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Toyota yaris o peugeot 208 come costi manutenzione?

Toyota yaris o peugeot 208 come costi manutenzione? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Lc97

    Lc97

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    Ciao a tutti, come da titolo dovendo acquistare un'auto nuova qual'è più conveniente come costi dei pezzi di ricambio e manutenzione e affidabilità tra toyota yaris e peugeot 208?
     
  2. Jazzaro

    Jazzaro

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    Affidabilità vince certamente Yaris.
    Manutenzione ordinaria pure.
    Per manutenzione straordinaria il divario si può ridurre notevolmente.
     
  3. renatom

    renatom

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    Bisogna vedere anche quali motori.
    Sulla manutenzione non mi pare scontato: dipende dal chilometraggio annuale; Peugeot fa i tagliandi ogni 25.000 km.
    Sull'affidabilità, lo so cosa dicono le statistiche, ma se devo dire la mia esperienza personale, negli ultimi 20 anni, abbiamo avuto 3 auto francesi, due Peugeot e una Renault, perfette e due giapponesi che, qualche problema, lo hanno dato.
    Spesso dipende dalla fortuna.
     
  4. Jazzaro

    Jazzaro

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    Toy pubblica i prezzi dei tagliandi in anticipo:
    https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari
    Ho forti dubbi che Peugeot faccia pagare di meno.
    Sull'affidabilità dipendente dalla fortuna, ovviamente quest'ultima conta. Resta il fatto che dovendo puntare su un cavallo, conviene puntare su quello vincente e non sul brocco.
     
  5. renatom

    renatom

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    Sulla manutenzione, come scrivevo, dipende parecchio dal chilometraggio.
    Se sei uno che fa sopra ai 20.000 km/anno, con Peugeot ne fai parecchi di meno.
    Alla fine, ammesso che i tagliandi costino di più, anche qui dipende dall'officina, potresti arrivare a spendere meno.
    Se, invece, sei sotto a 15.000, fai un yagliatag all'anno, con entrambe, chiaramente.
    Quando avevo guardato gli indici di affidabilità delle varie case, mi ero fatto l'idea che, tutto sommato, le differenze non erano abissali.
     
  6. cuorern

    cuorern

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    Ho chiesto proprio oggi per il secondo tagliando (2 anni o 50.000km) di una nuova 308 1.6hdi e mi hanno chiesto stampato un preventivo di "listino" di 251€ IVA inclusa.

    Sul link che hai postato il corrispondente tagliando (2 anni ma solo 30.000km) di una Yaris 1.4 diesel costa 240€ sempre IVA inclusa.

    Guardando questo piccolo spaccato direi che la manutenzione di una Yaris diesel pare fin troppo costosa considerando il segmento inferiore, la cilindrata inferiore e non ultima la percorrenza chilometrica che ogni tagliando consente.

    Forse con la ibrida si risparmia qualcosa in manutenzione.
     
  7. JigenD

    JigenD

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    bisognerebbe vedere a quali motorizzazioni ti riferisci
     
  8. edoardosavoia

    edoardosavoia

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    l'aspetto interessante di Toyota è che sui veicoli di oltre 4 anni ci sono condizioni e promozioni sui tagliandi veramente competitive.
    Se fai chilometraggi tali da fare un tagliando l'anno parliamo comunque di differenze di qualche decina di euro l'anno (che fanno sempre comodo ma raramente cambiano la vita), per cui vale la pena anche considerare aspetti quali il prezzo di acquisto dell'auto.
     
  9. momonedusa

    momonedusa

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    anche peugeot ha servizio simile
    https://appuntamento-online.peugeot...20.2003457341.1537952836-741896099.1537952836
     
  10. simohsm

    simohsm

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    Io per affidabilità ti consiglio yaris,mio zio con una yaris verso ha percorso in 12 anni 240.000 km senza mai problemi,ha cambiato 1 sola volta le pastiglie dei freni mai i dischi,ora mia sorella ha una yaris 1.0 benzina da 69 cv che però ha percorso soli 40.000 km in 4 anni perciò ancora presto per parlare
     
  11. CesaV40

    CesaV40

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    Anch'io ero interessato alla Yaris 1.0...purtroppo parlando di tagliandi Toyota è sempre ferma a 15.000km...non so perché
     
  12. Jazzaro

    Jazzaro

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    Perchè nella realtà i lubrificanti automotive difficilmente riescono a resistere ad oltre 20000km/ 1anno, in barba alle menate sul long life e via dicendo, per le quali in EU si è scatenata una gara a chi fa più km tra due tagliandi.
    I Jap lo sanno, non a caso si attestano tutti sui 20000km/1anno con Toy che scende ai 15000, e non a caso i loro prodotti sono generalmente più affidabili e più longevi.
     
  13. sisu70

    sisu70

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    Evidenze rispetto a questo limite di 20.000 km o un anno ‘difficilmente’ superabile ‘nella realtà’ ?
    Che non siano tipo ‘perché i giapponesi non lo superano’ intendo ...

    Ciao, Nicola.
     
  14. cuorern

    cuorern

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    Naturalmente non ce ne può essere nessuna, ciascuno guarda dati e statistiche e si forma un'idea.

    Ho avuto per quasi 9 anni un TDI a cui facevo tagliandi ogni due anni o 30.000 km, l'ho data dentro con quasi 150.000 km ed era assolutamente perfetta (a 115.000 km per scrupolo avevo fatto la distribuzione completa di pompa acqua e servizi).

    In azienda abbiamo avuto Fiat mj e Renault dci sempre con "long life" e, sebbene usate un po' da tutti, non hanno dato grossi problemi se non a organi secondari (frizioni un po' deboli sui mj e un paio di iniettori sui dci). Tutti i veicoli han fatto almeno 200.000 km prima di esser sostituiti.

    Attualmente ho una 308 bluehdi (con serbatoio urea) che ha scadenza annuale (peccato) o 25.000 km.

    Ormai questo vale anche sui benzina recenti di ormai molte case.

    Certo che cambiare tutto ogni 15.000 km sicuramente non fa male ma con gli oli e i filtri di oggi non ci sono particolari problemi ad allungare la percorrenza tra un tagliando e l'altro, inoltre poi per chi fa 25/28.000 km l'anno significa fare due tagliandi l'anno, comincia a diventare anche fastidioso in una certa misura.

    Già mi piace poco l'obbligo di tagliando annuale di Peugeot (pur con chilometraggio di 25.000 km), figuriamoci anche un intervallo chilometrico dimezzato o quasi.

    Se poi parlassimo di motori con potenze specifiche molto alte o con peculiarità di un qualche tipo (penso a motori spinti soprattutto a benzina, magari anche aspirati che "girano" in alto), che magari vanno anche in pista, posso concordare nel ritenere necessari cambi olio + filtri anche ogni 10.000 km se non addirittura ogni 5/6.000 km.

    Non su una Yaris/Auris ibrida o con un diesel decisamente standard per potenze e cubatura.
     
  15. arizona77

    arizona77

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    Se fai dai 10 ai 15.000 Km l' anno
    Informati.
    Che sappia io*:
    Toy, per tali percorrenze, vuole comunque un tagliando ogni anno
    Peugeot ogni 2

    * se non son cambiate le cose
     

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