Toyota C-HR oppure Honda HR-V

[ROVIGOLAW1]

Non è una scelta...imminente, ho davanti un paio d'anni

Comunque mi porto avanti

Alternative:
Honda HR-V 1.5 Advance, listino 36850

Powertrain full hybrid 4 cilindri 1498 cc 131 CV coppia max 131 Nm cambio variazione continua

Misure cm 436 X 179 X 158h
Passo cm 261 massa 1452 kg
Bagagliaio 335-1305 dm3
Serbatoio 40 litri
Pneumatici 225/50 R18
Consumo dichiarato 5.5 litri /100 km
(dati Quattroruote)


Toyota C-HR 1.8 HV trend, listino 38950
Powertrain full hybrid 4 cilindri 1798 cc, 140 CV coppia max 142 Nm
Cambio con rotismo epicicloidale (non conosco la differenza tecnica rispetto a quello CVT)

Misure 436X 183 X 156 cm
Passo 264 cm massa 1505 kg
Bagagliaio 388-1500 dm3
Serbatoio 43 litri
Pneumatici 225/55 R18
Consumo dichiarato 4,7 litri/100 km

Consigli?

Aggiungo un dato per me importante, entrambi i modelli con fari anteriori LED, Quattroruote però non precisa il tipo di LED. Matrix? Orientabili in curva?

La C-HR 2.0 PHEV versione base (Active) ha LED a parabola, versione Trend LED prisma. Troppi CV (223), troppi kg (200 in più) e non mi interessa la complicazione plug-in con autonomia elettrica di soli 60 km. Se dovessi comprare oggi la escluderei e limiterei la scelta alle 2 versioni di cui sopra

 

[marcoleonardo63-bis]

Fra due anni, ne saranno cambiate di cose...

 

[Mo Dello]

Confermo, fra 2 anni ci penserai...fra 2 anni

 

[ROVIGOLAW1]

il primo maggio, dopo cena, non ho molto di meglio da fare

 

[Zero_cilindri]

Io invece prederei oggi questa dato che è in "offerta" Chr +
40 mila euro la versione Icon con batteria da 77 kwh
bagagliaio 416 litri
pneumatici 235/60 R 18
Ricarica DC 150 kw
Consumo medio 0,15 kwh/km

 

[Zero_cilindri]

il tipo di LED. Matrix? Orientabili in curva?

Il Chr + li ha.

 

[ROVIGOLAW1]

Io invece prederei oggi questa dato che è in "offerta" Chr +
40 mila euro la versione Icon con batteria da 77 kwh
bagagliaio 416 litri
pneumatici 235/60 R 18
Ricarica DC 150 kw
Consumo medio 0,15 kwh/km

Sono consapevole che tu preferiresti la versione "Plus", però è una macchina diversa (base Brz) e, allo stato attuale, non risponde alle mie esigenze di mobilità

In garage ho linea elettrica idonea per 6 kW e spazio per una wallbox, difetta autonomia (almeno 500 km), velocita' di ricarica e capacità di...pianificazione

Tra un paio d'anni potrei cambiare idea

Sicuramente i fari Matrix adattivi sono un...plus

 

[Zero_cilindri]

Sono consapevole che tu preferiresti la versione "Plus", però è una macchina diversa (base Brz) e, allo stato attuale, non risponde alle mie esigenze di mobilità

In garage ho linea elettrica idonea per 6 kW e spazio per una wallbox, difetta autonomia (almeno 500 km), velocita' di ricarica e capacità di...pianificazione

Tra un paio d'anni potrei cambiare idea

Sicuramente i fari Matrix adattivi sono un...plus

Beh... io ci provo sempre... magari qualcuno prima o poi lo convinco...

 

[ROVIGOLAW1]

il tuo 3d è molto istruttivo e, allo stato attuale, mi porta ad escludere l'acquisto di una BEV

Lavoro per vivere, non per pianificare l'uso della macchina