Comunque le emissioni dichiarate di co2, se sono reali, sono veramente incredibili anche per la versione 2.0L, in pratica stanno tutte sotto i 95mg di co2xkm, il 1.6L addirittura sotto i 90
Quando avremo delle prove di consumo reali? A me piacerebbe vedere quanto consumano realmente in autostrada entrambi i motori.
con i cerchi da 17" o 18" temo che i consumi siano nettamente più alti rispetto a quelli dei test che, a mio avviso, vengono fatti con il minimo indispensabile ( larghezza pneumatico e cerchi piccoli )
Vista e provata oggi per un breve test drive. Era una 2.0 sports tourer, quella a cui un domani potrei essere interessato. Devo dire auto spaziosa e comoda, anche al posteriore con il sedile tutto arretrato. Bagagliaio molto grande. Alla guida l'effetto scooter è molto mitigato rispetto al chr che avevo provato poco tempo fa e la spinta è ben consistente, si sentono i 180cv. Lo sterzo invece mi è parso un po' evanescente. Non mi piace la plancia e la strumentazione, sembra un po disordinata. Diciamo per questo primo contatto il bilancio è comunque positivo, specie rispetto alla auris. Quando dovrò cambiare un passaggio più approfondito di certo lo farò.
ah cambia anche col motore? Non ci sto capendo più niente... Per curiosità... Qualcuno ha le capacità dei bauli in tutte le varianti (berlina e SW, "normale" e ibrida", 1800 e 2000.....)?
Ho sentito parlare del ( particolare..) .. cambio E CVT.., ai bassi regimi sembra che la frizione slitti.., quindi effetto scooter non sono riusciti ad eliminare.. Nel complesso sarebbe un' automobile interessante rispetto alla precedente Auris hanno migliorato interni , design , handling ecc., però il cambio privilegia una guida tranquilla.., peccato !
purtroppo credo che l'effetto scooter sian connaturato a questo tipo di soluzione tecnologica. Si può al massimo mitigare....è per questo che per me l'ibrido alla fine è un no..
salve a tutti,ho da 10gg il 2.0,macchina favolosa in tutto,eccetto un leggero tremolio del volante su asfalti non proprio lisci,quello che vorrei sapere da chi l'ha acquistata sono i consumi...i 25,6 litro dichiarati sono un sogno...700km percorsi ho fatto 18,6...e stando molto attento,voi?
Guarda non ho la tua auto, ma ho un collega che da qualche mese ha una Yaris ibrida, auto che molti dichiarano di poter fare anche 27 al litro, il collega mi ha detto che facendo urbano e extraurbano anche andato molto tranquillo, lui non è riuscito mai ad andare oltre i 20/21 al litro reali, in autostrada le cose peggiorano ulteriormente
anche il socio di mio padre con il chr non riesce ad eguagliare i consumi che aveva con il Qashqai diesel...
Toyota ha una sua filosofia e per consumare poco bisogna guidare come se si andasse dietro un funerale. In autostrada si comporta come tutte le altre auto. IL fatto che alcuni non acettano quella scarsa accelerazione quel sfrizionamento continuo e arrivano a fare con una guida nervosa anche 9 km/litro in città
ma perchè se ho capito bene sono particolarmente sensibili allo stile di guida. Il diesel lo è molto meno
Sono stato due settimane in Giappone, questo mese. Era pieno di Crown.. bellissime. Ovviamente, spiccavano sulle micro "lavatrici" a quattroruote che andavano per la maggiore.
Avevo pensato anche io alla Toyota Corolla 2.0 Hybrid per sostituire la mia attuale Polo Va serie 1.2 aspirata, non più adatta alle mie esigenze e troppo "costosa" a livello di consumi per andarci anche due o tre volte a settimana a lavoro, come alternativa ai mezzi (sul raccordo beve il doppio di quanto beveva la mia precedente auto 1.8 con il doppio dei cavalli). Calcolate che dovrei fare almeno 200 km al giorno, tra andata e ritorno e NON ho il piede pesante. Domani ho appuntamento per un preventivo... speriamo bene, anche perché sul sito ho visto certe cifre...
