Toyota C-HR oppure Honda HR-V

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Io di solito preferisco i parcheggi sotterranei, non si cucina col sole cocente d'estate, non si ghiaccia d'inverno, gli stalli hanno più o meno le stesse dimensioni di quelli fuori terra, certo ci sono le colonne di mezzo.... Però io ho Jazz, che ha misure "umane", per fortuna non mi piacciono molto le auto sempre più grandi che ci propinano le Case automobilistiche.... E poi cerco sempre i primi posti, quelli che hanno almeno un lato che non "confina" con un'altra automobile, così evito il più possibile sportellate dei soliti "distratti". Per i disabili con deambulatori direi che da moltissimi anni i c.commerciali hanno numerosi stalli riservati vicino alle entrate, con relativo ampio spazio di lato.

 

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Accantonata definitivamente Nissan, le alternative si allargano alla
Jaecoo 5 1.5 SHS-H

Motore 4 cilindri 1499 cc Full Hybrid (si potrebbe dire super hybrid, perché la batteria è 1,8 kWh, mentre su HR-V è 1,08 kWh e su C-HR è 1 kWh)

224 CV,

coppia 295 Nm (contro 142 Nm della Toyota)

cambio automatico continuo con rotismo epicicloidale 3 rapporti (non mi è chiaro e devo approfondire perché il termine "continuo" mi sembra in contraddizione con l'avere 3 rapporti- Toyota e' "zero rapporti")

Serbatoio 51 litri (bonus rispetto ai 43/40 di Toyota/Honda)

Dimensioni cm 438 X 186 X 165 h

Passo cm 262

Bagagliaio dm3 410-1180

Massa 1611 kg (contro 1505 della Toyota 1.8)

Fari anteriori adattivi LED

Pneumatici 235/55 R18 (versione Pure, listino euro 28.900)

Tetto fisso in vetro (questo aspetto non lo apprezzo)

Maniglie esterne, a differenza della Jaecoo7, non "incassate" (bonus)

Vernice metallizzata bianca senza sovrapprezzo

Linea da...frigorifero (rispetto Toyota che direi linea...Mazinga)

Frontale controverso, dal vivo la Jaecoo7 mi è sembrata...cinese, ma accettabile. La 5 non l'ho ancora vista

Devo organizzarmi per una prova.

Le recensioni dicono che ha handling...flaccido

Per quanto riguarda Jaecoo vs HR-V vs C-HR io sono di parte, "tifoso" Honda, ho la Jazz da pochi mesi che ha la stessa meccanica della HR-V, mi trovo molto bene, ho avuto anche 2 moto sempre Honda e mai nessun problema, posso confermare la proverbiale affidabilità. Avevo optato per Jazz invece di HR-V perché nonostante io sia alto 1,95 con la sua forma monovolume ci sto benissimo, visuale verso l'esterno compresa, col vantaggio di ingombri esterni compatti, consumi ancora più contenuti, ma soprattutto la linea della HR-V non mi entra, non riesco a metabolizzarla, peccato perché sarebbe stata valida pure lei, in particolare la comodità dell'altezza da terra della seduta. Il sistema ibrido Honda (denominato e:hev) è uno dei più efficienti, anche più di quello Toyota (quello Jaecoo non lo conosco, approfondirò), di contro un po' più costoso. Però il suo funzionamento è ineccepibile, il top per una full-hybrid.