Toyota Corolla 2027

[GuidoP]

Una quindicina d'anni fa, erano i tempi della nostra prima Auris, il buon Toyoda disse che Toyota doveva concentrarsi anche sul design smettendola di produrre auto "noiose".
Direi che ci stiano riuscendo.

Però la Corolla di trenta (o quasi) anni fa era la sorella maggiore in termini di listino di una Yaris I ora.....ai voglia....ricordo una mia amica che aveva la G86 Luna macchina col cambio a sei marce, nulla che un giovine al primo lavoro non potesse permettersi....oggi ben diverso.....

 

[Sakurambo]

Però la Corolla di trenta (o quasi) anni fa era la sorella maggiore in termini di listino di una Yaris I ora.....ai voglia....ricordo una mia amica che aveva la G86 Luna macchina col cambio a sei marce, nulla che un giovine al primo lavoro non potesse permettersi....oggi ben diverso.....

Stilisticamente, se le guardi bene, anche adesso la Corolla Hatch è una "yarissona", ci sono parecchi rimandi nel taglio della fiancata.

 

[GuidoP]

Stilisticamente, se le guardi bene, anche adesso la Corolla Hatch è una "yarissona", ci sono parecchi rimandi nel taglio della fiancata.

Ma io mi riferivo al listino....qua son due yaris mi sa....

 

[marcogiustino]

Vista così sembra più un segmento D il problema è che fino a una decina di anni addietro le C erano le auto della classe impiegatizia oggi si fatica ad arrivare alle B

 

[Sakurambo]

Sembra un facelift, a occhio è uguale cambia solo paraurti, fanale e cerchi. Dal cofano sembra la solita.

Questa mi piace più della mia, il frontale ha meno angoli inutili, è più pulito e filante

Hai ragione, non avevo guardato bene.

 

[agricolo]

Sembra un facelift, a occhio è uguale cambia solo paraurti, fanale e cerchi. Dal cofano sembra la solita.

Questa mi piace più della mia, il frontale ha meno angoli inutili, è più pulito e filante

Vero, il frontale è molto carino.

 

[pilota54]

Vista così sembra più un segmento D il problema è che fino a una decina di anni addietro le C erano le auto della classe impiegatizia oggi si fatica ad arrivare alle B

Si, credo anch'io che tutti siano scesi di un segmento. Del resto è anche vero che le B di oggi sono grandi quanto le C di ieri e le C di oggi sono quasi delle D, magari non tanto come lunghezza ma come standing e dotazioni vettura.

 

[agricolo]

Comunque, se non ci sarà una versione TS se la tengono. Queste simil-sedan col lato B spiovente non mi convincono, e la hatchback è piccola....

 

[prolobom]

Molto interessante. I giapponesi ormai hanno preso il posto degli Europei nell'innovazione e sperimentazione a livello di design. Dall'Europa non arriva più nulla di nuovo o interessante.
Gli esterni mi piacciono molto (adorando gli ultimi modelli Prius), probabilmente qualche squadratura sarà poi ammorbidita, ma incontra i miei gusti e curiosità.
Gli interni mi sembrano molto a livello di concept, dubito che rimarrà molto di questa soluzione. Alcune idee le trovo però molto interessanti, i sedili ad esempio e la parte lato guidatore... mentre è troppo "anomala" quella passeggero. Stasera mi guardo bene il video di Quattroruote quando rientro.

 

[agricolo]

Gli interni mi sembrano molto a livello di concept, dubito che rimarrà molto di questa soluzione.

....almeno si spera...

 

[GuidoP]

Vista così sembra più un segmento D il problema è che fino a una decina di anni addietro le C erano le auto della classe impiegatizia oggi si fatica ad arrivare alle B

Anche perché le cosiddette B a parte essere state castrate del turbodiesel hanno rincarato almeno del 30% dal covid

 

[larko]

Ma non è un po' troppo tardi per fare un concept se deve entrare a listino tra sei mesi?
Secondo me se non sarà esattamente così poco ci manca ed in tal caso a me non piace più di tanto, mi sembra uno spin-off della Prius, bassa, lunga e col posteriore un po' troppo ingombrante, per carità non c'è nulla di male, ma la Corolla è (era?) tradizionalmente un'auto per famiglie dalle dimensioni e costi accettabili, questa a guardarla sarà minimo 4,60m e sembra seguire il trend di auto sempre più lunghe e costose
La versione hatchback disponibile fino a poco fa mi piaceva molto invece ed era 4,37m che non è corta, ma nemmeno un transatlantico.
Poi da noi mi pare che il listino partiva da 33.000 euro, mentre un mio amico che vive in Australia dice che lì se la porta a casa nuova con l'equivalente di 22.000...quindi nel resto del mondo è quasi un'auto popolare.