale utilizzo, scendere ?

Ciao, Nicola.

Si ma scende....Non piu' di tanto....
Con la 5er mi era sceso di 3 mesi;
con l' attuale X4, comprata a Gennaio 17,
faro' il tagliando a Novembre prossimo
( alias dopo 22 mesi dei famosi 24 di partenza )

 

[Ax-80]

Si ma scende....Non piu' di tanto....
Con la 5er mi era sceso di 3 mesi;
con l' attuale X4, comprata a Gennaio 17,
faro' il tagliando a Novembre prossimo
( alias dopo 22 mesi dei famosi 24 di partenza )

A te con poca autostrada dovrebbe scenderti prima in teoria

 

[arizona77]

E' quello che pensavo anche io....
Probabilmente lo rovino non piu' di tanto perche' parliamo di
soli 16/17.000 km fra un cambio e l' altro

 

[Jazzaro]

Possibile che l'accorciamento delle percorrenze torni sensibile per le diesel omologate secondo le nuove regole, quelle obbligatorie dal primo settembre. Per diesel recenti ma omologate secondo la vecchia normativa, lo sviluppo dei motori e dei filtri antiparticolato li ha resi quasi "trasparenti".

 

[sisu70]

E' quello che pensavo anche io....
Probabilmente lo rovino non piu' di tanto perche' parliamo di
soli 16/17.000 km fra un cambio e l' altro

Ma quindi ti scende da 30.000 a 17.000, mica poco.
Ho il dubbio che faccia i conti in percorrenza, anche se indica una scadenza temporale.

Ciao, Nicola.

 

[arizona77]

Piu' che altro....
Mi scende nella data relativa la durata:
invece che dopo 24 mesi
a 21 / 22
( nei quali percorro i 17.000 km ).
Ovvero
"LUI " * pensa:
" Lo rovini, e io te lo faccio usare meno di 24 mesi, ovvero 21/22 "

* il CdB

 

[sisu70]

Mmmm, sicuro che il ‘ragionamento’ non sia invece:
- di autostrada faresti 30.000 km, ma ho capito che fai poca strada all’anno e quindi ti indico invece 24 mesi
- ma se insisti a fare tanta città, st’olio non dura più di 17.000 km, che anche se fai poca strada mi andrai a fare in 22 mesi e quindi ti indico questi ultimi.
In questa ipotesi l’effetto della città non sarebbe “da 24 a 22 mesi”, ma sarebbe “da 30.000 a 17.000 km”.

Ciao, Nicola.

 

[giuliogiulio]

Beh complimenti. Questo è uno dei motivi per cui io non considero minimamente auto usate che non abbiano un libretto di manutenzione timbrato o che non conosca personalmente il vecchio proprietario per poter risalire a come l'auto sia stata usata e soprattutto curata. Di fenomeni come il tuo amico purtroppo ce n'è a bizzeffe.
PS immagino che quando il motore di quella Toy cederà, la colpa sarà del costruttore...

quanto sei noioso....che palle!!!!

 

[Jazzaro]

Cos'è, la verità fa male?

 

[giuliogiulio]

Cos'è, la verità fa male?

ma smettila....il tuo post è del tutto off topic e del tutto provocatorio. Ti piace, ti diverti. Va bene così.

E questo è il mio ultimo messaggio di risposta a te. D'ora in avanti scrivi pure ciò che ti pare. Non sprecherò un secondo dietro le tue noiose, e stucchevoli considerazioni.

 

[Ax-80]

E' quello che pensavo anche io....
Probabilmente lo rovino non piu' di tanto perche' parliamo di
soli 16/17.000 km fra un cambio e l' altro

È quasi dimezzato l’intervallo ,non poco

 

[Jazzaro]

ma smettila....il tuo post è del tutto off topic e del tutto provocatorio. Ti piace, ti diverti. Va bene così.

E questo è il mio ultimo messaggio di risposta a te. D'ora in avanti scrivi pure ciò che ti pare. Non sprecherò un secondo dietro le tue noiose, e stucchevoli considerazioni.

Ho parlato di manutenzione, di qualità del lubrificante, di VOA, di intervalli fissi o variabile del perchè possano variare. Credo sia perfettamente lecito chiedersi la reazione di un utente che tiene per 25000 km un olio dato per 15000... Farà mea culpa oppure scaricherà la propria responsabilità sul costruttore? Magari aggiungendo "la prossima auto sarà una Fiat, quelle sì che resistono..."

 

[arizona77]

È quasi dimezzato l’intervallo ,non poco

Vero....
Ma economicamente....
Quel che conta ( pensa il farlo annuale ) sono i 21 mesi se non 22
fra un tagliando e l' altro